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mucho más que un foro
Restaurando mi Hergo gacela
- Iniciador del tema migueltete
- Fecha de inicio
carlos-alcoy
calladit@
estaremos esperando impacientes haber los resultados
migueltete
calladit@
Gracias josep! pasare de ellas.
Bueno, esta semana hasido muy dura, he sudado la gota gorda, pero disfrutando como un enano.
POR FIN PUDE BAJAR EL CHASIS!!!!!
Pero bueno, lo primero ha sido quitar las ventanas que no dan trabajo ninguno quitarlas, ahora se como entrar en una caravana sin llaves
.
El siguiente paso ha sido separar el chasis de la carroceria.
Tenia pensado meterle unos tacos o unos caballetes a la carroceria, pero se me ha ocurrido usar unos puntales de obra, apretados a modo y atornillados al techo y suelo, con esto conseguiria tener mas distancia y margen para quitar el chasis de ahi abajo con facilidad.
Luego use unas cintas tipo cinturon de seguridad que tenia, a saber de donde las saque.
Una vez colgada, afloje unos centimetros las patas y luego los tornillos que sujetan el chasis. Alucine con el suelo de la caravana, es un sandwiich de 4mm de contrachapado, cuatro centimetros de poliespan y otros cuatro de contrachapado, tomada la nota para hacerlo.
Despues de sudar un rato y con ayuda de una pata de cabra de un metro de larga, consegui separarlos.
Y luego separar el eje..
Luego la lanza tambien fue separada, tanto para el eje como para la lanza hubo que cortar los tornillos con radial, 36 años ahi puestos me lo pusieron algo dificil, pero no imposible..
Aqui ya esta cargada para llevarla a casa.
Ahora ya tengo las tres piezas en casa listas para empezar, mañana traere la herramienta y empezare mas tranquilo y con mas ratos libres en casita.
Se aceptan sujerencias de todo tipo, no os corteis en sujerir cosas.
un saludo.
Bueno, esta semana hasido muy dura, he sudado la gota gorda, pero disfrutando como un enano.
POR FIN PUDE BAJAR EL CHASIS!!!!!
Pero bueno, lo primero ha sido quitar las ventanas que no dan trabajo ninguno quitarlas, ahora se como entrar en una caravana sin llaves
.El siguiente paso ha sido separar el chasis de la carroceria.
Tenia pensado meterle unos tacos o unos caballetes a la carroceria, pero se me ha ocurrido usar unos puntales de obra, apretados a modo y atornillados al techo y suelo, con esto conseguiria tener mas distancia y margen para quitar el chasis de ahi abajo con facilidad.
Luego use unas cintas tipo cinturon de seguridad que tenia, a saber de donde las saque.
Una vez colgada, afloje unos centimetros las patas y luego los tornillos que sujetan el chasis. Alucine con el suelo de la caravana, es un sandwiich de 4mm de contrachapado, cuatro centimetros de poliespan y otros cuatro de contrachapado, tomada la nota para hacerlo.
Despues de sudar un rato y con ayuda de una pata de cabra de un metro de larga, consegui separarlos.
Y luego separar el eje..
Luego la lanza tambien fue separada, tanto para el eje como para la lanza hubo que cortar los tornillos con radial, 36 años ahi puestos me lo pusieron algo dificil, pero no imposible..
Aqui ya esta cargada para llevarla a casa.
Ahora ya tengo las tres piezas en casa listas para empezar, mañana traere la herramienta y empezare mas tranquilo y con mas ratos libres en casita.
Se aceptan sujerencias de todo tipo, no os corteis en sujerir cosas.
un saludo.
migueltete
calladit@
No te equivocas en nada compañero, es por placer puro y duro, disfruto mucho haciendolo yo mismo, creo que si fuera millonario haria esto todo el tiempo que pueda, con mejores herramientas por supuesto jaja.
Tiempo no es que me sobre, curro nueve horas diarias y paro dos para comer, pero de esas dos una es para la caravana y al salir le doy otra horita mas, no le dedico mas de tres horas diarias.
Ahora mismo estoy con la soldadura, enderezando el soporte de la jockey que estaba de lado y eliminando uno, ya que tenia dos.
Luego pongo otras fotitos mas.
Tiempo no es que me sobre, curro nueve horas diarias y paro dos para comer, pero de esas dos una es para la caravana y al salir le doy otra horita mas, no le dedico mas de tres horas diarias.
Ahora mismo estoy con la soldadura, enderezando el soporte de la jockey que estaba de lado y eliminando uno, ya que tenia dos.
Luego pongo otras fotitos mas.
migueltete
calladit@
Bueno, hoy le ha tocado mas trabajo a la lanza, el soporte de la rueda jockey estaba torcido y la caravana se iba de lado cuando empujabas.
Lo primero fue desmontar el freno de inercia y el de mano en conjunto para su posterior puesta a punto, hizo falta aplicar calor con un soplete por que el plastico avejentado de las autoblocantes hacia imposible que salieran bien.
Luego hubo que hacerle un corte a la soldadura para poder nivelar.
Una vez hecho el corte, nivelado de la lanza en horizontal y con la rueda puesta, nivelado en vertical.
Tambien hubo que tapar con soldadura los muchos agujueros de los cofres que ha tenido, tambien se elimino el soporte de la rueda de repuesto que ira dentro del cofre o detras, ya se vera..
Una vez hecho esto, repaso de soldadura y eliminacion del otro soporte para otra rueda jokey.
Cuando estubo todo repasado y la vieja pintura removida, procedemos al pintado, he usado un efecto martele gris, es de la marca Hammerite, cuesta 18 pavos pero los pago con ganas con lo bien que queda el chasis, aparte se aplica directamente sobre el oxido y hace de antioxido y acabado todo en uno, mirar los efectos vosotros mismos.
Mañana si hay ganas, desmontare el peldaño del chasis y las cuatro patas, que aparte de tornillos tienen unos puntos de soldadura.
Espero que esteis disfrutando del brico como yo.
un saludo.
Lo primero fue desmontar el freno de inercia y el de mano en conjunto para su posterior puesta a punto, hizo falta aplicar calor con un soplete por que el plastico avejentado de las autoblocantes hacia imposible que salieran bien.
Luego hubo que hacerle un corte a la soldadura para poder nivelar.
Una vez hecho el corte, nivelado de la lanza en horizontal y con la rueda puesta, nivelado en vertical.
Tambien hubo que tapar con soldadura los muchos agujueros de los cofres que ha tenido, tambien se elimino el soporte de la rueda de repuesto que ira dentro del cofre o detras, ya se vera..
Una vez hecho esto, repaso de soldadura y eliminacion del otro soporte para otra rueda jokey.
Cuando estubo todo repasado y la vieja pintura removida, procedemos al pintado, he usado un efecto martele gris, es de la marca Hammerite, cuesta 18 pavos pero los pago con ganas con lo bien que queda el chasis, aparte se aplica directamente sobre el oxido y hace de antioxido y acabado todo en uno, mirar los efectos vosotros mismos.
Mañana si hay ganas, desmontare el peldaño del chasis y las cuatro patas, que aparte de tornillos tienen unos puntos de soldadura.
Espero que esteis disfrutando del brico como yo.
un saludo.
migueltete
calladit@
Aparecio esto bajo añejas y gruesas capas de pintura, ahora esta en su sitio, como hace 36 añitos.
migueltete
calladit@
Josep, la pintura es muy conocida y suelen tenerla en casi todos los grandes centros de bricolage cono AKI, BRICOKING, BRICOR, etc
El numero esta en el frente de la lanza, justo debajo de donde va el cabezal de enganche.
He repasado el numero con un pincho afilado para quitarle la pintura y solo tiene una mano ahi, el numero se aprecia bien.
El numero esta en el frente de la lanza, justo debajo de donde va el cabezal de enganche.
He repasado el numero con un pincho afilado para quitarle la pintura y solo tiene una mano ahi, el numero se aprecia bien.
migueltete
calladit@
No tengo idea, yo tambien me quede flasheado cuando lo vi..��
migueltete
calladit@
Asi va quedando el eje
migueltete
calladit@
Hola compis, aun que no vengo poniendo fotos, vengo currando en mi trasto bastante tiempo ypractiamente sin descanso.
Bueno, alla vamos!
Esta vez le toco al chasis, que tambien tenia lo suyo, al parecer esta parte del chasis, habia tocado con algun bordillo o piedra y estaba bastante retorcido y en una parte partido, asi que toco plancharlo y soldarlo, es justo al lado de la escalerita, la cuan casi se ha librado, pero tambien esta tocada.
Este es el estado que presentaba
Y asi como quedo despues del planchado y soldado.
Luego repasar todo el chasis con disco de lija en la moladora pequeña y en recobecos toco fastidiarse y lijar a mano, luego dos manos de hammerite, tornileria nueva y a presentar todo en su sitio.
En esta ultima foto estan puestas las campanas de los frenos, pero tambien le toco mantenimiento a los frenos, para mi sorpresa, esto es lo que unicamente lo repase limpiando un poco, lijando las zapatas de freno y un buen engrasado con grasa especial para rodamientos molikote.
Luego de pintar las campanas, montaje y pasamos al siguiente paso.
Enganche y freno de inercia.
El estado que presentaba era pesimo, las lemitas de entrase atascadas, la barra donde va el amortiguador completamente agarrotado, en fin..
Lo unico que estaba en buen estado era el amortiguador, lo cuan me hace ahorrar un buen dinerillo.
Luego de desmontar todo y cortar tornillos para hacerlo, limpie todo con gasolina, algunas piezas tenia grasa tan seca que tube que dejarlas en remojo de un dia para otro, una vez limpio, lavado con disolvente de limpieza de poliuretano (por que no tenia acetona). Lijado y pintado con gris bicapa metalizado y una vez secado una mano de laca acrilica de 3M.
Y fue quedando asi..
Y el resultado ha sido este luego del montaje, todo va perfecto como hace casi 37 años cuando salio a la calle por primera vez.
Solo me queda meterle el fuelle nuevo, ire a una tienda de repuestos de coches, ya que los hay iguales o parecidos por tres euros en vez de comprar el Al-Ko que cuesta entre 10 y 15 mas envio. Tambien le metere un puño de plastico o goma dura al freno de mano, a ver que consigo rebuscando por ahi..
Se agradecen comentarios tanto positivos como negativos, cualquier critica es bienvenida para tener en cuenta.
espero sigan disfrutando viendo el progreso como yo haciendo el brico. un saludo.
Bueno, alla vamos!
Esta vez le toco al chasis, que tambien tenia lo suyo, al parecer esta parte del chasis, habia tocado con algun bordillo o piedra y estaba bastante retorcido y en una parte partido, asi que toco plancharlo y soldarlo, es justo al lado de la escalerita, la cuan casi se ha librado, pero tambien esta tocada.
Este es el estado que presentaba
Y asi como quedo despues del planchado y soldado.
Luego repasar todo el chasis con disco de lija en la moladora pequeña y en recobecos toco fastidiarse y lijar a mano, luego dos manos de hammerite, tornileria nueva y a presentar todo en su sitio.
En esta ultima foto estan puestas las campanas de los frenos, pero tambien le toco mantenimiento a los frenos, para mi sorpresa, esto es lo que unicamente lo repase limpiando un poco, lijando las zapatas de freno y un buen engrasado con grasa especial para rodamientos molikote.
Luego de pintar las campanas, montaje y pasamos al siguiente paso.
Enganche y freno de inercia.
El estado que presentaba era pesimo, las lemitas de entrase atascadas, la barra donde va el amortiguador completamente agarrotado, en fin..
Lo unico que estaba en buen estado era el amortiguador, lo cuan me hace ahorrar un buen dinerillo.
Luego de desmontar todo y cortar tornillos para hacerlo, limpie todo con gasolina, algunas piezas tenia grasa tan seca que tube que dejarlas en remojo de un dia para otro, una vez limpio, lavado con disolvente de limpieza de poliuretano (por que no tenia acetona). Lijado y pintado con gris bicapa metalizado y una vez secado una mano de laca acrilica de 3M.
Y fue quedando asi..
Y el resultado ha sido este luego del montaje, todo va perfecto como hace casi 37 años cuando salio a la calle por primera vez.
Solo me queda meterle el fuelle nuevo, ire a una tienda de repuestos de coches, ya que los hay iguales o parecidos por tres euros en vez de comprar el Al-Ko que cuesta entre 10 y 15 mas envio. Tambien le metere un puño de plastico o goma dura al freno de mano, a ver que consigo rebuscando por ahi..
Se agradecen comentarios tanto positivos como negativos, cualquier critica es bienvenida para tener en cuenta.
espero sigan disfrutando viendo el progreso como yo haciendo el brico. un saludo.
migueltete
calladit@
La idea del estabilizador esta ahi presente, pero dejarme casi 300 pavos en un cacharrito tan pequeño no me hace mucha gracia. si me sobra algo del presupuesto que tengo para la restauracion y si veo que la caravana se mueve mucho al ir con ella lo pondre, pero creo que antes le pondre los movers, tengo un prototipo en mi cabeza de unos caseros que si los hago pondre el brico.
Meter la caravana en algunos campings segun tengo oido es toda una azaña y no me gustaria ser el hazmereir del camping jaja tambien necesito practicar muchisimo lo de aparcar con ella que no lo consegui hacerlo muy bien las dos veces que tube que aparcar, desenganche, jockey y a mano
Meter la caravana en algunos campings segun tengo oido es toda una azaña y no me gustaria ser el hazmereir del camping jaja tambien necesito practicar muchisimo lo de aparcar con ella que no lo consegui hacerlo muy bien las dos veces que tube que aparcar, desenganche, jockey y a mano
Fernando Cepeda
calladit@
Flipante ole ole
josuride
timid@
La idea del estabilizador esta ahi presente, pero dejarme casi 300 pavos en un cacharrito tan pequeño no me hace mucha gracia. si me sobra algo del presupuesto que tengo para la restauracion y si veo que la caravana se mueve mucho al ir con ella lo pondre, pero creo que antes le pondre los movers, tengo un prototipo en mi cabeza de unos caseros que si los hago pondre el brico.
Meter la caravana en algunos campings segun tengo oido es toda una azaña y no me gustaria ser el hazmereir del camping jaja tambien necesito practicar muchisimo lo de aparcar con ella que no lo consegui hacerlo muy bien las dos veces que tube que aparcar, desenganche, jockey y a mano
Hola yo tambien soy novato y lo de aparcar no te preocupes, asi empezamos todos jeje.
Lo del tema del estabilizador si que te digo que vale la pena, y bajo mi opinion yo le daria prioridad antes que el mover pero Bueno eso ya se va viendo. Si no te quieres gastar tanto mira un mr3000 de moreno remondo. Un saludo
hedonoso_te
hablador
Genial, Miguelete... GENIAL!!!
Me encanta ver tus avances.....
Me encanta ver tus avances.....
