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Aparcar caravana en una rampa
- Iniciador del tema victormf1989
- Fecha de inicio
Si vas a poner un mover no debes de tener problemas en meterla y sacarla conforme lo tienes, sin quitar el árbol. Sólo hay que enganchar/desenganchar en la calle, y entrar con el mover. Lo único que tiene que ser capaz de subir esa cuesta.
También tendrás que poner unos buenos calzos y nivelarla lo que se pueda. Al final parece que la rampa tiene menos inclinación.
Si tienes miedo de que se muevan los calzos, puedes hacer unos taladros en el suelo y fijar los calzos con un pasador.
También tendrás que poner unos buenos calzos y nivelarla lo que se pueda. Al final parece que la rampa tiene menos inclinación.
Si tienes miedo de que se muevan los calzos, puedes hacer unos taladros en el suelo y fijar los calzos con un pasador.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
ojo con el mover, que es mucha rampa, aunque la caravana dijiste que es una 330
Lo mismo te toca usar el mover automático y el mover manual.
Lo mismo te toca usar el mover automático y el mover manual.
Nenacriva
hablador
El mover con bordillos pue ser problemático, y el acuerdo entré esa rampa y el zona llana del árbol será difícil solucionar sin bordillos.
El problema de los bordillos, es que mientras una rueda intenta subir el bordillo, la otra patina, y en vez de avanzar se gira.
si no me equivoco tu bordillo seria para subir a la zona roja, no?
El problema de los bordillos, es que mientras una rueda intenta subir el bordillo, la otra patina, y en vez de avanzar se gira.
si no me equivoco tu bordillo seria para subir a la zona roja, no?
victormf1989
timid@
La foto engaña... por donde subiría la caravana no tiene escalón...
victormf1989
timid@
lo unico que me da miedo de esto es que para enganchar después la caravana hay que ser muy fino no?
Aunolose
Adict Member
Si el taco está anclado al suelo, no veo el problema, ni en enganchar, ni en desenganchar. Tampoco es pese 20 Tn, digo yo que el bulón que tendrías que poner no sería tan gordo.
En el pueblo de mi complementaria se usan unos grandotes, que se esconden en el suelo cuando no se usan. No sería necesarios así de grandes, pero serían los ideales, nos sacas cuando los necesitas y ahí sujetas el taco.
Un ejemplo barato, aunque en este caso sobresale siempre, incluso sin taco, que podría encargarse a algún herrero, o modificar alguno con garantías.
Este a modo de ejemplo. Aunque podría servir para sujetar desde la lanza con alguna cincha.
Argolla acero suelo para empotrar capacidad 1500 Kg
Anilla con muelle empotrable con base de chapa cincada para atornillar. Certificada según normativa UNE-EN-12640:2001
www.recambiosdelcamion.com
Aunolose
Adict Member
Algo de eso hay. Por eso hay que prepararse mentalmente. Pongamos un caso ¿normal? de alguien que vive en una casa con esa rampa. Vive sólo la familia, así que, si me llevo la caravana, los calzos no va molestar a nadie. Es decir, puedo salir con ella y dejarlos puestos para cuando vuelva. Si este fuera el caso, y pudiera usar la rampa para lo que necesite sin que moleste la caravana, se podría hacer hasta un murete de obra para dejar la caravana apoyada en él...
Siguiente suposición. Cuando lo saco, hay que quitar los calzos. ¿tanto problema es? Si está bien montado, se tardará menos que bajar las patas sin taladro...
Las siguientes suposiciones que las haga cada uno/a. En estos casos no veo más inconveniente que el pueda tener yo, que la tengo en un parking, tengo que ir hasta allí, subir las patas, maniobrar para salir, y a la vuelta al revés, bajar las patas y volver a casa.
Siguiente suposición. Cuando lo saco, hay que quitar los calzos. ¿tanto problema es? Si está bien montado, se tardará menos que bajar las patas sin taladro...
Las siguientes suposiciones que las haga cada uno/a. En estos casos no veo más inconveniente que el pueda tener yo, que la tengo en un parking, tengo que ir hasta allí, subir las patas, maniobrar para salir, y a la vuelta al revés, bajar las patas y volver a casa.
victormf1989
timid@
Pero las patas se pueden poner para aguantar la caravana en la rampa?
Aunolose
Adict Member
Yo no lo haría. Otra cosa es que las tuviera bajadas para poder entrar.
El problema, diría yo, es que en ese suelo resbala "todo". Y las patas más.
Tampoco es que estén pensadas para eso, mucho peso.
alvarobeseit
timid@
Espero no decir una burrada, ¿y una buena argolla collada al suelo al final de la rampa son un tractel con una buena sirga de acero y al final una cadena en forma de V con dos ganchos para cogerla del chasis?, la metes con el coche , la subes hasta su sitio, ludo enganchas las cadenas tensas las sirga metes calzos y sacas el coche
Optimo
hablador
Yo voy a decir otra burrada.
Siempre que tengas sitio en la lanza.
Se trata de poner otra rueda jockey , quitar la rueda y cortar la horquilla que coge la rueda.
Se queda el tubo redondo,le puedes poner un tapón de plástico para que no entre nada..
En el suelo,haces un agujero del diámetro del tubo de la jockey sin la rueda.
Sería conveniente clavar en el suelo una cazoleta de hierro tratado,de inoxidable o así.
Si está cazoleta tuviera algo de "entrada" sería mejor.
Al lío,llegas,tiras marcha atrás con la caravana,la dejas clavada donde va,bajas la jockey sin rueda y se queda clavada en el orificio.
Eso no lo mueve ni el tato.
Lo único,estudiar muy bien la maniobra.
Ahora te pongo un dibujo.
Siempre que tengas sitio en la lanza.
Se trata de poner otra rueda jockey , quitar la rueda y cortar la horquilla que coge la rueda.
Se queda el tubo redondo,le puedes poner un tapón de plástico para que no entre nada..
En el suelo,haces un agujero del diámetro del tubo de la jockey sin la rueda.
Sería conveniente clavar en el suelo una cazoleta de hierro tratado,de inoxidable o así.
Si está cazoleta tuviera algo de "entrada" sería mejor.
Al lío,llegas,tiras marcha atrás con la caravana,la dejas clavada donde va,bajas la jockey sin rueda y se queda clavada en el orificio.
Eso no lo mueve ni el tato.
Lo único,estudiar muy bien la maniobra.
Ahora te pongo un dibujo.
Josep M.
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Yo es que no lo veo......
La gran ventaja de tener guardada la caravana en un garage propio es que siempre puedes acceder a ella, ya sea para hacer alguna chapuza, subirla sobre caballetes para que las ruedas no toquen al suelo, controlar la presion de las ruedas, engrasarla, prepararla unos dias antes de salir, limpiarla por dentro y por fuera, ........
Y todo esto, si la caravana esta inclinada no se puede hacer.
La gran ventaja de tener guardada la caravana en un garage propio es que siempre puedes acceder a ella, ya sea para hacer alguna chapuza, subirla sobre caballetes para que las ruedas no toquen al suelo, controlar la presion de las ruedas, engrasarla, prepararla unos dias antes de salir, limpiarla por dentro y por fuera, ........
Y todo esto, si la caravana esta inclinada no se puede hacer.