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mucho más que un foro
Unificación licencia B96 con el B
- Iniciador del tema Luispi
- Fecha de inicio
Jose Luis
hablador
Noooooooooooooo, por favor, informaros bien, la autorización 96 para el B existe y existirá mientras Europa no diga lo contrario, no un foro -> Permiso B con autorización para conjunto entre 3.500 y 4.250 kg. de M.M.A.
Nelo
Ontinyent
Y lo que queda y lo que queda, ya que somos especialistas en acoplar las cosas comunitarias a nuestros gustos y pareceres particulares.
yomisma
La secuestrá
La subida de peso, por ahora, solo es para vehículos industriales eléctricos (furgones de reparto, paqueteros...) para que no se vean perjudicados en su trabajo.
Capitán Pirata
hablador
Lo que debes resaltar es la coletilla, y no lo que va delante.
TAER
Bricolagero
Justo lo que he pensado.
Esto ya lo he vivido al menos 5 veces en los últimos años.
UVEH
hablador
es una errata, son 4250 Kg siempre que el remolque "no exceda" de 750 Kg, son 3500Kg + 750Kg, en el caso de remolques mayores de 750 Kg no se puede exceder los 3500Kg... a pasar por la autoescuela!
Hay varias páginas que lían al personal!! Algunos estáis deseando que os regalen el B96
Hay varias páginas que lían al personal!! Algunos estáis deseando que os regalen el B96
Nelo
Ontinyent
es una errata, son 4250 Kg siempre que el remolque "no exceda" de 750 Kg, son 3500Kg + 750Kg, en el caso de remolques mayores de 750 Kg no se puede exceder los 3500Kg... a pasar por la autoescuela!
Hay varias páginas que lían al personal!! Algunos estáis deseando que os regalen el B96
La verdad es que tienes razón, 1800 kilos de coche y 1000 de CV, el B96 me quita el sueño
Juankon
timid@
PERMISO B CON AUTORIZACIÓN PARA CONJUNTO ENTRE 3.500 Y 4.250 KG. DE M.M.A.
UVEH
hablador
Yo animo al personal, no es difícil, al final cae. El problema que yo veo son los tiempos por lo que no hay que darle muchas vueltas...La verdad es que tienes razón, 1800 kilos de coche y 1000 de CV, el B96 me quita el sueño
Para determinados conjuntos es obligatorio, como te gusten los SUV o TT, estás muy limitado.
Ese fue mi caso, como el de otros muchos colegas y no quería limitaciones con un tractor de 2450Kg de MMA. De hecho me obligué porque unos meses antes compré una CV que no podía arrastrar...
Saludos.
UVEH
hablador
Ese caso se dio con la autoescuela de los famosos... pero yo creo que más por tiempo era por inutilidad
meteosee
locuaz
Totalmente de acuerdo. Cualquiera que pretenda llevar un remolque debería pasar un examen. No entiendo por qué alguien que lleva un tractor de 2450 Kg y un remolque de 1200 se debe examinar y por qué uno que lleva un tractor de 1400 Kg con un remolque de 1200 Kg no, cuando tiene más peligro el que lleva el tractor más ligero.
Yo no tengo ninguna obligación de pasarlo (1500+750) pero me estoy autoexaminando y practicando las maniobras del E y del B96 juntas. Quiero ser capaz de colocar la caravana marcha atrás donde sea. Y esto creo que debería salir de nosotros tengamos la obligación de examinarnos o no. No soy nada estricto con lo del peso porque entiendo que si mi caravana tiene una MMTA de 1000 Kg no afecta a la seguridad si me paso 80 kilillos de mi MMA (por eso me acabo de comprar una báscula) pero el saber maniobrar sí que lo encuentro fundamental y básico para tener una experiencia satisfactoria y disfrutar de la caravana desde que enganchas.
meteosee
locuaz
Cuando se sacó el carnet mi mujer en Alemania le dieron el C directamente. Ahora parece que ya no es así.
meteosee
locuaz
Exacto, así es.
Jose Luis
hablador
Igual que aquí, tenemos la misma normativa
meteosee
locuaz
Efectivamente el tema de los carnets veo que va igual pero el tema matrículas... En Alemania no existe la distinción entre <>750 Kg, ¿todas las caravanas se tratan igual independientemente de su peso? ¿No existe la matrícula de remolque?