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- Iniciador del tema AntonioPF
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VOLUSIA
hablador
Jejejejejej...........pienso que a estas alturas de mi vida...........será difícil.........no imposible..........jejejejej
De todas formas, el enamoramiento es un sentimiento que sale..........un día aflora..........y te enamoras de otro........jejejej
Este me gusta mucho...........
Saludos y buen fin de semana.
Añade algo más de modularidad interior, según he leído, permite desmontar y mover asientos traseros, como el Yeti, a diferencia del ateca. No sé a qué juega el grupo vw... Pero con lo bien que se vendía el ateca igual ahora hace un retroceso en las ventasY otro suv.............sustituto del YETI...............tal vez sea otro ATECA...............hay para todos los gustos..........esto es bueno.
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VIAJEROXL
hablador
Volusia te me has adelantado jejeje
http://www.msn.com/es-es/motor/noti...t-id=BBAsRIV&fullscreen=true#image=BBBhjNH|10
que preciosidad. buf el 2.0 190cv debe ser ...... puf
http://www.msn.com/es-es/motor/noti...t-id=BBAsRIV&fullscreen=true#image=BBBhjNH|10
que preciosidad. buf el 2.0 190cv debe ser ...... puf
BusDriver
locuaz
Pero tienes este para entretenerte mientras...Y este esperando que le quiten el pijama para el 2018...........8 cilindros y 600 cv para ir tirando...........el nuevo M5..............que máquina..........!!!!!!!!!
BMW M550d xDrive, el diésel de 6 cilindros más potente del mundo.
4 turbos, 400 cv. y 760 Nm.
Di “hola” al seis cilindros diésel más potente del mundo: el BMW M550d xDrive. Con este modelo, el Serie 5 de última generación (G30/31) pone en la gama a su buque insignia diésel, siendo la última incorporación de alto rendimiento M a la espera del inminente M5.
Sus cifras son espectaculares, con un motor de seis cilindros en línea, tres litros de cubicaje, 400 CV, 760 *Nm y, lo más impresionante de todo, ¡cuatro turbos! Los turbos se dividen...
http://www.pistonudos.com/noticias/bmw-m550d-xdrive-el-diesel-de-6-cilindros-mas-potente-del-mundo/
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AntonioPF
hablador
Como digo yo.... total ná!!!Pero tienes este para entretenerte mientras...
BMW M550d xDrive, el diésel de 6 cilindros más potente del mundo.
4 turbos, 400 cv. y 760 Nm.
Di “hola” al seis cilindros diésel más potente del mundo: el BMW M550d xDrive. Con este modelo, el Serie 5 de última generación (G30/31) pone en la gama a su buque insignia diésel, siendo la última incorporación de alto rendimiento M a la espera del inminente M5.
Sus cifras son espectaculares, con un motor de seis cilindros en línea, tres litros de cubicaje, 400 CV, 760 *Nm y, lo más impresionante de todo, ¡cuatro turbos! Los turbos se dividen...
http://www.pistonudos.com/noticias/bmw-m550d-xdrive-el-diesel-de-6-cilindros-mas-potente-del-mundo/
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««Nos vemos... y si no nos vemos, que nos recordemos»»
BusDriver
locuaz
Las dos diferencias principales que le veo con respecto al Azteca son dos.Y otro suv.............sustituto del YETI...............tal vez sea otro ATECA...............hay para todos los gustos..........esto es bueno.
Ambas son opcionales o para equipamientos altos: asientos traseros individuales (justo lo que ahora no ofrece el nuevo Scenic. ¡GRAN CAGADA!), y la posibilidad de Cockpit.
Por lo demás, compartirán una grandiiiiiiiiiiiiisima parte de componentes. [emoji13]
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BusDriver
locuaz
Yo no soy experto, pero ahí va mi opinión...
Monovolumen: mayor espacio interior, mayor modularidad de los asientos, y mayor maletero.
SUV: mayor distancia al suelo, posibilidad de 'excursionear' fuera del asfalto.
Por igual en ambos: posición de conducción mas elevada, peor aerodinámica (con lo que influye en el consumo).
Lo que he puesto es siempre generalizando, con lo malo que es siempre eso. Luego ya si hablamos de dos modelos concretos habría que verlo. Pero vamos, en igualdad de tamaño exterior, mas o menos, podría ser eso.
[emoji6]
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Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Seguimos con SUVcochista...
A la venta en 2018:
DS7 Crossback
La subdivisión de lujo de Citroën y desde 2010, marca independiente, presenta su última creación en el territorio SUV.
Motores desde 130 hasta 300 cvs (híbridos) y todas las siglas que nos podamos imaginar en dotación tecnológica.
Desde abril se puede pre-reservar en España, aunque el recién estrenado presidente de Francia, ya hizo su paseo triunfal por los Campos Elíseos a bordo de uno y con techo panorámico -contrariamente a lo aconsejado por su servicio de seguridad-
A la venta en 2018:
DS7 Crossback
La subdivisión de lujo de Citroën y desde 2010, marca independiente, presenta su última creación en el territorio SUV.
Motores desde 130 hasta 300 cvs (híbridos) y todas las siglas que nos podamos imaginar en dotación tecnológica.
Desde abril se puede pre-reservar en España, aunque el recién estrenado presidente de Francia, ya hizo su paseo triunfal por los Campos Elíseos a bordo de uno y con techo panorámico -contrariamente a lo aconsejado por su servicio de seguridad-
VIAJEROXL
hablador
ok muchas gracias con eso es mas que suficiente. Ahora se que tengo un monovolumen y no un sub jejeje mil gracias
VIAJEROXL
hablador
Alguno de estos tampoco me desagrada jejeje
http://www.msn.com/es-es/motor/noticias/tuning-de-suvs-aún-más-bestias/ss-BBtNJhz?ocid=spartandhp
http://www.msn.com/es-es/motor/noticias/tuning-de-suvs-aún-más-bestias/ss-BBtNJhz?ocid=spartandhp
VIAJEROXL
hablador
Es imaginación mía o kia esta subiendo como la espuma???
http://www.msn.com/es-es/motor/noti...eralista/ar-AAmdrLj?li=AA8mH1&ocid=spartandhp
http://www.msn.com/es-es/motor/noti...eralista/ar-AAmdrLj?li=AA8mH1&ocid=spartandhp
BusDriver
locuaz
Me parece hasta razonable. Un bonito detalle del Presidente francés apoyar así una marca propia.
¿Por qué no ocurre aquí lo mismo? ¿Les gusta mas ir en un A8 que en un Exeo (qué ya se que no se fabrica, pero vamos, por decir un SEAT)?
Jamás he visto un SEAT llevando autoridades españolas. Todo tiene que ser alemán VIP, y lo demás no vale nada...
Ya se que era un A4 de una generación anterior, pero la verdad es que esa berlina me gustaba mucho.
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Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
webyako
Participativ@
Podrian llevarlos en una Alhambra, comodos irian.
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soao
hablador
Muy bonita si señoraunque no sea español prefiero ir yo personalmente en esta
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webyako
Participativ@
Tengamos un coche de representación o no, los coches oficiales o de uso público como los de la GC, CNP, ... deberían ser de fabricación nacional.O a mi me falla la memoria o en su día el Seat 132 fue coche oficial ...
Pero desde entonces, nunca más. Hoy en día, que coche de representación hay de fabricación nacional??
Se me ocurre, que no lo sé... La clase V se Mercedes, todavía se fabrica en Vitoria??
Salu2!!!
Un saludo
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