La knaus sport tiene la calefacción de serie y tiene una tara contenida. Yo tengo una y su peso real con enseres y accesorios, gas, comida y ropa para tres dias, en bascula de ITV peso 1.290 kg. La tara es 1.100kg.

Es juna resistencia eléctrica instalada en el suelo que calienta el mismo. Este sistema es complementario a la calefacción truma por gas, y no incide en la disminución de condensación. Para evitar la condensación se instalan los paneles que te he comentado que permiten circular el aire cliente...

Lo que te quiero hacer ver es que la diferencia de dinero es "pequeña", nos solo es el calefactor a gas con aire impulsado por conductos en todo el perimetro de la caravana. También es la instalación de paneles anticondesacion para evitar que esa condensación se flltre a la estrutura de la...

El precio es muy similar, por lo que no creo que sea el culpable. El peso son 10,3 kg, nada critico Por mi experiencia usar una caravana en zonas de montaña fuera del verano es perder mucho confort y sufrir problemas de condensaciones en la estructura de la caravana. En mi opinión con poca...

Solo merece la pena si vas pernoctar fuera de camping. Si no con un simple cubo que vacies cuando lo llenes es suficiente.

No hay color entre calentar una caravana en invierno con estufa a gas de truma y un cualquier otro apaño mediante estufa. La truma, reparte el calor de forma uniforme por toda la caravana mediante conductos, y la caravana lleva paneles especiales para evitar condensaciones creen humedades en la...

Y de qué sirve eso si el fabricante dice que la nevera no puede circular encendida a gas , porque ese modelo no está preparado para tal fin.

Que mas Qué más le falta al interruptor de seguridad?

¿interruptor de seguridad? Te refieres a esto?

Cuando yo lo hice aquí en Madrid, hace 10 años, solo firmar contrato sin coste alguno y me lleve dos botellas, una siempre en la caravana y otra de comodín para repuesto, BBQ, paellas y cañon de calor. Repsol para una k6 me pedian 70 € solo de contrato, y los recambios cuestan lo mismo o mas...

Has comprobado que el frigorífico de tu knaus sport pueda funcionar con gas en marcha. El nuestro no :eek: ......, lo averigüe gracias al comentario de un compañero que me puso en la pista, ya que daba por supuesto que si. El manual del fabricante del frigorífico te lo indica.

Toda la ITV es con el remolque enganchado al tractor.

El gas en marcha tiene que ir cerrado, por lo que no hay riesgo, y la rendijas que hay en el suelo del arcon es para ventilar, pero mejor evitarlo si se puede.

La ligera de cepsa almacena hasta 11k de gas. En vacio pesa 7 kg. La densidad del gas ed 0,55 kg/litro. No encuentro datos de cuanto pesa llena ambas botellas, normal y ligera, pero a pulso, pesa bastante mas la normal.

No lo veo nada claro hasta no tener mas datos, Creo que tu rampa tiene de ancho entre 3 y 3,5m. y del espacio donde dejar la caravana ningun dato, pero estimando otros 3m. de anchura, con mover y prácticamente rozando... entraría muy por los pelos...., si no mas datos lo simulamos:

A mi entender mal consejo, las llevamos usando 10 años, y todo ventajas, es propano, por lo cual no gasifica y pierde rendimiento con el frio, y pesa cómo la mitad de las convencionales. Con esto y poniendo el mueble cocina en las literas ya estarías en peso. El conjunto es mas estables cuanto...

Además de las opciones que barajas, En cualquier Itv, preguntado para ir en un horario que no tengan mucha carga de trabajo te la pueden pesar.

Porque no la llevas en el cofre delantero como hacemos la mayoría ?¿

Efectivamente un reventón en viaje, si os si te obliga a buscar una de repuesto y si tienes una medida complicada, puede ser un gran problema para continuar viaje.

Hará unos 4 años cambiamos de 195 a 185 por la dificultad de encontrar esa medida. En 185 tienes marcas de las consideradas como "buenas". En la conducción no notaras nada, la caravana ira mas alta , lo que beneficia para salvar algunas rampas. En nuestro caso tuvimos que recolocar el mover...

Que yo sepa, en kia, tienes los Sportage, que se van a los 4,5 m. , con taras de 1.600 kg y con tecnología diésel microhíbrida, gasolina microhíbrida y gasolina e hibrida convencional. También tienes hibrido enchufable pero con MMR de 1200 que para tu caso no vale. Si 4,3 m. es un requisito...

Solo para que lo tengas en cuenta en caso de desconocimiento, también hay coches con etiqueta eco y diesel, algún diésel etiqueta 0, pero de alta gama (MB, BMW; Audi) Ahora si cubres muchos trayectos en ciudad te interesará mas que sea hibrido integral y no microhíbrido cómo el caso de los...

Tu caravana al ser un remolque-vivienda con freno necesita un tractor cuya MMR con freno sea al menos igual a la MMA de la caravana. Por tanto el rav4 4x2 con una MMR de 800 no remolcaría legalmente tu caravana, solo podrás hacerlo con el 4x4. Por lo que han reportado compañeros por aquí de...

Formaras un buen conjunto de vehículos siempre y cuando la caravana la tengas controlado de peso, ten en cuenta que los extras (rueda de repuesto, toldo, avance, microondas, mover, etc) son peso extra a la tara del fabricante. La regla 15%, es una recomendación para conductores noveles...

Con el mismo toldo pero instalado unos cm mas arriba, sobre la guia perimetral, sin problema con la altura mínima.