Es lo de siempre, pero bueno ...
La caravana de mis padres era una Adria 400 (bueno, la denominación no la recuerdo, pero eran dos salones convertibles, sin baño). Pesaría, reales, 800 kgs más o menos. No creo que más, por que era muy espartana por dentro. En el año 86, con un Renault 9 1.5 de 54 cv, de gasoil, aparte de haber recorrido anteriormente España y Portugal, subimos Envalira, en Andorra. Lo conseguimos subir. Mi padre sudaba más que si tuviera que empujar el coche él. Pero sin internet, y sin Whattowcar, estaba claro que no íbamos bien. Mi padre no sabía de pesos ni porcentajes más de lo que puede saber cualquier persona de a pie, pero la seguridad la percibes dentro del coche, aparte del motor. Cambiamos a un BX 1.9 de 65 cv, y fue otro mundo, en todos los aspectos.
Mi primer conjunto era un Xsara 2.0 hdi de 90 cv con una Burstner Flipper 435 tk. Me avisaron de que no iba bien, pero también otros me decían que bueno, que lo importante es empezar, y ya tendré tiempo de cambiar, etc., etc., ...
A los quince días de estrenar la cv, como muchos sabéis, y estoy canso de contar, (y lo que me corto por no ser pesado), se juntan varias circunstancias, (ninguna excepcional en un viaje, por cierto) resultado: accidente, caravana siniestro total, y coche casi. Gracias al seguro a todo riesgo de ambos vehículos, y que a ninguno nos pasó nada, que si no la gracia de "empezar y después ya cambiaré de coche", me podía haber salido muy cara.
Es por ello que, en mi opinión, se ha de ser muy cuidadoso cuando se da un consejo. Una cosa es que se pueda circular con conjuntos descompensados, con paciencia y precaución. Otra, que si vas a dar un consejo, sólo se ha de aconsejar aquello que a priori no va a resultar peligroso.
Repito mi opinión: Caravana cargada, como mucho, el 70 u 80 % del peso del coche en vacío.
La potencia es importante, pero lo primero que hay que mirar es la relación de pesos.
Un saludo.
CV cargada & Tara 206
CV cargada & Coche cargado 1136Kg
peso sterckeman & tara 206
