AntonioOC
hablador
Se puede entrar a la caravana estando el techo bajado?
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Webcampista.com
mucho más que un foro
Cuantos tenemos caravanas ACROSS
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Hola. Ya lo he contado por ahí, porque no creo que sea solo cosa de las Across, pero se me ha roto la rueda jockey.
Intentamos subir un bordillo empujando a lo bestia, subimos mucho la caravana por delante y al caer... zas! Partió la rueda.
Ya tenemos una más gruesa... nada más... cara de flipado de mi marido, risas, risas, muchas risas... Qué cosas nos pasan..
Intentamos subir un bordillo empujando a lo bestia, subimos mucho la caravana por delante y al caer... zas! Partió la rueda.
Ya tenemos una más gruesa... nada más... cara de flipado de mi marido, risas, risas, muchas risas... Qué cosas nos pasan..
brisa
Participativ@
Eso pasa con cualquier rueda hay que darle buen uso
Yo llevo una neumatica y muy bien ahora he comprado una maciza que no hay que hecharle aire en los chinos 11€
Hola. He estado en la feria de Xanadú. He visto estos toldos para las ventanas y me han encantado. Son súper fáciles de hacer. Me han parecido estupendos. No los había visto antes.
Además hemos visto en vivo la across luxor y nos ha parecido preciosa. También hemos visto una safari parecida a la nuestra, inigualable. Me la compraría otra vez si tuviera que comprarme una. Disfrutando de la feria!
vazquezsvc
hablador
Bonitas toldillas, esas las as echo tu?
Te podrías dedicar a ello.
Para enganchará a la ventana que van con gomas?
Estas no las he hecho yo. Las mías son más bonitas aún... jijiji
Saqué las fotos para fijarme bien y mejorarlas, si cabe...
Sí, van con gomas por debajo cogidas a la ventana, que hace de soporte. Le dan un ambiente «siesta veraniega» por dentro que no veas...
Ahora nos falta un poquito de sol, que espero que se esté reservando para el puente del 1 de mayo, que disfrutemos de las salidas!
Saqué las fotos para fijarme bien y mejorarlas, si cabe...
Sí, van con gomas por debajo cogidas a la ventana, que hace de soporte. Le dan un ambiente «siesta veraniega» por dentro que no veas...
Ahora nos falta un poquito de sol, que espero que se esté reservando para el puente del 1 de mayo, que disfrutemos de las salidas!
brisa
Participativ@
Bueno pes me llevado una sorpresa agradable, fuimos al parking a ponerle un cepo en la rueda para mayor seguridad y por casualidad di a un interruptor de la luz de la cocina y se encendió las luces sin estar conectada al coche ni a la red, compruebo el salón y el baño y lo mismo, viene conectada a la batería del mover, yo pensaba hacer ese brico y ponerle una piña en lanza pero ya lo tengo instalado encantado 
ochoymedio
locuaz
Ole,ole,ole... Ya viene semiautónoma... Ahora una plaquita solar, te venía de perlas...Bueno pes me llevado una sorpresa agradable, fuimos al parking a ponerle un cepo en la rueda para mayor seguridad y por casualidad di a un interruptor de la luz de la cocina y se encendió las luces sin estar conectada al coche ni a la red, compruebo el salón y el baño y lo mismo, viene conectada a la batería del mover, yo pensaba hacer ese brico y ponerle una piña en lanza pero ya lo tengo instalado encantado
Un saludo
“Necesito un avalista para irme de turista”
leopolaran
timid@
Hola, estado viendo la across 375 cp en el xanadu y parece muy chula, la duda es saber si el peso que dicen es el real....ósea si alguno ya la pesado en la báscula.... .si es real -750kg y el los papeles la longitud de la cv ya pone 4xxx, supongo que se referirá a la caja, me gustaría saber lo que realmente mide contando la lanza, por el tema. De aparcamiento .,...el peso sin accesorios me refiero, ya se que pone 750/900 .
La verdad que nos gustó , parece más habitable que la adria similar la 370, con cama fija también.....y lo que heche de menos son algún enchufe más..... Ha por cierto también las pocas ganas de vender del comercial con el que quise hablar.
Saludos.
La verdad que nos gustó , parece más habitable que la adria similar la 370, con cama fija también.....y lo que heche de menos son algún enchufe más..... Ha por cierto también las pocas ganas de vender del comercial con el que quise hablar.
Saludos.
juanjose1973
locuaz
Puede ser real, el problema es que no podras llevar dentro ni una mota de polvo, por que entonces te pasaras de peso
brisa
Participativ@
El largo de la caja es de 375 a eso le sumamos la lanza, lo mejor es que la midas ínsitu para salir de duda, y el peso pues debería pesar 750 kg que es lo que pone en papeles pero la verdad es que siempre pesan un poco mas y tienes un margen de 150kg hasta los 900kg
En cuanto a la distribución pues es lo que mas llama la atención en estas cvs por lomenos en la mía fue eso lo que me gusto
En cuanto a enchufes pues todas pecan de pocos, como mucho un par, nosotros le pusimos cinco mas
Decirte que estamos encantado con ella
En cuanto a la distribución pues es lo que mas llama la atención en estas cvs por lomenos en la mía fue eso lo que me gusto
En cuanto a enchufes pues todas pecan de pocos, como mucho un par, nosotros le pusimos cinco mas
Decirte que estamos encantado con ella
Hola. Yo tengo una Across Safari y la peso en cada salida, porque mi marido no quiere pasarse ni gramo.
Hablamos con el fabricante porque con lo mínimo ya nos pesa 840 kg. Nos dijeron que pesa 750kg. según sale de fábrica, sin colchones ni cojines. Con la bombona, un cuarto de depósito de agua, los cojines, los colchones, las camas hechas, el menaje, la rueda de repuesto y algo de comida pesa eso, 840kg.
Nosotros tenemos la MMA en 900 y subiendo... Ya os contaré...
Hablamos con el fabricante porque con lo mínimo ya nos pesa 840 kg. Nos dijeron que pesa 750kg. según sale de fábrica, sin colchones ni cojines. Con la bombona, un cuarto de depósito de agua, los cojines, los colchones, las camas hechas, el menaje, la rueda de repuesto y algo de comida pesa eso, 840kg.
Nosotros tenemos la MMA en 900 y subiendo... Ya os contaré...
Buenas. Quiero compartir con vosotros mi experiencia con Across y la ITV, que ha sido maravillosa, por cierto.
Como ya he dicho en otros mensajes, en cada salida pesamos la caravana y pensando en poner el mover, a mi marido no le salían las cuentas. No íbamos a poder llevar ni el pan en la caravana. Nos suele pesar entre 840 y 860kg y la MMA la tenemos en 900. Con el mover, nos pasamos fijo.
Entonces nos planteamos subir la MMA de la caravana a 1000. Llamamos a la comercial que nos vendió la caravana, CARAVANAS DÍEZ, de Briviesca, y se puso en contacto con ACROSS. A la hora, más o menos, de haber llamado a la comercial, recibimos un e-mail de Across diciendo que ellos se habían confundido al hacer los papeles y que donde pone 900 debería poner 1000.
El original lo mandaron directamente a la ITV que les habíamos indicado.
La ITV necesitaba otro papel más y se puso en contacto directamente con Across. Según nos dijeron después en la propia ITV, en Across fueron muy diligentes y rápidos con los papeles.Llevamos la caravana a la ITV, pasó todas las pruebas, nos dieron el visto bueno al cambio de MMA y pagué la tasa, que fueron 21,50€.
Ayer llevé los papeles a tráfico, pagué la tasa de cambio de papeles, que fueron otros 20€ y mi caravana ya está con su MMA a 1000.
Estoy agradecidísima a ACROSS, que tuvo la idea de hacerse cargo del error en los papeles sin que eso fuera cierto ( cuando la compramos pedimos MMA 900) pero que nos ha facilitado muchísimo todos los trámites.
También estoy muy agradecida a ITV de Rivas, en Madrid, que se molestaron en llamar a Across las veces que hizo falta y tratar con ellos directamente sin utilizarnos de mensajeros...
Y por último, a Caravanas Díez, que nos solucionan todas nuestras dudas en un periquete.
Estoy encantada, de verdad.
Como ya he dicho en otros mensajes, en cada salida pesamos la caravana y pensando en poner el mover, a mi marido no le salían las cuentas. No íbamos a poder llevar ni el pan en la caravana. Nos suele pesar entre 840 y 860kg y la MMA la tenemos en 900. Con el mover, nos pasamos fijo.
Entonces nos planteamos subir la MMA de la caravana a 1000. Llamamos a la comercial que nos vendió la caravana, CARAVANAS DÍEZ, de Briviesca, y se puso en contacto con ACROSS. A la hora, más o menos, de haber llamado a la comercial, recibimos un e-mail de Across diciendo que ellos se habían confundido al hacer los papeles y que donde pone 900 debería poner 1000.
El original lo mandaron directamente a la ITV que les habíamos indicado.
La ITV necesitaba otro papel más y se puso en contacto directamente con Across. Según nos dijeron después en la propia ITV, en Across fueron muy diligentes y rápidos con los papeles.Llevamos la caravana a la ITV, pasó todas las pruebas, nos dieron el visto bueno al cambio de MMA y pagué la tasa, que fueron 21,50€.
Ayer llevé los papeles a tráfico, pagué la tasa de cambio de papeles, que fueron otros 20€ y mi caravana ya está con su MMA a 1000.
Estoy agradecidísima a ACROSS, que tuvo la idea de hacerse cargo del error en los papeles sin que eso fuera cierto ( cuando la compramos pedimos MMA 900) pero que nos ha facilitado muchísimo todos los trámites.
También estoy muy agradecida a ITV de Rivas, en Madrid, que se molestaron en llamar a Across las veces que hizo falta y tratar con ellos directamente sin utilizarnos de mensajeros...
Y por último, a Caravanas Díez, que nos solucionan todas nuestras dudas en un periquete.
Estoy encantada, de verdad.
leopolaran
timid@
Hola, por lo que leo, veo que no todo tiene que ser maden in Alemania.... Y ami me gustan las cv across que he visto, en concreto la 375cp....
Por su distribución y por su capacidad rutera....me gustaría saber su longitud total. Ya que plaza en la qué actualmente guardo la mia es reducida y no me gustaría que sobresalga mucho la lanza... Mi cv es veterana y cuando pudiera cambiar sería una buena opción la across....
La mía mide 5,35 de largo .
Saludos.
Por su distribución y por su capacidad rutera....me gustaría saber su longitud total. Ya que plaza en la qué actualmente guardo la mia es reducida y no me gustaría que sobresalga mucho la lanza... Mi cv es veterana y cuando pudiera cambiar sería una buena opción la across....
La mía mide 5,35 de largo .
Saludos.
brisa
Participativ@
Que modelo es
brisa
Participativ@
esta es la SAFARI NO SE SI TE REFIERES A ESTE MODELO
MEDIDAS:
Longitud interior: 388 cm.
Longitud exterior: 445 cm.
Anchura interior: 205 cm.
Anchura exterior: 216 cm.
Altura interior: 193 cm.
Altura exterior: 250 cm.
Peso en vacío: 630 kg.
M.M.A.: 750 kg.
Frigorífico: 80 lt.
Nº de plazas: 5 cm.
Salón / Cama delantera: 130 x 204 cm.
Salón / Cama lateral: 100 x 184/70 x 184 cm.
MEDIDAS:
Longitud interior: 388 cm.
Longitud exterior: 445 cm.
Anchura interior: 205 cm.
Anchura exterior: 216 cm.
Altura interior: 193 cm.
Altura exterior: 250 cm.
Peso en vacío: 630 kg.
M.M.A.: 750 kg.
Frigorífico: 80 lt.
Nº de plazas: 5 cm.
Salón / Cama delantera: 130 x 204 cm.
Salón / Cama lateral: 100 x 184/70 x 184 cm.
leopolaran
timid@
Si, pero la longitud es sin la lanza???... Ósea la medida completa de la cv(exterior), pero s eso falta lo que mide la lanza, esa es la duda.
La mia pone en la ficha itv 5,29 de longitud total y me parece más pequeña que la across 375 cp...esa es la duda...será cuestión de coger un metro... De todas formas esa medida tiene que aparecer el la ficha de la itv....o es que la lanza mida más más...por cierto hablé y les he comprado en caravanigvima en seseña y ok. Todo correcto.
La mia pone en la ficha itv 5,29 de longitud total y me parece más pequeña que la across 375 cp...esa es la duda...será cuestión de coger un metro... De todas formas esa medida tiene que aparecer el la ficha de la itv....o es que la lanza mida más más...por cierto hablé y les he comprado en caravanigvima en seseña y ok. Todo correcto.