VOLUSIA
hablador
Eso es una máquina....lo demás ......imitaciones.
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Eso es una máquina....lo demás ......imitaciones.
BusDriver
locuaz
Opel Insignia: Nuevo motor 1.6 gasolina de 200 CV
La firma alemana introduce la última versión del motor 1.6 litros turbo de gasolina a la gama de propulsores del Insignia. Con 200 CV de potencia estará disponible inicialmente en combinación con la transmisión automática de seis relaciones. El nuevo motor gasolina está disponible en las versiones Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer e Insignia Country Tourer...
https://www.coches.net/nuevo-opel-insignia-16-200cv
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La firma alemana introduce la última versión del motor 1.6 litros turbo de gasolina a la gama de propulsores del Insignia. Con 200 CV de potencia estará disponible inicialmente en combinación con la transmisión automática de seis relaciones. El nuevo motor gasolina está disponible en las versiones Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer e Insignia Country Tourer...
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BusDriver
locuaz
Renault Arkana: Un nuevo SUV coupé para 2019
La firma francesa presentará la semana próxima un nuevo*SUV de estilo coupé*con el nombre de*Arkana. Su presentación se llevará a cabo en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú, país donde comenzará su producción y comercialización en*2019...
https://www.coches.net/nuevo-renault-arkana-2019
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La firma francesa presentará la semana próxima un nuevo*SUV de estilo coupé*con el nombre de*Arkana. Su presentación se llevará a cabo en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú, país donde comenzará su producción y comercialización en*2019...
https://www.coches.net/nuevo-renault-arkana-2019
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BusDriver
locuaz
BMW 330e: Eficiencia electrificada
"...Esta versión del Serie 3 tiene un hándicap con respecto al resto de alternativas con la misma carrocería berlina. Se trata del maletero, pues la ubicación de las baterías que dan vida al motor eléctrico reduce la capacidad en esta zona de 480 a 370 litros..."
"...la versión híbrida enchufable del Serie 3 y que está movida por un motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros y 184 CV de potencia y otro eléctrico de 88 CV. Éste último puede funcionar conjuntamente con el motor de gasolina, de forma independiente para impulsar el vehículo o también como generador para recargar las baterías de iones de litio situadas bajo el maletero. La potencia combinada que se consigue entre ambos motores es de 252 CV..."
"...Según datos oficiales, la media de consumo homologada de esta versión es de 1,9 litros cada 100 km, mientras que su autonomía cien por cien eléctrica es de 40 kilómetros. En condiciones de conducción normales, combinando ciudad con autopista y algo de carretera de montaña, la media obtenida en la prueba fue de 4,1 l/100 km (ambiciosa cifra teniendo en cuenta su motor de gasolina de 188 CV) y de alrededor de 30 km de autonomía del sistema eléctrico en una carga..."
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"...Esta versión del Serie 3 tiene un hándicap con respecto al resto de alternativas con la misma carrocería berlina. Se trata del maletero, pues la ubicación de las baterías que dan vida al motor eléctrico reduce la capacidad en esta zona de 480 a 370 litros..."
"...la versión híbrida enchufable del Serie 3 y que está movida por un motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros y 184 CV de potencia y otro eléctrico de 88 CV. Éste último puede funcionar conjuntamente con el motor de gasolina, de forma independiente para impulsar el vehículo o también como generador para recargar las baterías de iones de litio situadas bajo el maletero. La potencia combinada que se consigue entre ambos motores es de 252 CV..."
"...Según datos oficiales, la media de consumo homologada de esta versión es de 1,9 litros cada 100 km, mientras que su autonomía cien por cien eléctrica es de 40 kilómetros. En condiciones de conducción normales, combinando ciudad con autopista y algo de carretera de montaña, la media obtenida en la prueba fue de 4,1 l/100 km (ambiciosa cifra teniendo en cuenta su motor de gasolina de 188 CV) y de alrededor de 30 km de autonomía del sistema eléctrico en una carga..."
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ZAPI
Familia Zapi
Un insignia con un 1.6? No lo veo. Yo soy de los de más cilindrada y pocos caballos. Me tendré que ir acostumbrando por que ahora es lo que ay poco motor y una porra de caballos.
El nuevo Renault semana todavía no lo e visto y me da mucha curiosidad.
El serie 3 mola un 2.0 ya es motor.
Vaya unos consumos saca con la ayuda del eléctrico. Ahora faltaría ver gastos de reparaciones y mantenimiento con los años que nuevos son todos muy bonitos.
El nuevo Renault semana todavía no lo e visto y me da mucha curiosidad.
El serie 3 mola un 2.0 ya es motor.
Vaya unos consumos saca con la ayuda del eléctrico. Ahora faltaría ver gastos de reparaciones y mantenimiento con los años que nuevos son todos muy bonitos.
VIAJEROXL
hablador
buenas tardes perdonar que os tengo olvidados he estado restelineando la caravana por dentro y ahora ando con la nevera si es que no paroooooooo. bueno a lo que conscierne. haber que alguien me explique que ocurre con el diesel que esto es un no parar. apartir del 1 de sept la nueva normativa de emisiones y yo me pregunto si vale que los que ya hay sin esa normativa pues digo que los matricularan y sacaran al mercado de km 0 pero...... en mi cabeza sigue rondando...... por que unos ingenieros diseñan coches de grandes motorizaciones todavía?? 190cv 220cv etc etc por que yo como sabeis lle muchooooooooo intentando cambiar y no me decido. me declino mas por segunda mano que por uno nuevo.
Gracias por vuestras aclaraciones.
Gracias por vuestras aclaraciones.
BusDriver
locuaz
Me da a mi que esto no te va a aclarar mucho... [emoji51]
Homologación WLTP: ahora el Gobierno estudia conceder a los fabricantes de coches una moratoria de "uno o dos años"
Después del revuelo que ha causado en la industria automovilística*el nuevo ciclo de homologación Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, más conocido por sus siglas WLTP, tiene toda la pinta de que el Ministerio de Industria va a ceder a las presiones de los fabricantes. Según informa Europa Press, el Departamento anunciará en las próximas semanas si concede una*prórroga de uno o dos años a la aplicación del WLTP, que sustituye al anterior ciclo NEDC...
https://www.motorpasion.com/industr...der-fabricantes-coches-moratoria-uno-dos-anos
¡¡Tienen montado un cacao de cojones...!!
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BusDriver
locuaz
Si hace unas semanas los chicos de Autofácil nos trajeron la Ford Tourneo, en esta ocasión nos dejan a su rival del rombo.
Renault Trafic SpaceClass
https://youtu.be/_E41pN3obg0
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BusDriver
locuaz
En el Caravan Salon 2018 de Düsseldorf Mercedes nos presenta el futuro eléctrico en lo que a Campers y ACs se refiere.
Conectividad y cero emisiones: así serán las futuras furgonetas camper de Mercedes-Benz
Una de las principales citas del año dedicadas a caravanas y vehículos de camping está a punto de abrir sus puertas. Hablamos del Caravan Salon 2018, que se celebra en Düsseldorf del 24 de agosto al 2 de septiembre, y Mercedes-Benz ha aprovechado la ocasión para mostrarnos sus nuevos retoños para el universo camper. Hasta tres furgonetas se exhibirán en la muestra, destacando la Mercedes-Benz Marco Polo Concept, así como la Sprinter F-CELL Concept...
https://m.motorpasion.com/mercedes/...seran-futuras-furgonetas-camper-mercedes-benz
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BusDriver
locuaz
Un frutero único puede ser tuyo por un módico precio...
El Ferrari 330 GT Shooting Brake Vignale se subastará por enésima vez... y apunta a superar el millón de euros
Lo que tienes ante ti es, posiblemente, el más famoso de los shooting brake concebidos sobre un Ferrari. Se trata del Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake Vignale, una unidad única y reconvertida en 'break de caza' basada en el 330 GT 2+2 de 1964. También conocido ser parte de la colección de coches Jay Kay (Jamiroquai) durante un tiempo, acaba de ser restaurado y será vendido de nuevo a golpe de mazo, esta vez por cortesía de RM Sotheby...
https://m.motorpasion.com/clasicos/...ara-enesima-vez-apunta-a-superar-millon-euros
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El Ferrari 330 GT Shooting Brake Vignale se subastará por enésima vez... y apunta a superar el millón de euros
Lo que tienes ante ti es, posiblemente, el más famoso de los shooting brake concebidos sobre un Ferrari. Se trata del Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake Vignale, una unidad única y reconvertida en 'break de caza' basada en el 330 GT 2+2 de 1964. También conocido ser parte de la colección de coches Jay Kay (Jamiroquai) durante un tiempo, acaba de ser restaurado y será vendido de nuevo a golpe de mazo, esta vez por cortesía de RM Sotheby...
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TAER
Bricolagero
Y lo más curioso, además de haber aumentado los datos de CO2 (que es lo que aporta al medio ambiente te un gasolina) , no dice nadie nada de que se han aminorado los datos de NOx ( que es lo que aporta un diesel .Es lo que tiene el marketing basado en falsedades de que los gasolina son ideales en cuanto a emisiones y contaminación
http://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/emisiones-co2-primer-semestre-2018
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Es decir, de mal en peor, pero como nos están vendiendo la moto...... Pues la moto esta es buena, ya veremos hasta cuándo.
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ZAPI
Familia Zapi
En el Caravan Salon 2018 de Düsseldorf Mercedes nos presenta el futuro eléctrico en lo que a Campers y ACs se refiere.
Conectividad y cero emisiones: así serán las futuras furgonetas camper de Mercedes-Benz
Una de las principales citas del año dedicadas a caravanas y vehículos de camping está a punto de abrir sus puertas. Hablamos del Caravan Salon 2018, que se celebra en Düsseldorf del 24 de agosto al 2 de septiembre, y Mercedes-Benz ha aprovechado la ocasión para mostrarnos sus nuevos retoños para el universo camper. Hasta tres furgonetas se exhibirán en la muestra, destacando la Mercedes-Benz Marco Polo Concept, así como la Sprinter F-CELL Concept...
https://m.motorpasion.com/mercedes/...seran-futuras-furgonetas-camper-mercedes-benz
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Que chula, me conformo con cualquiera jajajajaja
ZAPI
Familia Zapi
Un frutero único puede ser tuyo por un módico precio...
El Ferrari 330 GT Shooting Brake Vignale se subastará por enésima vez... y apunta a superar el millón de euros
Lo que tienes ante ti es, posiblemente, el más famoso de los shooting brake concebidos sobre un Ferrari. Se trata del Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake Vignale, una unidad única y reconvertida en 'break de caza' basada en el 330 GT 2+2 de 1964. También conocido ser parte de la colección de coches Jay Kay (Jamiroquai) durante un tiempo, acaba de ser restaurado y será vendido de nuevo a golpe de mazo, esta vez por cortesía de RM Sotheby...
https://m.motorpasion.com/clasicos/...ara-enesima-vez-apunta-a-superar-millon-euros
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Es curioso y llama la atención pero es muy feo, aunque tiene algo que si tuviese mucho dinero igual lo compraría jajajajaja
ZAPI
Familia Zapi
Yo tanto e leído y tanto se contradicen que ya no tengo ni idea de que es lo que está pasando.
ZAPI
Familia Zapi
Somos marionetas.
cargoler
hablador
Me ha llegado este anuncio. No sabía si ponerlo aquí o en el hilo de ofertas interesantes.
https://www.subaru.es/gamasuvdiesel...bkl5QNlYdap-2O5TE3fpq6SFijdFt2VxoCaZ4QAvD_BwE
El caso es que Subaru está de liquidación de Diésel y de modelos antiguos. El XV lleva unos meses sustituido y Forester llega el año que viene.
Hace tres años miré un Forester, que quedaba fuera de mi alcance y el año pasado mis padres compraron un XV. Y por lo que había visto de los precios de Subaru, esta promoción es interesante, si no importa no llevar el último modelo.
Salu2!!!
https://www.subaru.es/gamasuvdiesel...bkl5QNlYdap-2O5TE3fpq6SFijdFt2VxoCaZ4QAvD_BwE
El caso es que Subaru está de liquidación de Diésel y de modelos antiguos. El XV lleva unos meses sustituido y Forester llega el año que viene.
Hace tres años miré un Forester, que quedaba fuera de mi alcance y el año pasado mis padres compraron un XV. Y por lo que había visto de los precios de Subaru, esta promoción es interesante, si no importa no llevar el último modelo.
Salu2!!!
webyako
Participativ@
Cuando cogi mi scout queria el forester, pero no llegaba.
Esperaremos a ver si se animan a traer los hibridos a Europa.
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VOLUSIA
hablador
No te precipites ....las leyes en Enero son muy rigurosas......llegando a Febrero.....ya son otra cosa.
El diesel tiene vida para años.
Una buena opción para pasar este verengenal.....es un buen usado.
Saludos J.M.
BusDriver
locuaz
Esto de AutoFácil siguen con los vehiculos grandes...
Volkswagen California Ocean
https://youtu.be/UetqVutqr1M
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Volkswagen California Ocean
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Nenacriva
hablador
Yo también estuve mirando hace dos años forester y outback como candidatos, obtuve varios presupuesto de ambos
Me ha llamado la atención que del Outback solo ofertan el acabado mas completo, que me ofertaron sobre 35.000/36.000
El Forester me lo ofertaron sobre esos mismos precios, pero solo manual, automático tenia que esperar varios meses. Me llamó mucho la atención que es el único catalogo de coches que haya visto, donde se muestra el modelo con una caravana rodando.
En el anuncio aportado no he visto ninguna letra pequeña que indique que los precios están sujetos a financiar con la marca. Financiarte por tu cuenta con un tipo de interés bajo, puede suponer un ahorro muy, muy importante en el precio total del coche una vez pagado, no como te lo venden los concesionarios.
De que sirve un descuento de 4.000 € si cuando me lo financio con mi banco u otro me ahorro 6.000 € respecto el concesionario.
BusDriver
locuaz
40º aniversario del ABS
El mayor avance en seguridad activa de los automóviles, el ABS, cumple ya 40 años. Un sistema clave, inicialmente ideado para evitar que las ruedas se blocasen en las frenadasviolentes y que hoy es aprovechando para que la mayor parte de sistemas de seguridad activaque equipan los automóviles cumplan su función.
Fue a finales de agosto de 1978 cuando Mercedes presentó en sus berlinas de clase S, el top de la gama de entonces, el sistema A.B.S., el sistema antibloqueo de frenos, que había desarrollado junto a Bosch.
Hoy, 40 años después, lo tenemos tan asumido que no le damos importancia, quizás porque se ha convertido en un equipamiento de seguridad básico y obligatorio en todos los vehículos. Desde 2004, hace casi 15 años, en los mercados europeos no se pueden matricular turismos desprovistos de este elemento.
La idea inicial del sistema era clara: mantener la capacidad de deceleración y dirección de los vehículos. Es decir, el control del mismo en toda circunstancia.
Hasta la fecha, cuando una rueda se bloqueaba, cosa que sucedía fácilmente en frenadas violentas y/o sobre superficies deslizantes, la rueda deja de rodar para deslizar sobre la superficie. Esto no sólo alargaba la frenada bastantes metros, con el consiguiente peligro, sino que en ocasiones desestabilizaba el coche y en otras, sobre todo cuando eso sucedía en las ruedas delanteras o en las cuatro ruedas, hacía que el coche siguiera una trayectoria recta, sin que pudiéramos esquivar el obstáculo.
La única forma de recuperar el control era levantar el pie del pedal del freno para que las ruedas volvieran a girar. Y frenar nuevamente, de forma más suave.
No todos los conductores eran suficientemente diestros o tenían suficiente experiencia para realizar esta maniobra. Mucho menos en un caso de emergencia cuando el pánico puede bloquear la capacidad de reacción. Pero allí donde el humano fallaba está la electrónica para solucionarlo. El ABS se encarga de ‘desfrenar’ la rueda o ruedas bloqueadas y volver a frenar de forma inmediata...
https://www.coches.net/nuevo-40-anos-abs
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El mayor avance en seguridad activa de los automóviles, el ABS, cumple ya 40 años. Un sistema clave, inicialmente ideado para evitar que las ruedas se blocasen en las frenadasviolentes y que hoy es aprovechando para que la mayor parte de sistemas de seguridad activaque equipan los automóviles cumplan su función.
Fue a finales de agosto de 1978 cuando Mercedes presentó en sus berlinas de clase S, el top de la gama de entonces, el sistema A.B.S., el sistema antibloqueo de frenos, que había desarrollado junto a Bosch.
Hoy, 40 años después, lo tenemos tan asumido que no le damos importancia, quizás porque se ha convertido en un equipamiento de seguridad básico y obligatorio en todos los vehículos. Desde 2004, hace casi 15 años, en los mercados europeos no se pueden matricular turismos desprovistos de este elemento.
La idea inicial del sistema era clara: mantener la capacidad de deceleración y dirección de los vehículos. Es decir, el control del mismo en toda circunstancia.
Hasta la fecha, cuando una rueda se bloqueaba, cosa que sucedía fácilmente en frenadas violentas y/o sobre superficies deslizantes, la rueda deja de rodar para deslizar sobre la superficie. Esto no sólo alargaba la frenada bastantes metros, con el consiguiente peligro, sino que en ocasiones desestabilizaba el coche y en otras, sobre todo cuando eso sucedía en las ruedas delanteras o en las cuatro ruedas, hacía que el coche siguiera una trayectoria recta, sin que pudiéramos esquivar el obstáculo.
La única forma de recuperar el control era levantar el pie del pedal del freno para que las ruedas volvieran a girar. Y frenar nuevamente, de forma más suave.
No todos los conductores eran suficientemente diestros o tenían suficiente experiencia para realizar esta maniobra. Mucho menos en un caso de emergencia cuando el pánico puede bloquear la capacidad de reacción. Pero allí donde el humano fallaba está la electrónica para solucionarlo. El ABS se encarga de ‘desfrenar’ la rueda o ruedas bloqueadas y volver a frenar de forma inmediata...
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GlobetrotterXL
hablador
Buena info, y hago un apunte más, el ABS viene de la aviación, concretamente del Concorde (llamado Anti Skid tanto en ese avión como en los aviones actuales).
Se desarrolló para mejorar la capacidad de frenada sobretodo en despegue, a la hora de abortar la maniobra. Antes de despegar se calculan una serie de velocidades (por peso, condiciones meteorológicas, de pists, etc) entre las cuales está la V1 (velocidad de decisión), que es la velocidad límite en la cuál tomar la decisión de seguir cin el procedimiento de despegue o no si existe un problema. Con el Concorde, por el tipo de ala en delta que genera menos sustentación a baja velocidad, esas velocidades de decisión se incrementan bastante y se encontraban con el problema de poder detener el avión antes de V1 en una pista convencional diseñada para aviones "normales". El Antiskid supuso la adaptación a esas mejoras en frenada y seguridad que posteriormente incorporó el resto de la aviación comercial y los coches con Mercedes en primer lugar.
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ZAPI
Familia Zapi
vaya chulada, normal que saques la camara cada vez que veas uno de estos ejemplares, yo tambien lo aria jajajjaja.