Yo he tenido la oportunidad de verlos de cerca y los Tesla me parecen unos coches bastante mal hechos para lo que cuestan. No he llegado a conducirlos, pero en disposición interior un Audi A7 Sportback le da 100.000 vueltas a un Model S (por comparar similares modelos de tamaño y precio).
Tecnológicamente son un bombón, y las pruebas de larga duración lo atestiguan... Pero vender como "lujo y calidad" (a su correspondiente precio) unos materiales y unos ajustes que quedan por debajo de cualquier generalista europeo o asiático, me parece un tonguito. En algunos modelos se ven hasta 5 mm de ranura entre la puerta y la aleta.
Hay una multitud de usuarios de Tesla provenientes de marca Premium que manifiestan públicamente que el Tesla es un coche que no le llega en ese sentido ni a la suela de los zapatos a lo que tenían antes.
Pero bueno, quizás Tesla, en su forma de desarrollar, fabricar y comercializar su producto se orienta a clientes que valoran otras cosas. Es un coche "de millenials pijos" para "millenials pijos".
Una innovación importante es el cambio del canal de venta, huyendo del modelo tradicional de concesionario. Ahora tienen el problema de la postventa. Apenas hay talleres, y el suministro de repuestos es bastante calvario. Se suelen estropear frecuentemente los tiradores de las puertas, si cascan del todo cuestan unos 800 euros, y siempre traer la pieza desde USA, con sus X semanas de plazo. Eso con un fabricante tradicional es más complicado. Da la sensación de que Tesla se preocupa en que te compres su coche, cargues en sus supercargadores, uses sus App, y el resto que le den. Pero claro, con ese halo de modernidad que irradia, ese sentimiento de "yo también quiero tener uno" ha calado en la gente y se venden como rosquillas (entre la gente de pasta)
Un saludo
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