http://www.pplucaravan.com/Waeco-coolfun-CK-40D-Hybrid (----220v y 12V) http://www.pplucaravan.com/catalogo/...coolfun-ck-40d (----220v) 1º enlace 230V por compresor 12V termoventilador (mantiene el frio) me gusta esta, por conectarla en casa 2h antes de salir ... pasar del frigo de...

Pues anda que no hay temas campistas interesantes para rellenar este hilo. Sólo algunas ideas: * Campings con expendedores de preservativos en los servicios. * Campings con duchas unisex: ducharse en pareja. Alguna vez he tenido que terminar de ducharme con el agua fría de lo que se escucha...

jamsa: lo que dices es cierto, pero ya no me queda claro si estás generalizando o no. Creo que los casos que comentas son aislados y/o pueden estar justificados en casos puntuales. Y arrepentidos hay de todos los tipos y en todos sitios, ¿si no, por qué hay tanto mercado de caravanas de segunda...

Enhorabuena sebitas. Me gusta casi más que el mio :) Si no lo conoces ya, en http://clubsubarutodocamino.com/ te pueden dar muchos y buenos consejos sobre todo lo relacionado con tu nuevo coche: qué revisar, adaptación GPL, etc. Bienvenido al club y ya nos darás detalles de cómo va el conjunto.

Haya paz. Cada una va como quiere o puede y lo interpreta como le apetece. A lo mejor se trata de que los fabricantes saquen el vehículo ideal que aúne las ventajas de CV y AC, como en el vídeo.

El mio no tenía tapones ¿?. Los saqué apoyando la cabeza de un tornillo en la parte de fuera y golpeando con un martillo. En el cilindro donde se inserta el espárrago del ferodo hay una junta de goma, como una junta tórica, que va insertada en una ranura circular, que es la que hace que el...

Enhorabuena por el estreno de tu "nuevo" Sorento, Deltacaravan. Hablas de tracción delantera pero tu Sorento de 2007 debe ser tracción trasera, no? En cuando a subir cuestas empinadas, si hay buen agarre y no patinan las ruedas, igual te da ir en 4x2 o 4x4. La reductora si te va a venir bien...

Este fin de semana he desmontado los ferodos laterales del Alko 3004. Así es como estaban: Se puede ver claramente que están sucios. Supongo que los parches que tiene son la pintura de la bola, la cual no lijé antes de usarla por primera vez. No sabía esto, mi anterior bola no venía pintada...

Complemento información que te han dicho: * Tamaño: para 3-4 personas tienes dos opciones, dos ambientes o tres ambientes. Esto es parecido a una autocaravana. En la de dos ambientes duermen 2 conservando el salón o 4 convirtiendo el salón en cama, en la de tres pueden dormir 4 conservando el...

Con ese resultado me parece fiable, pero comprueba la MMR (y la posible MMC) en la ficha técnica de tu coche como te dije.

Yo no entiendo mucho de mecánica, pero me parece que en la ITV no miden cómo de contaminantes son los gases de escape, sino qué cantidad de gases mal combustionados salen (la opacidad o algo así). El DPF y la EGR tienen como objetivo reducir las emisiones contaminantes pero no necesariamente los...

Ya puestos me uno al off-topic. Hoy día los diesel se consideran más propensos a fallos porque la regulación de emisiones ha hecho que tengan que introducir más componentes que a la larga pueden fallar: EGR, filtro de partículas (FAP) y el montón de sensores que llevan asociados. Como habéis...

Yo no soy mecánico ni nada por el estilo y no conozco la fiabilidad de estos motores y qué resultados están dando, pero mi opinión (desinformada) es la siguiente: * ¿Un motor 1.8 TSI 180 CV (132 KW) podrá arrastrar mi caravana tan bien como lo haría el motor 2.0 TDI CR 150 CV (110 KW)? Sí...

aaaaahhhhh!!!!! :)

Yo apostaría a que no te vas a quedar corto con un motor de 180CV, aunque sea de gasolina y aunque tu caravana pesara 1500kg. Y vas a ir muy muy fresquito :) Lo mismo con el 1.4 TSI de 140CV. En cuanto a consumos (sin caravana), más o menos esto es lo que puedes esperar en el Seat León: *...

Por ahí hay quien piensa que si dejaran desmontar los coches en las ITVs se podrían localizar este tipo de fraudes [1]. Y es que parece que algunos no entienden muy bien qué es un "dispositivo software". No sé cuánto perderá VW con esto (si es que pierde algo) pero desde luego es un filón para...

NOOOOO!!!! Nada de grasa, que pierdes la función de estabilización y eso es arriesgado. Como comenté, yo puse grafito en polvo y otros ponen polvos de talco. También hacen efecto lubricante pero supongo que mucho más suave que usar grasa o aceite, conservando, al menos, parte del poder de...

Veo que te has ido acomodando, pero siempre con un pie en tus orígenes. Eso está muy bien. Muy interesante lo del Vivac, el cual no conocía por ese nombre. Igual me animo a hacer una escapadita al monte este otoño, antes de que empiece el frío.

Mira los cálculos en towcar.eu. Los datos dicen que debes ir bien, pero towcar.eu dice que la MMR de este coche es 1000kg (en Holanda). Mira tu ficha técnica.

En principio debes ir bien, pero sería interesante saber qué caravana es en concreto y si esos 1100kg son MMA o peso real. Lo adecuado del conjunto va a depender más de la relación de pesos que de la potencia. Ten en cuenta que para ir a la velocidad legal (80km/h), en llano y sin viento en...

¿Por qué no va a tirar? Seguro que lleva por lo menos un motor de dos tiempos de 125CC que, con una buena repro, lo habrán puesto en 130CV, vamos, lo mínimo que se necesita hoy día para remolcar :) Lo malo es que además de gastar gasolina va a gastar aceite.

Hace algún tiempo llevaba nuestra antigua tienda (una canadiense para 4 personas) en la caravana por si hacíamos alguna excursión y decidíamos pasar una noche fuera: en acampada libre u otro camping lejano, etc. La verdad es que en 10 años nunca llegamos a usarla para esto, aunque si la usamos...

Quizá porque los caravanistas nos hemos aburguesado un poco y mientras estamos en nuestro avance/toldo con una cerveza y escribiendo para webcampista en el portátil, los de las tiendas y ACs están conduciendo hacia destinos recónditos de acampada donde nosotros nunca llegaremos. :) Y esto me da...

Km77 está muy bien porque tienen fichas técnicas muy completas. El problema es que dan los consumos oficiales homologados, que pueden ser muy diferentes a los consumos reales que luego ven los usuarios. En parte porque cada usuario conduce de una forma y en parte porque las pruebas de...

http://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/185-Santa_Fe.html?fueltype=1&power_s=130&power_e=170&powerunit=2 No conozco páginas en español fiables que tengan registrado el consumo medio real medido por los usuarios. De todas formas, la parte que hay que entender no es muy complicada. Si...