Aparcar caravana en una rampa

[victormf1989]

Compañeros... Creo que la unica opcion viable es ponerle un mover y maniobrar con el mover para dejarla es una zona llana que tengo. La idea es quitar ese arbol y poner un poco de hormigon a nivel... Como veis esa maniobra con el mover?

 

[Angelico]

Si vas a poner un mover no debes de tener problemas en meterla y sacarla conforme lo tienes, sin quitar el árbol. Sólo hay que enganchar/desenganchar en la calle, y entrar con el mover. Lo único que tiene que ser capaz de subir esa cuesta.
También tendrás que poner unos buenos calzos y nivelarla lo que se pueda. Al final parece que la rampa tiene menos inclinación.
Si tienes miedo de que se muevan los calzos, puedes hacer unos taladros en el suelo y fijar los calzos con un pasador.

 

[latumbadehuma]

ojo con el mover, que es mucha rampa, aunque la caravana dijiste que es una 330

Lo mismo te toca usar el mover automático y el mover manual.

 

[Nenacriva]

El mover con bordillos pue ser problemático, y el acuerdo entré esa rampa y el zona llana del árbol será difícil solucionar sin bordillos.

El problema de los bordillos, es que mientras una rueda intenta subir el bordillo, la otra patina, y en vez de avanzar se gira.

si no me equivoco tu bordillo seria para subir a la zona roja, no?

 

[Aunolose]

Que digo yo ¿el mover no deformará las ruedas si está tanto tiempo apretando? La solución que dieron por atrás de hacer un agujero en el suelo para meter el taco ahí parece la más segura. Y tampoco sería caro, digo yo... y serviría para cualquier caravana futura.

 

[victormf1989]

El mover con bordillos pue ser problemático, y el acuerdo entré esa rampa y el zona llana del árbol será difícil solucionar sin bordillos.

El problema de los bordillos, es que mientras una rueda intenta subir el bordillo, la otra patina, y en vez de avanzar se gira.

si no me equivoco tu bordillo seria para subir a la zona roja, no?

Ver el archivos adjunto 4146712

La foto engaña... por donde subiría la caravana no tiene escalón...

 

[victormf1989]

Que digo yo ¿el mover no deformará las ruedas si está tanto tiempo apretando? La solución que dieron por atrás de hacer un agujero en el suelo para meter el taco ahí parece la más segura. Y tampoco sería caro, digo yo... y serviría para cualquier caravana futura.

lo unico que me da miedo de esto es que para enganchar después la caravana hay que ser muy fino no?

 

[Aunolose]

lo unico que me da miedo de esto es que para enganchar después la caravana hay que ser muy fino no?

Si el taco está anclado al suelo, no veo el problema, ni en enganchar, ni en desenganchar. Tampoco es pese 20 Tn, digo yo que el bulón que tendrías que poner no sería tan gordo.

En el pueblo de mi complementaria se usan unos grandotes, que se esconden en el suelo cuando no se usan. No sería necesarios así de grandes, pero serían los ideales, nos sacas cuando los necesitas y ahí sujetas el taco.

Un ejemplo barato, aunque en este caso sobresale siempre, incluso sin taco, que podría encargarse a algún herrero, o modificar alguno con garantías.

https://www.amazon.es/seguridad-amarillo-bolardos-estacionamiento-gratuitos/dp/B0CQCQLNT9

Este a modo de ejemplo. Aunque podría servir para sujetar desde la lanza con alguna cincha.

Argolla acero suelo para empotrar capacidad 1500 Kg

Anilla con muelle empotrable con base de chapa cincada para atornillar. Certificada según normativa UNE-EN-12640:2001

www.recambiosdelcamion.com

 

[Carlos]

Y al final todas estas parafernalias en general para salir, hacen que no se salga más a menudo, "esto de la caravana es un rollo" y se acabe vendiendo...

 

[Aunolose]

Algo de eso hay. Por eso hay que prepararse mentalmente. Pongamos un caso ¿normal? de alguien que vive en una casa con esa rampa. Vive sólo la familia, así que, si me llevo la caravana, los calzos no va molestar a nadie. Es decir, puedo salir con ella y dejarlos puestos para cuando vuelva. Si este fuera el caso, y pudiera usar la rampa para lo que necesite sin que moleste la caravana, se podría hacer hasta un murete de obra para dejar la caravana apoyada en él...
Siguiente suposición. Cuando lo saco, hay que quitar los calzos. ¿tanto problema es? Si está bien montado, se tardará menos que bajar las patas sin taladro...

Las siguientes suposiciones que las haga cada uno/a. En estos casos no veo más inconveniente que el pueda tener yo, que la tengo en un parking, tengo que ir hasta allí, subir las patas, maniobrar para salir, y a la vuelta al revés, bajar las patas y volver a casa.

 

[victormf1989]

Algo de eso hay. Por eso hay que prepararse mentalmente. Pongamos un caso ¿normal? de alguien que vive en una casa con esa rampa. Vive sólo la familia, así que, si me llevo la caravana, los calzos no va molestar a nadie. Es decir, puedo salir con ella y dejarlos puestos para cuando vuelva. Si este fuera el caso, y pudiera usar la rampa para lo que necesite sin que moleste la caravana, se podría hacer hasta un murete de obra para dejar la caravana apoyada en él...
Siguiente suposición. Cuando lo saco, hay que quitar los calzos. ¿tanto problema es? Si está bien montado, se tardará menos que bajar las patas sin taladro...

Las siguientes suposiciones que las haga cada uno/a. En estos casos no veo más inconveniente que el pueda tener yo, que la tengo en un parking, tengo que ir hasta allí, subir las patas, maniobrar para salir, y a la vuelta al revés, bajar las patas y volver a casa.

Pero las patas se pueden poner para aguantar la caravana en la rampa?

 

[Aunolose]

Pero las patas se pueden poner para aguantar la caravana en la rampa?

Yo no lo haría. Otra cosa es que las tuviera bajadas para poder entrar.
El problema, diría yo, es que en ese suelo resbala "todo". Y las patas más.
Tampoco es que estén pensadas para eso, mucho peso.

 

[alvarobeseit]

Espero no decir una burrada, ¿y una buena argolla collada al suelo al final de la rampa son un tractel con una buena sirga de acero y al final una cadena en forma de V con dos ganchos para cogerla del chasis?, la metes con el coche , la subes hasta su sitio, ludo enganchas las cadenas tensas las sirga metes calzos y sacas el coche

 

[Optimo]

Yo voy a decir otra burrada.
Siempre que tengas sitio en la lanza.
Se trata de poner otra rueda jockey , quitar la rueda y cortar la horquilla que coge la rueda.
Se queda el tubo redondo,le puedes poner un tapón de plástico para que no entre nada..
En el suelo,haces un agujero del diámetro del tubo de la jockey sin la rueda.
Sería conveniente clavar en el suelo una cazoleta de hierro tratado,de inoxidable o así.
Si está cazoleta tuviera algo de "entrada" sería mejor.
Al lío,llegas,tiras marcha atrás con la caravana,la dejas clavada donde va,bajas la jockey sin rueda y se queda clavada en el orificio.
Eso no lo mueve ni el tato.
Lo único,estudiar muy bien la maniobra.
Ahora te pongo un dibujo.

 

[Josep M.]

Yo es que no lo veo......
La gran ventaja de tener guardada la caravana en un garage propio es que siempre puedes acceder a ella, ya sea para hacer alguna chapuza, subirla sobre caballetes para que las ruedas no toquen al suelo, controlar la presion de las ruedas, engrasarla, prepararla unos dias antes de salir, limpiarla por dentro y por fuera, ........
Y todo esto, si la caravana esta inclinada no se puede hacer.

 

[Optimo]

Yo voy a decir otra burrada.
Siempre que tengas sitio en la lanza.
Se trata de poner otra rueda jockey , quitar la rueda y cortar la horquilla que coge la rueda.
Se queda el tubo redondo,le puedes poner un tapón de plástico para que no entre nada..
En el suelo,haces un agujero del diámetro del tubo de la jockey sin la rueda.
Sería conveniente clavar en el suelo una cazoleta de hierro tratado,de inoxidable o así.
Si está cazoleta tuviera algo de "entrada" sería mejor.
Al lío,llegas,tiras marcha atrás con la caravana,la dejas clavada donde va,bajas la jockey sin rueda y se queda clavada en el orificio.
Eso no lo mueve ni el tato.
Lo único,estudiar muy bien la maniobra.
Ahora te pongo un dibujo.

A ver, que yo tampoco lo veo,y se me hace pereza,pero damos propuestas e ideas.

 

[Aunolose]

La mayor ventaja es esa.
Pero tiene otras más. Por ejemplo, no paga parking. Algunos hablan se mas de 1000 €. Si te los ahorras, puedes usarlos para que te los hagan... o para poner el dichoso mover.
Donde guardamos la nuestra ya no dejan hacen bricos.

Edito, pon el ATC antes que el mover...

 

[Josep M.]

La mayor ventaja es esa.
Pero tiene otras más. Por ejemplo, no paga parking. Algunos hablan se mas de 1000 €. Si te los ahorras, puedes usarlos para que te los hagan... o para poner el dichoso mover.
Donde guardamos la nuestra ya no dejan hacen bricos.

Edito, pon el ATC antes que el mover...

Una ATC en una 330???
Mucho mas util el mover.

 

[victormf1989]

Ver el archivos adjunto 4146715
Ver el archivos adjunto 4146716
A ver, que yo tampoco lo veo,y se me hace pereza,pero damos propuestas e ideas.

Esta idea es buena... Pero no se si 800kg en rampa lo aguantara

 

[victormf1989]

Y ahora digo yo... Y si hago una estructura para poder dejar la caravana plana?? Se acabo el problema no? Supongo que he dicho una tonteria

 

[Aunolose]

Si tienes sitio, no hay más preguntas, señoría...

 

[victormf1989]

Si tienes sitio, no hay más preguntas, señoría...

 

[victormf1989]

Ver el archivos adjunto 4146717

Me lo estoy imaginando como una estructura de hierro, relleno con hormigon y varilla para soportar el peso de la caravana y anclada al suelo, de quita y pon.

 

[latumbadehuma]

Ver el archivos adjunto 4146717

yo pondría esa cuña con un poco más de contra inclinacion.

Si al nivelar la caravana no da el culo, podría valer.

 

[Aunolose]

¿Por el dibujo entiendo que la aparcarías con la lanza hacía abajo? Pues pensaba que era al revés.
Si tienes idea de hacer algo así, pone otra cuña para las patas delanteras y la jockey. O directamente haz un llano y au. (que es lo que había entendido, por cierto) (vaya despiste que llevo...)