cargoler
hablador
Es muy fácil ver coches "camuflados" por el Garraf y Baix Penedés. Se nota la proximidad a ldiada. De hecho, Mercedes tiene base en Sitges y es muy corriente verlos ir y venir de Idiada por carretera del Vilanova Park.
Webcampista.com
mucho más que un foro
«webCOCHIsta.com»
- Iniciador del tema AntonioPF
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vonki
Participativ@
De hecho ssangyong para determinados modelos los prueba con tecnicos de mercedes. Igual algo tiene que ver.
PANEKE
locuaz
Corrijo, grabándolo con B y no con V...ahora releyendo me he dado cuenta 
.
Aquí por mi zona de acción (Martorell, Sant Andreu de la Barca, Abrera, Castellbisbal,etc..) también es habitual ver coches camuflados, VAG y no VAG, y algunos con el chisme ese en la trasera para medir emisiones. Pero me ha impactado que casualmente hoy que lo he visto, me he metido en el hilo y me lo he encontrado en un post.
Un saludo
Oscar
.Aquí por mi zona de acción (Martorell, Sant Andreu de la Barca, Abrera, Castellbisbal,etc..) también es habitual ver coches camuflados, VAG y no VAG, y algunos con el chisme ese en la trasera para medir emisiones. Pero me ha impactado que casualmente hoy que lo he visto, me he metido en el hilo y me lo he encontrado en un post.
Un saludo
Oscar
cargoler
hablador
Hoy mientras estamos pendientes de Notre Dame y de nuestros políticos haciendo méritos para saber quién la dice más gorda por un puñado de votos, el parlamento europeo nos ha colado un gol por toda la escuadra a buena parte de los ciudadanos.
Han puesto fecha de caducidad a la mayoría de nuestros coches.
Os dejo el enlace a la noticia. Está en catalán, pero creo que se entiende bastante bien....
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
www.ccma.cat
Resumiendo, a partir de mayo de 2022, será obligatorio que los vehículos nuevos salgan de fabrica con detector de somnolencia, de ángulo muerto, de obstáculos, con limitador de velocidad, con preinstalacion para un alcoholímetro que bloquee el coche si da positivo, una caja negra.... Y no sé si me olvidó de algo.
Todo ello con el fin de evitar accidentes.
Ahora viene la parte mala... El resto de vehículos tendrán 2 años para adaptarse.
O sea en mayo de 2024, si esto es verdad, tengo que tirar mi coche a la basura, pues instalarle todo eso puede costar un dineral. Además si pretendo venderlo antes de esa fecha tendré que darlo regalado.
Y si estáis por la labor de comprar un coche nuevo esperar a ver cómo reaccionan las marcas, porque no les va a quedar otra que adaptarse y empezar a ofrecer todo esto de serie.
En fin...
Han puesto fecha de caducidad a la mayoría de nuestros coches.
Os dejo el enlace a la noticia. Está en catalán, pero creo que se entiende bastante bien....
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
El Parlament Europeu aprova una directiva amb millores tecnològiques per augmentar la seguretat i reduir les morts a la carretera
www.ccma.cat
Resumiendo, a partir de mayo de 2022, será obligatorio que los vehículos nuevos salgan de fabrica con detector de somnolencia, de ángulo muerto, de obstáculos, con limitador de velocidad, con preinstalacion para un alcoholímetro que bloquee el coche si da positivo, una caja negra.... Y no sé si me olvidó de algo.
Todo ello con el fin de evitar accidentes.
Ahora viene la parte mala... El resto de vehículos tendrán 2 años para adaptarse.
O sea en mayo de 2024, si esto es verdad, tengo que tirar mi coche a la basura, pues instalarle todo eso puede costar un dineral. Además si pretendo venderlo antes de esa fecha tendré que darlo regalado.
Y si estáis por la labor de comprar un coche nuevo esperar a ver cómo reaccionan las marcas, porque no les va a quedar otra que adaptarse y empezar a ofrecer todo esto de serie.
En fin...
AntonioOC
hablador
El alcoholímetro va asociado a un detector de retina, sopla y mira a la vez, así no puedes trampearlo .... Jjjajj
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Hoy mientras estamos pendientes de Notre Dame y de nuestros políticos haciendo méritos para saber quién la dice más gorda por un puñado de votos, el parlamento europeo nos ha colado un gol por toda la escuadra a buena parte de los ciudadanos.
Han puesto fecha de caducidad a la mayoría de nuestros coches.
Os dejo el enlace a la noticia. Está en catalán, pero creo que se entiende bastante bien....
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
El Parlament Europeu aprova una directiva amb millores tecnològiques per augmentar la seguretat i reduir les morts a la carretera
Resumiendo, a partir de mayo de 2022, será obligatorio que los vehículos nuevos salgan de fabrica con detector de somnolencia, de ángulo muerto, de obstáculos, con limitador de velocidad, con preinstalacion para un alcoholímetro que bloquee el coche si da positivo, una caja negra.... Y no sé si me olvidó de algo.
Todo ello con el fin de evitar accidentes.
Ahora viene la parte mala... El resto de vehículos tendrán 2 años para adaptarse.
O sea en mayo de 2024, si esto es verdad, tengo que tirar mi coche a la basura, pues instalarle todo eso puede costar un dineral. Además si pretendo venderlo antes de esa fecha tendré que darlo regalado.
Y si estáis por la labor de comprar un coche nuevo esperar a ver cómo reaccionan las marcas, porque no les va a quedar otra que adaptarse y empezar a ofrecer todo esto de serie.
En fin...
No nos alarmemos que no creo que sea para tanto.
Hay muchos enlaces a la noticia en castellano y todos dicen lo mismo, al parecer por copia de prensa que da la UE.
Qué me digas lo del detector de velocidad vale. En muchos coches de pocos años de hoy en día, el software permite esas adaptaciones sin mucha complicación, pero otras cosas como cambiar los parabrisas por otros especiales, para mitigar daños en accidentes con ciclistas...
No lo termino de ver.
cargoler
hablador
Por ejemplo en mi coche muchos de estos Gadgets ya se ofrecían en opción, por lo que creo no habría demasiada complicación en instalarlos. El problema es económico. Todo lo que exige la normativa costará un pastón.
Para el 2024 el coche tendrá 9 años y si sigo con el mismo ritmo rondará los 160/170000 km. Con lo que me quedaría coche para un ratito. Pero ¿Economicamente me compensará la inversión? Lo dudo.
A ver por donde sale
GlobetrotterXL
hablador
Creo que merece mencionar un aniversario muy especial, el 17 de abril de 1964, hoy justo hace 55 años fué presentado por primera vez en New York una leyenda: el Ford Mustang!
BusDriver
locuaz
Hoy mientras estamos pendientes de Notre Dame y de nuestros políticos haciendo méritos para saber quién la dice más gorda por un puñado de votos, el parlamento europeo nos ha colado un gol por toda la escuadra a buena parte de los ciudadanos.
Han puesto fecha de caducidad a la mayoría de nuestros coches.
Os dejo el enlace a la noticia. Está en catalán, pero creo que se entiende bastante bien....
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
Limitadors de velocitat i detectors de somnolència, obligatoris als cotxes nous el 2022
El Parlament Europeu aprova una directiva amb millores tecnològiques per augmentar la seguretat i reduir les morts a la carretera
Resumiendo, a partir de mayo de 2022, será obligatorio que los vehículos nuevos salgan de fabrica con detector de somnolencia, de ángulo muerto, de obstáculos, con limitador de velocidad, con preinstalacion para un alcoholímetro que bloquee el coche si da positivo, una caja negra.... Y no sé si me olvidó de algo.
Todo ello con el fin de evitar accidentes.
Ahora viene la parte mala... El resto de vehículos tendrán 2 años para adaptarse.
O sea en mayo de 2024, si esto es verdad, tengo que tirar mi coche a la basura, pues instalarle todo eso puede costar un dineral. Además si pretendo venderlo antes de esa fecha tendré que darlo regalado.
Y si estáis por la labor de comprar un coche nuevo esperar a ver cómo reaccionan las marcas, porque no les va a quedar otra que adaptarse y empezar a ofrecer todo esto de serie.
En fin...
Lo primero, gracias cargoler por la noticia. No conocía la radicalidad de la misma.
De todos modos, no termino de creérmelo. Jamás se ha hecho algo así.
No dudo de la noticia. Es así, tal y como lo cuentan. Pero no creo que llegado el momento (bueno, en realidad espero que bastante antes) se cumpla lo anunciado.
Jamás se ha hecho algo así (que yo recuerde).
* En su día la instalación de los cinturones traseros se hicieron obligatorios para todos los turismos (los que estaban nunca se les obligó a instalarlos).
* La tercera luz de freno se hizo obligatoria (los que no la tenían no tuvieron que ponerla).
* Los airbags se hicieron obligatorios (los vehículos que no los tenían pudieron seguir circulando hasta su jubilación natural).
Es decir, que espero que mas tarde o mas temprano, la noticia cambie a algo mas normal (vamos, como venía siendo hasta ahora).
Lo dicho, no creo que esto llegue a pasar.
BusDriver
locuaz
No cuestión de esta patria.
En todo caso seria una Comunidad Económica Europea de pandereta.
cargoler
hablador
A mí también me sorprendió al leerlo. Nunca se ha hecho con ninguna normativa. La única explicación que podría buscar, es la necesidad de descontaminar y eliminar todos aquellos vehículos que "molestan"
Ya lo iremos viendo, pero espero que tengas razón.
Por cierto, supongo que la normativa también será aplicable a nuestros buses ¿No? Es que algún empresario podría tirarse de los pelos [emoji38]
VOLUSIA
hablador
Así es el nuevo Hyundai Venue 2019: un crossover más corto y asequible que el Kona (+25 fotos) | Diariomotor
La gama SUV de Hyundai sigue reforzándose. Y a pesar de que muchos imagináramos que con el nuevo Hyundai Kona ya habían completado su oferta de
www.diariomotor.com
VOLUSIA
hablador
Estos son los drones de la DGT con un zoom de 2 kilómetros que te multarán si usas el móvil
En la última Semana Santa, las distracciones provocaron el 33% de muertes en las carreteras, por delante del exceso de velocidad y el alcohol.
www-elespanol-com.cdn.ampproject.org
kraktalde
timid@
Unos clásicos vistos éste fin de semana por San Juan de Luz
Archivos adjuntos
BusDriver
locuaz
cargoler
hablador
Ya lo he visto y siguen sin convencerme los híbridos. Básicamente porque cuando sales a la carretera de poco sirve la hibridación. Además se paga el gusto y las ganas.
A día de hoy sigo prefiriendo el Diesel, pero si buscase tener la etiqueta Eco, me parece una opción mucho más razonable un Subaru Forester a GLP. Lo puedes usar siempre a GLP, en ciudad y en carretera, con lo que el ahorro está siempre. Y además es un ahorro considerable pues el precio del GLP es muy inferior al de la gasolina. Además que puedes tenerlo por menos de 30.000€. Mucho más barato que los híbridos.
cargoler
hablador
Ojo con Xiaomi. Que lo que viene, creo que lo podrían llegar a vender más que los móviles....
www.caranddriver.es
Un ciclomotor, o como le queráis llamar, por menos de 400€, por pequeño que sea, cuesta de creer y puede suponer un buen cambio en la movilidad.
Xiaomi Mi HIMO T1: La moto eléctrica y urbana más barata
Lo último de Xiaomi es un pequeño ciclomotor con pedales con el que no tendrás que pasar por la gasolinera y que promete un precio de 399 euros.
www.caranddriver.es
Un ciclomotor, o como le queráis llamar, por menos de 400€, por pequeño que sea, cuesta de creer y puede suponer un buen cambio en la movilidad.
AntonioOC
hablador
Lo que viene siendo su patinete en versión moto... Más de 25km/h no pilla, para eso mejor el patinete y lo guardas en casaOjo con Xiaomi. Que lo que viene, creo que lo podrían llegar a vender más que los móviles....
Xiaomi Mi HIMO T1: La moto eléctrica y urbana más barata
Lo último de Xiaomi es un pequeño ciclomotor con pedales con el que no tendrás que pasar por la gasolinera y que promete un precio de 399 euros.
Un ciclomotor, o como le queráis llamar, por menos de 400€, por pequeño que sea, cuesta de creer y puede suponer un buen cambio en la movilidad.
BusDriver
locuaz
Esto está muy bien, pero vamos a lo que nos interesa..., Capacidad de Remolque:
Honda CRV
750 kgs. con freno
600 kgs. sin freno
Mitsubishi Outlander PHEV
1.500 kgs. con freno
750 kgs. sin freno
Toyota RAV4
1.650 kgs. con freno (AWD)
800 kgs. con freno (2WD)
750 kgs. sin frenos (ambos)
