Webcampista.com
mucho más que un foro
quien tiene una caravana MONCAYO
- Iniciador del tema David Scania
- Fecha de inicio
caracol
Participativ@
Hola.
Está preciosa en esas fotos, debe haber dormido bajo techo, sino el sol hace de las suyas en la pintura.
Conservala bien.
Saludos.
darirus
calladit@
Me alegro que te guste. Pues la verdad que la pobre ahora si que duerme bajo techo, pero hace solo 2 años y medio. Cuando la compramos estaba muy dejada. Habia estado muchos años en un campo y se le notaba...
Las fotos de cuando la compré...
No sé si se aprecia mucho, pero estaba que el sol y las inclemencias SI habian hecho de las suyas... pero por dentro estaba bastante bien, sin humedades, ni podridos. Por fuera y los bajos estaban un poco tocados, habia madera corcada y algun podrido.
La he restaurado de arriba a abajo: la he pintado casi toda, he hecho pegatinas nuevas, he reparado y pintado bajos, arreglillos por dentro, neumáticos nuevos, y un largo etc...
Ha quedado bastante bien, y siempre conservando el estado original, a exepción de las franjas naranjas que las he hecho gris como las del año de construcción siguiente al de la mía.
Ahora solo queda conservarla bien. (ya lo procuro)
Caracol; ¿Con que coche remolcas, o remolcabas tu moncayo? No lo distingo muy bien en la foto...
Saludos a todos!
xavio
timid@
Di que si caracol ,je,je,je ,por curiosidad ¿ques el supermirafiori , que motor es y cuantos caballos tiene?
cote
chodes zaragoza
para remolcar no solo hay que tener caballos al sofim lo que le mueve son los 2500c.c ,y doy fe no son lo mismo los cavallos de aquella epoca que los de ahora,yo arrastraba con un 131,1600 gasolina 95 cv y.... nada que ver con mi megane dci 100 cv eso si el consumo es como la mitad,de hecho hoy mismo me an mandado una poliza de seguro historico,69 lereles al año sin limite de km,y a disfrutar de 131 que ganas tengo de quitarle el polvo,no descarto engancharle la carreta,eso si la gefa me deja jajajaja,un saludico,y aguanta el sofim.
cote
chodes zaragoza
ufff! un 1500 eso son palabras mayores,yo mas que hermano diria padre,je je,un cochazo sin duda pero.... para la cv ummmm no se yo,tengo entendido que su mejor baza no era la relacion peso/potencia vamos que para lo que pesaba esa mole faltaba motor,pero solo hablo de oidas,tu que lo as conducido lo sabras mejor que yo,de todos modo yo te animo a engancharla,joder que estaria bien una quedada de momias con caravana jajajajjja,un saludico.
darirus
calladit@
jajajaja, si lo hiciera seria solo para enganchar dos momias, aunque de epocas distintas. Pero como te digo no me atrevo, aunque seria un puntazo.
Mi 1500 es motor Mercedes 1.8 diesel, y efectivamente es mucho coche para poco motor. Pero bueno, para ir en plan paseo a su velocidad esta mas que bien.
Mi 1500 es motor Mercedes 1.8 diesel, y efectivamente es mucho coche para poco motor. Pero bueno, para ir en plan paseo a su velocidad esta mas que bien.
cote
chodes zaragoza
aaaaaa! vale yo crei que era el de gasolina,bueno la cv lo mismo es mucho arrastrar pero.... el comanche lo llevaria con la boina,si no recuerdo mal ese motor es el que montaba la furgoneta mercedes n 1000 que para poner a punto la bomba inyectora habia que llenarla de gasoil por un tapon e ir dandole bueltas un rollo,eran los motores de mis comienzos en el oficio.
darirus
calladit@
Pués eso de la bomba ya no lo se pero si que tiene un tapon... lo que de momento no he tenido que ponerla a punto. Es motor mercedes OM no se que.
Asi que si tengo algun problema ya tengo mecanico especializado en estes motores. ¿no? jejeje
(esto ya parece "quien tiene un clasico Seat" )
Asi que si tengo algun problema ya tengo mecanico especializado en estes motores. ¿no? jejeje
(esto ya parece "quien tiene un clasico Seat" )
caracol
Participativ@
Pués eso de la bomba ya no lo se pero si que tiene un tapon... lo que de momento no he tenido que ponerla a punto. Es motor mercedes OM no se que.
Asi que si tengo algun problema ya tengo mecanico especializado en estes motores. ¿no? jejeje
(esto ya parece "quien tiene un clasico Seat" )
Hola.
El 1.500 es un tanque pero de motor muy escaso, en la época que se construyó era inviable motorizaciones mayores (por el estado de la economía).
El 131 lo conservaré, con 925000 Km. aún tira con fuerza.
Y estoy restaurando otro que compré el año pasado.
Pero... que nos vamos del tema del hilo...
Aunque yo pienso que algún día existirá algun club de conjuntos "históricos" como ocurre en paises mas avanzados en el campismo como Francia.
Saludos.
pues en su tiempo si que remolcaba
darirus
calladit@
Caracol; tela tu 131 con 925000 km!!! 
y aún puede hacer muchos más!!! Si señor!
Gracias por compartir la foto!
Cote; mi tio remolcaba su caravana con un 127 y llegaba a todas partes! jejeje a su velocidad claro...
Saludos a todos!
y aún puede hacer muchos más!!! Si señor!Gracias por compartir la foto!
Cote; mi tio remolcaba su caravana con un 127 y llegaba a todas partes! jejeje a su velocidad claro...
Saludos a todos!
joseltwin
calladit@
I
Impresionante, es una fotografía genial, que tiempos aquellos con nuestros antiguos clásicos, al final nos hacemos nostálgicos. saludos.
Impresionante, es una fotografía genial, que tiempos aquellos con nuestros antiguos clásicos, al final nos hacemos nostálgicos. saludos.
CARAVANISTA13
hablador
preciosa si señor.....
Nosotros nos acabamos de comprar una moncayo cp progress oro 495...alguna opinión? Alguien la ha pesado en vacío? Según la ficha pone 1050 pero la veo muy grande para ese peso. Cuantos caballos creéis que necesita el coche para remolcar? El nuestro tiene 105...y remolca con freno haya 1300
joann
Participativ@
no se que pesará la tuya pero mi orotava 430 pesa exactameme 940 kg incluyendo avance y suelo de parquet laminado.....respecto el coche, yo arrastro con un alhambra tdi 115cv y creo que con menos cv iría muy,muy justo....por cierto,alguien sabe porque el coche a veces va a trompicones ?
caracol
Participativ@
joann
Participativ@
Gracias por contestar caracol...intentaré explicarme....engancho*, primera y salgo..todo bien ,paso a segunda,bien, meto tercera y con 2000rpm y en llano sin notar que el coche se ahogue noto como si llevara una cuerda enganchada detras y alguien va reteniendo el coche a trompicones, reduzco a 2 y desaparece....
yo creo que lo que pasa es que aún llevando una marcha que permite ir tirando , el coche nota el peso que arrastra y me pide mas revoluciones....no se si me explico pero me mosquea que notando que llevo una marcha que me permite ir tirando sin notar ahogo en el coche, tenga que reducir ,revolucionar mas y disminuir velocidad....igualmente la tengo revisando la cv. no fuera que en momentos la cv. me fuera frenando....