AntonioOC
hablador
Encendiendo la autocaravana un rato ya debería cargarse la batería, en la foto sale 13v y pico con el motor arrancado, si lo para y la batería cae no hay más pruebas que hacer... Batería muerta....
Webcampista.com
mucho más que un foro
¡SOS! Electronica Autocaravana
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M
Miembro eliminado 96044
Guest
Un rato de carga puede obrar milagros… medio milagros.
Frabo +4
No hay 2 sin 3
Mañana intentaré crear y/o desconectar el conversor.
Creo que hay perdida por algún sitio y descarga la batería. He hablado con el expropietario y me ha dicho que tiene menos de un año.
La autocarava tiene un corta corrientes en la batería de arranque y el si que la desconectaba.
Yo desde el martes que no la desconecto.
Perdón por la turra, pero quiero comprender cuanto antes la lógica de corriente de la AC, y para la electricidad soy bastante negado.
Buenas noches y gracias.
Creo que hay perdida por algún sitio y descarga la batería. He hablado con el expropietario y me ha dicho que tiene menos de un año.
La autocarava tiene un corta corrientes en la batería de arranque y el si que la desconectaba.
Yo desde el martes que no la desconecto.
Perdón por la turra, pero quiero comprender cuanto antes la lógica de corriente de la AC, y para la electricidad soy bastante negado.
Buenas noches y gracias.
Frabo +4
No hay 2 sin 3
Las que he hecho hoy para el seguro
Archivos adjuntos
cormoran
Pajarraco Member
A lo que te cito primero no da tiempo a que cargue nada.
A la segunda cita si solo carga ala segunda batería haz que cargue las dos y no te preocupes de conectar la la corriente mantendrás las baterías cargadas. Y si hay una forma de comprobar si el alternador carga las bateristas, pero el motor debe de estar encendido, así que arranca y dale una vuelta, teóricamente con una media hora debería de ser suficiente. Pero sinceramente creo que las bestias de la vivienda están cascadas y mejor las cambias, si no eres muy Gaston de electricidad con una grande te llegaría si no pon dos grandes
Aunolose
Adict Member
Una batería en condiciones, descargada, no sube tan rápido a 13.8 V, aunque le metas 10 A de golpe.
Y aunque tenga un año, si algo la ha descargado hasta los 4,9 V y ha estado así varios meses... tiene difícil solución. Mejor dicho, tiene una solución sencilla, pero no barata...
Y aunque tenga un año, si algo la ha descargado hasta los 4,9 V y ha estado así varios meses... tiene difícil solución. Mejor dicho, tiene una solución sencilla, pero no barata...
Frabo +4
No hay 2 sin 3
Buenas!!!
Continuo?
A 230v la tuve unas 2 horas y comenzó a enfriar la nevera, ok!
Cambie batería, estaba muerta. Era de septiembre del 2021.
Al conectar la batería nueva, lo primero que note es que la bomba de agua se encendió.
Para que sirve?
Los grifos daban agua sin estar conectada.
De hecho he descubierto que el derivador que tengo, 3 interruptores: luces, nevera y termo, parando termo la bomba se para. Pregunto para que sirve porque si es para cargar el termo, creo haberla dejado lo suficiente como para llenarlo.
Lo segundo:
que la nevera a 12v no funciona.
Acabo de ver en el manual que si el motor no está en marcha no funciona.
Aconsejáis cambiarlo?
Es posible?
Continuo?
A 230v la tuve unas 2 horas y comenzó a enfriar la nevera, ok!
Cambie batería, estaba muerta. Era de septiembre del 2021.
Al conectar la batería nueva, lo primero que note es que la bomba de agua se encendió.
Para que sirve?
Los grifos daban agua sin estar conectada.
De hecho he descubierto que el derivador que tengo, 3 interruptores: luces, nevera y termo, parando termo la bomba se para. Pregunto para que sirve porque si es para cargar el termo, creo haberla dejado lo suficiente como para llenarlo.
Lo segundo:
que la nevera a 12v no funciona.
Acabo de ver en el manual que si el motor no está en marcha no funciona.
Aconsejáis cambiarlo?
Es posible?
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cormoran
Pajarraco Member
Evidentemente si el motor no esta en marcha la nevera no funciona a12 v, pero debería funcionar a gas.
LO de la bomba de agua no lo entiendo, si no esta conectada no debe de haber presión, solo se me ocurre una cosa ¿tiene un segundo deposito de agua? a ver si tiene montada una chapuza y trasvasa el agua con una bomba de agua
LO de la bomba de agua no lo entiendo, si no esta conectada no debe de haber presión, solo se me ocurre una cosa ¿tiene un segundo deposito de agua? a ver si tiene montada una chapuza y trasvasa el agua con una bomba de agua
¿Es posible que tenga un circuito con vaso de expansión sin cable? La bomba se encarga de mantener la presión. Así no hace falta el cableado desde los grifos hasta la bomba.
Si es así debería poder apagarlo cuando no lo necesite.
Frabo +4
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La bomba es la fiamma8.
Hay otra en caja, supongo que la cambiaron recientemente.
El vaso de expansión si lo tiene, no lo localizo.
Sí que es verdad, que vacíe el termo haciendo pruebas. Pero es que cada vez que voy a usmear en la auto la enciendo un rato y no para por si sola.
Sí que he encontrado lo que parece ser una válvula anti-retorno. Actualmente cerrada.
Debería haber puesto otro nombre al tema, como "sos!! No tengo ni idea de instalaciones"
Gracias por vuestras respuestas, de veras.
Hay otra en caja, supongo que la cambiaron recientemente.
El vaso de expansión si lo tiene, no lo localizo.
Sí que es verdad, que vacíe el termo haciendo pruebas. Pero es que cada vez que voy a usmear en la auto la enciendo un rato y no para por si sola.
Sí que he encontrado lo que parece ser una válvula anti-retorno. Actualmente cerrada.
Debería haber puesto otro nombre al tema, como "sos!! No tengo ni idea de instalaciones"
Gracias por vuestras respuestas, de veras.
Frabo +4
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Que tal estáis?
Yo de vacaciones desde ayer, yujuuuu!!
En los ratillo que ido teniendo he averiguado que la segunda bateria se descarga a una velocidad alarmante.
He instalado un desconectador.
He cambiado varios galibo que no estaban en óptimas condiciones.
He descubierto que hay una pequeña filtración por una de las claraboyas.
La otra, con un miniventilador, no consigo descubrir como hacer para que funcione, tampoco le he dedicado más de 5 minutos.
Yo de vacaciones desde ayer, yujuuuu!!
En los ratillo que ido teniendo he averiguado que la segunda bateria se descarga a una velocidad alarmante.
He instalado un desconectador.
He cambiado varios galibo que no estaban en óptimas condiciones.
He descubierto que hay una pequeña filtración por una de las claraboyas.
La otra, con un miniventilador, no consigo descubrir como hacer para que funcione, tampoco le he dedicado más de 5 minutos.
Manuel VS
locuaz
Te doy un consejo, busca a alguien que entienda del tema y que te revise tu instalación eléctrica y de agua. Aparte de que debes estar junto a esa persona para conocer tu instalación. Al ser una caravana veterana que ha podido pasar por varias manos, y cada mano ha hecho su MC giver personal. Aunque vayas al concesionario de mobilveta no van a saber los "chapus" que tiene hecho.
Frabo +4
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Gracias, @Manuel VS.
No hay talleres con disponibilidad hasta septiembre.
No, no tiene placa solar.
Tampoco tiene modificaciones.
Me desconcertó mucho que el anterior propietario me dijera que eran nuevas las baterías y no funcionase una de ellas. De hecho es cierto, la que he sustituido es del 09/21.
A parte que vengo del carrotienda y no tengo ni idea del funcionamiento del sistema elec.
Frabo +4
No hay 2 sin 3
El ventilador ya funciona.
La filtración es en esa misma claraboya y la tengo localizada. Fue limpiar exhaustivamente la placa del ventilador y conexiones. Hacer una arandela para reparar plástico de las aspas y marchando.
Hoy reparo la filtración.... o eso espero
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Aunolose
Adict Member
Revisa si con el desconectador se descarga tan rápido. Aunque para las pruebas es aún mejor quitar un borne
Frabo +4
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Os gusta jugar a ser adivinos?
Coste de la AC?
Con seguro hasta marzo e itv hasta septiembre (6 meses)
Coste de la AC?
Con seguro hasta marzo e itv hasta septiembre (6 meses)
