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¿quieres enseñarnos tu conjunto? y breve descripción , de comportamiento y satisfacción. Tambien tu autocv.

Aqui va mi conjunto.... Renault GrandScenic 1.6 dci 130cv y Caravelair 486 Antares Style Family. La caravana estrenada este finde y estrenado yo como conducto de caravanas... jijijiji
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Que tal es eso de remolcar? se hace uno rápido al tema ?
 
Bonito conjunto , remolcar en si no tiene nada , pero nunca hay que perderle el respeto , en cualquier momento te puede venir el susto , yo te diria cuidado con la velocidad y sobre todo por el aire e intentar anticiparte en la medida de lo posible a las circunstancias del trafico y la carretera.
Desde mi humilde opinion ..
 
Hola,
He remolcado unos 300km en total. Mi experiencia ha sido buena pero también tenía en la cabeza que sería muchísimo peor. No he pasado de 85 en ningún momento y así iba más tranquilo. Me grabé a fuego que las vacaciones/ finde fuera empieza en cuanto enganchas

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Hola he cambiado mi passat 1.9 136 cv del 2002 aunque lo compre con 4 años y 113000 km y lo dejo con 265.000 km , lo he cambiado por motivos de trabajo por otro passat, este es variant por tema de maletero del 2011 con 112.000 km a ver si me dura como el otro, lo he probado hoy con la cv ya que he ido a pasar la itv y aunque no he hecho mas que 20 km la impresion ha sido buena . Un saludo


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Hola he cambiado mi passat 1.9 136 cv del 2002 aunque lo compre con 4 años y 113000 km y lo dejo con 265.000 km , lo he cambiado por motivos de trabajo por otro passat, este es variant por tema de maletero del 2011 con 112.000 km a ver si me dura como el otro, lo he probado hoy con la cv ya que he ido a pasar la itv y aunque no he hecho mas que 20 km la impresion ha sido buena . Un saludo


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Bonito conjunto

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precioso el passat. que lo disfruteis con salud y kilometros.
 
Esta es la única foto que tengo a mano de nuestro pequeño y modesto conjunto, un Clio Sports Tourer 1.5 dci con una Burstner Club 390 TK del 92. Respecto al comportamiento, no tenemos mucha experiencia asique diremos que suficientemente bien. El coche se nos queda un poco justo en subidas teniendo que reducir a tercera muchas veces para que no se venga abajo. Con la caravana estamos muy contentos, pesa poco, es manejable y en nuestra opinión bonita.

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Esta es la única foto que tengo a mano de nuestro pequeño y modesto conjunto, un Clio Sports Tourer 1.5 dci con una Burstner Club 390 TK del 92. Respecto al comportamiento, no tenemos mucha experiencia asique diremos que suficientemente bien. El coche se nos queda un poco justo en subidas teniendo que reducir a tercera muchas veces para que no se venga abajo. Con la caravana estamos muy contentos, pesa poco, es manejable y en nuestra opinión bonita.

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Bonito conjunto

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Esta es la única foto que tengo a mano de nuestro pequeño y modesto conjunto, un Clio Sports Tourer 1.5 dci con una Burstner Club 390 TK del 92. Respecto al comportamiento, no tenemos mucha experiencia asique diremos que suficientemente bien. El coche se nos queda un poco justo en subidas teniendo que reducir a tercera muchas veces para que no se venga abajo. Con la caravana estamos muy contentos, pesa poco, es manejable y en nuestra opinión bonita.

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Que cavallaje, 75, 90 o 110?

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Esta es la única foto que tengo a mano de nuestro pequeño y modesto conjunto, un Clio Sports Tourer 1.5 dci con una Burstner Club 390 TK del 92. Respecto al comportamiento, no tenemos mucha experiencia asique diremos que suficientemente bien. El coche se nos queda un poco justo en subidas teniendo que reducir a tercera muchas veces para que no se venga abajo. Con la caravana estamos muy contentos, pesa poco, es manejable y en nuestra opinión bonita.

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Enhorabuena por el conjunto, que no te preocupe tener que meter tercera, para llegar a ciertos destinos es inevitable usarla, para eso está.
 
Enhorabuena por el conjunto, que no te preocupe tener que meter tercera, para llegar a ciertos destinos es inevitable usarla, para eso está.

Muchas gracias, exacto lo que no sube en 4a sube en 3a. Eso si un poco mas de fuerza no vendria mal y quizá un coche con algo mas de peso. Pero bueno de momento disfrutamos.
 
Muchas gracias, exacto lo que no sube en 4a sube en 3a. Eso si un poco mas de fuerza no vendria mal y quizá un coche con algo mas de peso. Pero bueno de momento disfrutamos.

Todo llega, ahora a disfrutar con lo que se tiene.
 
Bueno pues tenía pendiente desde hace mucho presentaros y contaros que tal nuestro nuevo remolcador.

El anterior era una auténtica maravilla, con sus 365.000 km seguirá dando alegrías a su nuevo propietario.

El nuevo es un Hyundai Santa Fe 2015 4x2 Automático, que como no pude ser de otra manera en cualquier coche casi-nuevo, va de maravilla.
Para nosotros era una compra ideal ya que en sus su 4,69m. tenemos 550l de maletero, 7 plazas y una MMR de 2.500 kg reducida a 2.000 kg al ser Auto y rueda de repuesto con llanta de idéntico tamaño.

El hecho de cogerlo automático fue una decisión difícil, para nosotros implicaba renunciar al 4x4 y renunciar al “placer” del manual. Lo decidimos a causa de la caravana. Este automático de convertidor de par no tienen embrague y es algo que se nota muchísimo., máxime remolcando. Ahora ya no sé lo que es sentir las tensiones que genera cualquier embrague al hacer su trabajo de fricción, ni tener que llevar una velocidad para vencer esta fricción, lo que maniobrando con caravana es una maravilla, permite maniobras muy lentas sin esfuerzos mecánicos. Para mí para maniobrar una caravana lo mejor un buen mover y un no embrague, es sencillamente fantástico, quitarte esta tensión de las piernas y de todo el vehículo.

Circulando tiene un comportamiento exquisito, solo empañado por las inercias que generan sus 1.850 kg de tara muy apreciables en ciudad y trazados sinuosos, aun así se defiende dignamente, lo mejor su suavidad y comodidad general.

El motor tiene mucha fuerza, que en combinación con el cambio automático hace que le perdone el no poder divertirme cambiando en manual como hacía antes.

Las 7 plazas nos están dando muchísimo juego a los cuatro, cuando se nos juntan amigas de las niñas o los abuelos se apuntan a nuestros viajes. Me ha sorprendido gratamente la polivalencia de viajar 5 en combinación 2+2+1 y medio maletero o seis en 2+3+1 y medio maletero o 7 2+3+2 y un maletero pequeño pero más capaz de lo esperable

Remolcando, la mayor tara y potencia respecto el anterior remolcador, conlleva a mejorar el comportamiento con caravana, y el anterior no iba nada mal la verdad. Este coche aparte de peso y potencia aporta 10cm. más de anchura y hemos notado una reducción de consumos entorno 1,5/2,0 litros.

Lo tenemos desde Septiembre y ya ha remolcado hasta Riaza, Lisboa, Valencia, Monteholiday (2), Aranjuez (2), Fresneda, Cáceres (2), Huelva, ……..y lo que le queda…….

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nenacriva..... bien se merecía un nuevo hilo....

Genial conjunto

««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»
 
Solo le falta la prueba del Pirineo Oscense..............jejejej

A disfrutarlo.

Saludos.
 
Estebanescu es un 2.200cc con 198cv
 
Bueno pues tenía pendiente desde hace mucho presentaros y contaros que tal nuestro nuevo remolcador.

El anterior era una auténtica maravilla, con sus 365.000 km seguirá dando alegrías a su nuevo propietario.

El nuevo es un Hyundai Santa Fe 2015 4x2 Automático, que como no pude ser de otra manera en cualquier coche casi-nuevo, va de maravilla.
Para nosotros era una compra ideal ya que en sus su 4,69m. tenemos 550l de maletero, 7 plazas y una MMR de 2.500 kg reducida a 2.000 kg al ser Auto y rueda de repuesto con llanta de idéntico tamaño.

El hecho de cogerlo automático fue una decisión difícil, para nosotros implicaba renunciar al 4x4 y renunciar al “placer” del manual. Lo decidimos a causa de la caravana. Este automático de convertidor de par no tienen embrague y es algo que se nota muchísimo., máxime remolcando. Ahora ya no sé lo que es sentir las tensiones que genera cualquier embrague al hacer su trabajo de fricción, ni tener que llevar una velocidad para vencer esta fricción, lo que maniobrando con caravana es una maravilla, permite maniobras muy lentas sin esfuerzos mecánicos. Para mí para maniobrar una caravana lo mejor un buen mover y un no embrague, es sencillamente fantástico, quitarte esta tensión de las piernas y de todo el vehículo.

Circulando tiene un comportamiento exquisito, solo empañado por las inercias que generan sus 1.850 kg de tara muy apreciables en ciudad y trazados sinuosos, aun así se defiende dignamente, lo mejor su suavidad y comodidad general.

El motor tiene mucha fuerza, que en combinación con el cambio automático hace que le perdone el no poder divertirme cambiando en manual como hacía antes.

Las 7 plazas nos están dando muchísimo juego a los cuatro, cuando se nos juntan amigas de las niñas o los abuelos se apuntan a nuestros viajes. Me ha sorprendido gratamente la polivalencia de viajar 5 en combinación 2+2+1 y medio maletero o seis en 2+3+1 y medio maletero o 7 2+3+2 y un maletero pequeño pero más capaz de lo esperable

Remolcando, la mayor tara y potencia respecto el anterior remolcador, conlleva a mejorar el comportamiento con caravana, y el anterior no iba nada mal la verdad. Este coche aparte de peso y potencia aporta 10cm. más de anchura y hemos notado una reducción de consumos entorno 1,5/2,0 litros.

Lo tenemos desde Septiembre y ya ha remolcado hasta Riaza, Lisboa, Valencia, Monteholiday (2), Aranjuez (2), Fresneda, Cáceres (2), Huelva, ……..y lo que le queda…….

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Bonito conjunto

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