www.google.com
De no hace ni una semana:
Varios heridos en un incendio originado por la batería de un patinete eléctrico en la avenida de Francia
Once personas han sido atendidas por inhalación de humo, de las que tres han requerido el traslado al Hospital Clínico, entre ellas un niño de 11 años - El origen del fuego podría estar en la batería de un patinete eléctricowww.levante-emv.com
Por las edades de las víctimas seguro que fue por eso de manipularlo...
Sí, porqué el fuel A1 és como el calimocho, que no prende.
www.abc.es
Si que es peligrosa la Barcelona que ves, en el resto de España no veo incendios de coches de combustión interna, tampoco la Barcelona que yo veo.
Novísimo? Está claro que cada uno va a su ritmo. Hace 8 años que uso VE a diario con su cargador en el parking. Respecto a tu pregunta: el coche eléctrico tiene menor riesgo de incendio, es más difícil de apagar pero contiene muchísima menos energía (una batería de 70kWh són el equivalente a 7l de gasolina o gasoil). Mi voto es que en cualquiera de los casos que sea en el parking de al lado.
Son unos inconscientes poniendo una cosa así en una planta -2, porque si arde, tirará hacia arriba y arderá todo el parking por encima e incluso el lild. Así luego sale en las noticias que arde un coche eléctrico y se lleva por delante a 200 vehículos más.
www.diariomotor.com
www.theguardian.com
No hablo de novismo personal, hablo de novísimo para esta sociedad y todos sus estamentos, aunque creo que era evidente, pero cada uno opina "a su ritmo."
ClaroSon unos inconscientes poniendo una cosa así en una planta -2, porque si arde, tirará hacia arriba y arderá todo el parking por encima e incluso el lild. Así luego sale en las noticias que arde un coche eléctrico y se lleva por delante a 200 vehículos más.
Se deben poner en superficie, o mejor en lo altouncerropelao. Ahí, si arden se puede dejar que se consuma sola y sin peligro para nadie.
Aquí lo dicen bien clarito:
No, los coches eléctricos no se incendian más que los coches de combustión, sino al contrario | Diariomotor
La creciente cantidad de coches eléctricos en las calles ha llevado también a una tendencia relativa a los problemas que estos plantean. Y es que
Y también aquí:
Do electric cars pose a greater fire risk than petrol or diesel vehicles?
The first in a series exploring the myths and realities surrounding EVs
Saludos.
Sí, tienen mucho menor riesgo de incendio que un vehículo de combustión. Sí, su extinción es más complicada. Sí, existen medios específicos para este tipo de incendios. Pero cada uno busca información según su interés.
No hablo de menor de riesgo porcentual de producir el incendio, hablo de riesgo una vez producido el incendio puesto que los bomberos no tienen los medios necesarios para enfrentarse a este tipo de incendios.
Esa última frase, traducida al castellano, quiere decir que en esa estadística se incluyen los incendios provocados. Así, sin más. ¿Qué proporción de los incendios de coches térmicos son provocados? Ni idea, ese dato no lo dan. Sólo pensando en Francia, chalecos amarillos, en los que cada noche se queman miles de coches en las calles, eso debe alterar la estadística seguro.
Aquí ya no entiendo nada. Resulta que si a un coche térmico le añades hibridación (del tipo que sea), ya mágicamente tiene 20 veces menos de probabilidad de incendio xD
En el incendio del parking de Luton corrieron a decir que era un coche eléctrico... Vende más.
Va, me autocito para darle un poco la vuelta a lo que contaba aquí.
cincodias.elpais.com
Este hilo corre mucho.... ahora seguiré leyendo. Por contestar...Aún se está aclarando porque explotan las baterías de los patinetes y ya estáis pensando en aviones eléctricos...
Dos patinetes eléctricos por tren: Metrovalencia estudia limitar su acceso antes de que acabe el año
Los vehículos deberán situarse en los vagones intermedios, en ningún caso en el primero o el último
Arden más los de gasolina, es otro bulo extendido. Algo más de 40 millones de eléctricos cieculanso por el mundo... se venden unos 1000 millones de smartphone al año... tengo móvil desde el año 96, yo y mis compañeros, no conozco ningún caso ni de ordenadores portátiles, que en la oficina hay a patadas. Llevo trabajando con laptop 20 años... el Litio lo tenéis en casa en decenas de cacharros.
Por unos 3000€ es posible adquirir unos 30 kWh en módulos de VE. Por el tema de PowerWall conozco a una empresa que los comercializa. Ya no es lo que valgan, es que las baterías se reparan ( se sustituye el módulo dañado)Va, me autocito para darle un poco la vuelta a lo que contaba aquí.
Parece que estamos volviendo, poco a poco, de la mano de los chinos (ahora es imposible ser solo con la tecnología europea) y CON AYUDAS PÚBLICAS, como los chinos con sus coches.
Stellantis recibe los 300 millones que quería para su megaproyecto de baterías y coches eléctricos en España
El mayor fabricante de coches del país se queda con más de 133 millones de euros del tercer Perte VEC y levantará una gigafactoría en Zaragoza. Stellantis, de la mano de su socio chino CATL, invertirá 4.000 millones
¿Nos pondremos autoaranceles a lo que hacemos con ayudas europeas en Europa?.
Otra cosa. El otro día leí, pero ahora no encuentro la noticia para poner el enlace, que las baterías de los coches eléctricos rodaban entre los 6.000 y 13.000 euros (dependiendo del tamaño de la misma y la tecnología que lleve).... Ya no cuestan la mitad del valor del coche y seguirán bajando.... Afirmo.
Saludos.
Saludos.
Pues mejor no llamar a SeúlSeúl prohíbe el acceso a coches eléctricos con más del 90% de carga a los garajes subterráneos
Descubre las consecuencias de un incendio en Seúl causado por un coche eléctrico y el debate generado en torno a la seguridad de los EV.somoselectricos.com
"Todo viene por los incendios de los últimos tres años: 139 incendios han acontecido en coches eléctricos, estando 26 de ellos conectados a un cargador, 68 en plena conducción y 36 aparcados. Ante esta problemática, los expertos buscan una explicación, dejando claro que la carga excesiva no es el factor determinante en caso de incendio."El peligroso motivo por el que Seúl está limitando los coches eléctricos
Los coches eléctricos están siendo vetados por las autoridades de Séul (Corea del Sur): en los últimos meseswww.google.com
Se ve que allí los manipulan para que "colan" más...
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