aritzondo
hablador
Me auto cito.
Aunque no tiene nada que ver directamente con el post.
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Incendio en centralita de mover
- Iniciador del tema patxines
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Aunque no tiene nada que ver directamente con el post.
Primario 3x400V 144A
Secundario 3x40V 1450A
Hola, actualizo un poco la historia.
era tan tonto que buscaba el fusible cerca de la centralita, y me dijisteis que se solía poner cerca del positivo de la batería.
Y efectiviworder, ahí está.
Creo que se trata de este fusible, el caso que se ve bien, no entiendo mucho pero en caso de que hubiese saltado, se hubiera partido la membrana metálica que lleva dentro verdad?
Entonces entiendo que no ha hecho su función de actuar en caso de sobreamperaje.
era tan tonto que buscaba el fusible cerca de la centralita, y me dijisteis que se solía poner cerca del positivo de la batería.
Y efectiviworder, ahí está.
Creo que se trata de este fusible, el caso que se ve bien, no entiendo mucho pero en caso de que hubiese saltado, se hubiera partido la membrana metálica que lleva dentro verdad?
Entonces entiendo que no ha hecho su función de actuar en caso de sobreamperaje.
Aunolose
Adict Member
Sí, eso es un fusible. Pero es que es de 30 A. Y 30 A son una barbaridad. Para que pase lo que te ha pasado a ti, no hace falta ni la mitad.
Mira este vídeo. No hace falta ni 1 A para que se queme la resistencia. y 1 A son 30 veces menos de lo que protege el fusible: no va a saltar.
Optimo
hablador
En el manual dice que debe de llevar de 80 A
Ese no es el que viene con la instalación de serie. Te pusieron otro y el cable es menos gordo.
Josep M.
...................
Exactamente así es.
14 1 Positive (+) red battery cable 1.8m including fuse holder & 80A fuse
Yo tambien creo que es así porque el portafusibles y el fusible no son los de origen cuyo dibujo viene en el manual
El portafusibles es como una cajita estanca.
El fusible es plano, y segun me dijeron donde fuí a buscar uno de recambio por si acaso, es de Mercedes.
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Es ese el original si mal no recuerdo.
Josep M.
...................
¿Te refieres al fusible de la foto del compañero @patxines?
El azul, tal como indicas, es de 15A ¿no?
Sí que es raro que no se funda al iniciar la maniobra.
Por que el de 80A es el que va de origen.
De todas maneras si el de 15 no ha servido para proteger la centralita, poco o nada hará el de 80.
¿Para que sirve el de 80? ¿Por si hay un cruce en los motores?
Si me refiero a la foto de @patxines. Dudo mucho que ese cable vaya al mover. Le hubiera saltado con cualquier movimiento. 15amperes no son nada para dos motores del mover.
El fusible sirve para proteger los cables, no la electrónica. La electrónica tiene que tener su propia protección.
Aunolose
Adict Member
Tampoco hagáis mucho caso de los colores 
No sé si conté que se nos fundió el del químico el año pasado y me tocó descontar y tal. Como no tenía, fui a comprar al sitio más cercano: un bazar chino... Los fusibles eran, bueno, y don, de todos los colores... Incluso creo que hay del mismo amperaje y distintos colores.... Están en la cv, si me acuerdo algún día hago foto.
No sé si conté que se nos fundió el del químico el año pasado y me tocó descontar y tal. Como no tenía, fui a comprar al sitio más cercano: un bazar chino... Los fusibles eran, bueno, y don, de todos los colores... Incluso creo que hay del mismo amperaje y distintos colores.... Están en la cv, si me acuerdo algún día hago foto.
Josep M.
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Pero.... ¿tu te fias de lo que compras en los chinos?Tampoco hagáis mucho caso de los colores
No sé si conté que se nos fundió el del químico el año pasado y me tocó descontar y tal. Como no tenía, fui a comprar al sitio más cercano: un bazar chino... Los fusibles eran, bueno, y don, de todos los colores... Incluso creo que hay del mismo amperaje y distintos colores.... Están en la cv, si me acuerdo algún día hago foto.
Poner, puede poner los amperios que quieras, pero en realidad vete tu a saber.
Aunolose
Adict Member
No me fío, pero es lo que había.
Está pendiente de comprar uno de 3A (lo puse de 5, marrón, creo...
) y volver a ponerlo. Tenemos pocos días para usar con la cv y aunque a mi me distraen estas cosas, es tiempo que le quito a otras.
Hola, os hago un resumen y la actualizo como va el tema del incendio de la centralita.
Salió ardiendo la centralita del mover y Allianz alega que fue sobrecalentamiento, no incendio.
En el mundo de los seguros, incendio se considera que hubo llama.
En primera instancia alege al defensa del asegurado que para poder derretirse componentes físicos como cobre, fibra, plásticos, etc es necesario llama, son leyes físicas, ya que necesitan 1.000 o 2.000 grados.
Me vuelveen a denegar la cobertura.
Ahora me queda queja a la dirección general de seguros, que dictamina un resultado, y por último demanda judicial, que me dicen que hasta 2.000€ no sé necesita procurador, simplemente presentar papeles y hay una vista oral.
Lo que no se, es si pierdes si hay costas.
La centralita han sido 400€ con instalación, la pieza valía 270€, pero pague ese precio de más por tener facturas para reclamar.
Sé que si aporto informe de perito lo tengo casi ganao, pero me piden 300€ por ese informe.
Yo estoy encabezado en que tiene que haber llama para derretir todo esto, no solo calentamiento.
Que pensáis???
Queda muy claro que sí hubo llama,??
Que pensáis???
Vuelvo a poner las fotos.
Salió ardiendo la centralita del mover y Allianz alega que fue sobrecalentamiento, no incendio.
En el mundo de los seguros, incendio se considera que hubo llama.
En primera instancia alege al defensa del asegurado que para poder derretirse componentes físicos como cobre, fibra, plásticos, etc es necesario llama, son leyes físicas, ya que necesitan 1.000 o 2.000 grados.
Me vuelveen a denegar la cobertura.
Ahora me queda queja a la dirección general de seguros, que dictamina un resultado, y por último demanda judicial, que me dicen que hasta 2.000€ no sé necesita procurador, simplemente presentar papeles y hay una vista oral.
Lo que no se, es si pierdes si hay costas.
La centralita han sido 400€ con instalación, la pieza valía 270€, pero pague ese precio de más por tener facturas para reclamar.
Sé que si aporto informe de perito lo tengo casi ganao, pero me piden 300€ por ese informe.
Yo estoy encabezado en que tiene que haber llama para derretir todo esto, no solo calentamiento.
Que pensáis???
Queda muy claro que sí hubo llama,??
Que pensáis???
Vuelvo a poner las fotos.
Optimo
hablador
Por mi experiencias en estos temas de que se quemen componentes electrónicos y eléctricos,no hace falta que haya habido llama.
En muchos casos se hubiera generado un incendio del vehículo y de las instalaciones dónde está.
Se supone que los materiales de que están hechos los componentes deben de pasar pruebas,así como las pasan las moquetas ,los plásticos y demás componentes de los coches.
Incluso motores de 80 v DC, se queman los colectores ,o los controladores ( módulos como la centralita pero a lo bestia) y no sale llama.
El calor puede derretir sin llama.
Lo siento,es mi experiencia en estos temas.
Ojalá puedas sacar mucho más.
Aunolose
Adict Member
Yo iba a decir que si estás seguro de ir contra la aseguradora, me callaba, pero ya lo ha dicho Optimo...
Yo me ahorraba los 300 € del perito. La cobertura de los relés es de plástico, no hace falta llama para deshacerla. Las pistas, comparalas con una soldadura eléctrica. El metal se calienta lo suficiente como para soldarse, y no hay llama.
Lo siento compañero.
Como "noticia buena", siempre puedes vender la placa y el mando por wallapop, a ver si algún "loco" te la compra para repararla, pues si no recuerdo mal, funcionaba a pesar del churruscamiento.
Tampoco pidas mucho, que por un poco más la gente no arriesga
Yo me ahorraba los 300 € del perito. La cobertura de los relés es de plástico, no hace falta llama para deshacerla. Las pistas, comparalas con una soldadura eléctrica. El metal se calienta lo suficiente como para soldarse, y no hay llama.
Lo siento compañero.
Como "noticia buena", siempre puedes vender la placa y el mando por wallapop, a ver si algún "loco" te la compra para repararla, pues si no recuerdo mal, funcionaba a pesar del churruscamiento.
Tampoco pidas mucho, que por un poco más la gente no arriesga