Es que no es normal que el deporte REY del motor sea tan Light.
Yo entiendo que está bien tener un sistema electrico de ayuda, y entiendo que pongan un limite de consumo total al final de la carrera, pero lo que no entiendo es que pongan un limite de consumo instantaneo (cosa por la cual le han quitado el podio a Richiardo)
No es un asunto menor, si el propio piloto no puede exprimir en contadas ocasiones el motor (por que sobrepasaria ampliamente flujo fijado por la FIA DE 100L/hora) estan limitando los adelantamientos a laminima expresion.
Por mí, podrian dejar que cada constructor pusiera el tipo de motor que quisiera, tanto V12, V10, V8 y V6 y todos con o sin turbo, pero limitando el gasto de gasolina por carrera. ya serian los propios contructores los que decidirian el tipo de motor que usarian y se adecuarian naturalmente para poder llegar al final de la carrera. Limitaria el Ers, como lo tienen, pero dejaria libre el uso del numero de ruedas que les diese la gana (me refiero a qeu si quieren usar 6 ruedas en lugar de 4 pues adelante) y asi muchas cosas.
La F1 es innovacion, pero no como la entienden ellos, es inspiracion, no todos iguales. por que se supone perseguian minimizar el gasto, pero con tancto cacharro y tanto limitador y tanto control que le tienen que adquirir a los mismo... al final el gasto es casi mas.