Nenacriva
hablador
El caso es que los coches mencionados tienen una MMR y un sistema de frenos diseñado para tal efecto.
El más joven además se beneficia de sistema más moderno y capaz que ni los de tropecientos caballos de la época soñaban. De aquella los comentaristas hablaba de "chasis" que no eran capaces de aprovechar los motores.
Confiar al freno motor a los mil y pico kilos largos que parece que tienes en la punta de los dedos, me parece algo contraproducente, siempre saldrá mas rápido y barato restituir pastillas y discos que no motor y ya que de hecho que los pastillas avisan de su desgaste quedándoles un 20% de vida aún podrías remolcar unos 1.800 km sin remolcar y otras unos pocos mas remolcando ayudado por el freno de inercia.
El buen ejercicio del pie derecho están tan importante o mas como el del izquierdo.
A mi personalmente, ese 1.0 TSI no me ha supuesto ningún problema con cinco pasajeros adultos y sus equipaje en un amplio y cómodo Ateca, circulando ida vuelta entre Collado Villaba y La Granja con esa fantástica carretera que las une y sus maravillosas 7 revueltas, por ponerte un ejemplo de su uso habitual.
Por cierto van 16.000 km con el y aun ni nos habíamos planteado sobre el mantenimiento de pastillas, y para mi retiene lo suficiente, va estupendo, no esperábamos menos.
