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- Iniciador del tema AntonioPF
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cargoler
hablador
Y las caravanas tienden a ser cada vez más grandes y bien equipadas, por lo tanto más pesadas.
Aunque algún fabricante ya se ha empezado a poner las pilas (Knaus Travelino, Dethleffs Coco), falta que los clientes entendamos que debemos adaptarnos y renunciar a ciertas cosas.
La verdad, no veo un futuro muy caravanista.
Aunque algún fabricante ya se ha empezado a poner las pilas (Knaus Travelino, Dethleffs Coco), falta que los clientes entendamos que debemos adaptarnos y renunciar a ciertas cosas.
La verdad, no veo un futuro muy caravanista.
cargoler
hablador
A mí me ha pasado dos veces, con coches de clientes y a mi pareja con el bus.
El primero lo pudimos apagar por que me di cuenta al momento y había una abuela fregando un portal y le tomé prestado el cubo. Ardió por un tubo de gasolina en mal estado que goteaba sobre el colector de escape.
El segundo ardió entero, no hubo nada que hacer. 4 extintores grandes vaciados y nada. No sé las causas, pero el fuego empezó por abajo. Intuyo que motor de arranque.
Lo del bus, que también se pudo apagar, por qué tuvo la suerte de tener algo de formación en ese tema, pues había trabajado en protección civil y además los bomberos tardaron nada. Ese fue culpa de un rodamiento clavado en uno de los alternadores.
En un coche nuevo, no debería haber fallos de estos ....
El primero lo pudimos apagar por que me di cuenta al momento y había una abuela fregando un portal y le tomé prestado el cubo. Ardió por un tubo de gasolina en mal estado que goteaba sobre el colector de escape.
El segundo ardió entero, no hubo nada que hacer. 4 extintores grandes vaciados y nada. No sé las causas, pero el fuego empezó por abajo. Intuyo que motor de arranque.
Lo del bus, que también se pudo apagar, por qué tuvo la suerte de tener algo de formación en ese tema, pues había trabajado en protección civil y además los bomberos tardaron nada. Ese fue culpa de un rodamiento clavado en uno de los alternadores.
En un coche nuevo, no debería haber fallos de estos ....
cargoler
hablador
Completando y en castellano. ..
Probamos el nuevo Fiat Ducato 2020 - Autocaravanas
Entre las principales novedades se encuentra un motor diésel Euro 6d-Temp dotado de tecnología Multijet 2, que asegura una mayor eficiencia y reduce el
www.autocaravanas.es
BusDriver
locuaz
Todo un icono del mundo del automóvil se despide.
Si bien en su segundo ciclo vida se diferenciaba bastante de aquellos primeros Escarabajos, igualmente, era verle y sabías que era un Volkswagen Beetle.
Sin duda formará parte de la historia del automóvil...
Adiós al Volkswagen Beetle: el 'Escarabajo' del siglo XXI deja de producirse y será sustituido por un SUV
Tras diversas generaciones y millones de ejemplares vendidos en todo el mundo, el mítico Volkswagen Beetle se despide. La producción del modelo ha llegado a su fin en la planta de Puebla, en México, tal y como se había anunciado el año pasado con dos ediciones especiales del Beetle...
Adiós al Volkswagen Beetle: el 'Escarabajo' del siglo XXI deja de producirse y será sustituido por un SUV
Tras diversas generaciones y millones de ejemplares vendidos en todo el mundo, el mítico Volkswagen Beetle se despide. La producción del modelo ha llegado a...
www.motorpasion.com
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
1952. Pegaso eléctrico Z 601
Con un motor eléctrico de 14 cvs, una velocidad máxima de 28 kms/h, una autonomía de 75 kms y una carga útil reducida a 6.000 kilos por culpa de los 2.000 que pesaban las baterías no podía ir muy lejos y así fue; no paso de un simple prototipo, aun asi con campaña publicitaría incluida.
Desgraciadamente no queda ninguna unidad, ni en museos ni coleccionistas.
Con un motor eléctrico de 14 cvs, una velocidad máxima de 28 kms/h, una autonomía de 75 kms y una carga útil reducida a 6.000 kilos por culpa de los 2.000 que pesaban las baterías no podía ir muy lejos y así fue; no paso de un simple prototipo, aun asi con campaña publicitaría incluida.
Desgraciadamente no queda ninguna unidad, ni en museos ni coleccionistas.
muchabeer
MADRID
Na, es un hyundai coupé tuneao...Os dejo la captura del día. No sé que modelo es, pero es el único que he visto. Raro, raro
VOLUSIA
hablador
Jaguar cuenta la verdad sobre el diésel
La marca británica Jaguar disfruta de una de las gamas de motores diésel más limpias del mundo gracias a su avanzada tecnología Ingenium
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BusDriver
locuaz
Esta Ford Transit es la furgoneta camper más cañera, y su dueño se ha gastado 86.000 euros
www.motorpasion.com
Esta Ford Transit es la furgoneta camper más cañera, y su dueño se ha gastado 86.000 euros
La fiebre por las furgonetas camper está ahí, es una realidad que ha sobrepasado los estándares de las modas. Cada vez son más los preparadores que se...
www.motorpasion.com
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
23,30 l/100 kms consumo urbano.
Un mecherete. [emoji41]
AntonioOC
hablador
Si tienes para pagarlo y mantenerlo .. el consumo es lo de menos
cargoler
hablador
Bahhh!!! Pero que es eso ante la tranquilidad de llegar al cole a la hora [emoji857][emoji2960]
muchabeer
MADRID
Hola, hoy he visto en un Centro Comercial de Almería este coche por 18000€, o financiando por 16000,
Lo conoceis?
Por fuera tiene buena pinta.
Es un dr3, ??????
La marca italiana DR llega a España con su gama SUV bifuel
La marca italiana DR Automobiles desembarca en España. Esta firma de coches llega a nuestro mercado con una interesante gama compuesta por SUV cuyas mecánicas son bifuel capaces de funcionar tanto con gasolina como con GLP de automoción (Autogas) y/o metano. Los coches italianos de DR llevan por...
BusDriver
locuaz
Hace tiempo que leí sobre esta marca. Son vehículos chinos ensamblados y rematados en Italia.Hola, hoy he visto en un Centro Comercial de Almería este coche por 18000€, o financiando por 16000,
Lo conoceis?
Por fuera tiene buena pinta.
Es un dr3, ??????
La italiana DR Motor presenta el DR4, un SUV de origen JAC
La firma italiana DR Motor trata de sobrevivir con el lanzamiento de nuevos modelos dado…
www.autonocion.com
Aquí, toda su gama.
[emoji116][emoji116][emoji116]
Precios y gama de DR: los SUV bifuel italianos ya están a la venta en España
La marca italiana DR Automobiles ha desembarco en España. La joven compañía ha iniciado la comercialización en nuestro mercado de su interesantísima gama de SUV bifuel capaces de funcionar tanto con gasolina como con combustibles alternativos como el GLP de automoción (Autogas). En este artículo...
BusDriver
locuaz
Y como de chinos en Europa va la cosa..., aquí tenéis otro más.
La nueva compañía Distribuidora DFSK Hispania acaba de poner a la venta en nuestro país el DFSK 580, un SUV de casi 4,70 metros de largo con un habitáculo de siete plazas en tres filas de asientos construido por la compañía china Dongfeng, el socio del Grupo PSA (y accionista del grupo francés) en China. La marca garantizará este vehículo con 7 años o 100.000 kilómetros...
La nueva compañía Distribuidora DFSK Hispania acaba de poner a la venta en nuestro país el DFSK 580, un SUV de casi 4,70 metros de largo con un habitáculo de siete plazas en tres filas de asientos construido por la compañía china Dongfeng, el socio del Grupo PSA (y accionista del grupo francés) en China. La marca garantizará este vehículo con 7 años o 100.000 kilómetros...
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
muchabeer
MADRID
Bueno...
Pues conseguí el Vectra B, Vauxhall...
Para variar, en el color que no corresponde...
Lo he pintado en gris plata...
Ahora he conseguido el Astra H GTC, pero de nuevo, en el color que no...
Este tiene que ser blanco...
Jajajajaja
Ah... Y el Korando, que no hay manera de encontrarlo...
Saludetes!!!!!
Pues conseguí el Vectra B, Vauxhall...
Para variar, en el color que no corresponde...
Lo he pintado en gris plata...
Ahora he conseguido el Astra H GTC, pero de nuevo, en el color que no...
Este tiene que ser blanco...
Jajajajaja
Ah... Y el Korando, que no hay manera de encontrarlo...
Saludetes!!!!!
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