Pues las opciones son las siguientes:
Si montas el motor y funciona bien te olvidas.
Si montas el motor y continúa con ruido ,los remaches se taladran y después se montan tornillos pasantes.
Hay otra opción pero es un poco "loca" que sería hacer un taladro en una parte del reductor que por intuición no afecte a nada,roscar y poner un engrasador,por lo menos para mantener todo el interior engrasado.
Espero que sea la primera opción,aunque tengo taladro,tengo machos de roscar ,tengo engrasadora y tengo engrasadores ...
Edito,que lo vas a preguntar

Un tornillo pasante es el que necesita de la tuerca para sujetar dos partes o dos piezas.
El roscado es el que una de las piezas ya lleva la rosca hecha.
Para los que no lo saben .