Para que no se caliente como te han dicho no fuerces, ten en cuenta que no vas a ir a la velocidad que quieras, que tienes que ir a la velocidad que puedes, y el que tenga prisa que adelante, tu tienes que llevar el ritmo que pueda tu conjunto.

Yo por asi decirlo he tenido 2 primeras veces, la primera digamos que fue la que me hizo entrar en este mundo tarde, la seguna cuando ya fuimos con gente experimentada solo hizo falta 3 salidas para comprar la caravana. Con cada salida vas viendo necesidades,en una de ellas vi que con una...

yo he visto alguna prohibicion en los que van acristalados.

El mismo sitema que llevan las caravanas, uno de inercia.

En principio mi coche carga lo mismo en Baca que en bola 75Kg, pero piña para las luces necesitara.

Estube mirando una pickups y todas estan considerasas camiones, con sus respectivas limitaciones, es decir cuando desenganchas por autovia tienes que circular a 90, esto me tiro para atras, pensaba que se podian matricular como mixto o todo terreno, pero no es asi.

Yo en los mios con cambio manual no han pasado ninguno de los 200.000, y no por el disco, uno el empujador, y el oto un muelle del disco se solto y lo partio. Pero en mi empresa los industriales automaticos no han llegado a los 500.000, cada uno cuenta como le va, esa es mi experiencia. Tambien...

Yo las llevo asi, llevo 4 pero el consumo sube, por el corte de la aerodinamica.

Ahora la mayoria de camiones y autobuses son automaticos de par motor, es decir llevan embrague, una centralita lo controla. es decir que el embrague tambien se gasta, mi suegro lo ha cambiado con 150.00KM. en un suzuki suiwt.

Yo no te lo aconsejo, hay por hay unos de verde que igual te lo dan por escrito para que no se te olvide.:risa_suelos:

Google caalcula para coche, es decir autovia 120, yo lo hago con el tomtom y le pongo velocidad limitada 85, otra forma es coger los kilometros que te da el google map y dividirlo.

No se como se llaman, pero hay unos aparatos para las placas solares que tiene las entradas y salidas ya hechas, y es llegar y conectar, te controlan la carga y las salidas.

Si tienes 7 polos y la caravana es de menos de 750 no te hace falta poner de 13, la normativa obliga a luz de marcha atras a los remolques de mas de 750.

Por poco lo dejas. http://www.ebay.es/itm/Proyector-Portatil-LED-LCD-Cinema-Theater-PC-VGA-SD-AV-HDMI-USB-2-Gafas-3D-/231119496978?hash=item35cfcba712:g:eZcAAOSwHnFVws9l

Yo quite la radio para poner la litera, me hacia mas falta, y lo del proyector, de momento lo llevo en una bolsa.

Una cosa si el conjunto te mide mas de 12m tienes que llevar las placas de veiculo largo largo, no las he visto en las fotos.

si, hay lo lleva la mia,

Es como tod, es mas dificil que la AC pero no mucho mas, acia delante tiras y te sigue,, el problema viene con la marcha atras.

La mia es una paris, y el numero lo lleva en la placa y en un largero de la lanza. Por si te sirve de ayuda.

Yo opino lo mismo, que vale mas ir legal, pero de hay a que sea un peligro.... en eso es en lo que no estoy deacuerdo, la fisica es la misma, otra cosa es que por categoria tengas que matricular o sacarte un carnet.

Eso ya lo han cambiado, pero antes te sacabas el de autobus y te daban todos, otro sin sentido mas.

El C solo te permite llevar mas peso, no a llevar remolque, tambien esite el de autobus con remolque.

Hablamos de seguridad o de burocracioa, resulta que la misma caravana si la matriculas vas legal , si no no, pero el veiculo tractor y la caravana es la misma, me podeis decir donde esta la diferencia de seguridad?

Nosotros cambiamos las cortinas y los colchones y parece otra.

No te creas, tienes coches ase quibles, este es como el mio http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-850-glt-170cv-146637869.htm este aun es mas asequible. http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-850-20-valvulas-160cv-197583082.htm