Nosotros, antes de comprar el Murano, también estuvimos viendo el Outback. Hubo dos cosas que nos echaron para atrás: una fue su potencia, queríamos un coche de gasolina con motor "grande" y más de 250 CV (entonces tenía un desconocimiento total de sus mecánicas) y la otra fueron los asientos delanteros, que no recogían del todo las piernas, quedando casi un espacio de más de cuatro dedos desde el borde del asiento hasta la articulación de la rodilla.
Es por esa razón que los taxistas de Vigo hablan pestes de los Prius, porque con tanta cuesta como tiene esa ciudad, los consumos se les disparaban hasta más de 24 litros a los 100... una ruina.
Tienes el polo opuesto , Holanda y ves caravanas de 7 metros tiradas por Dacias Logan 1.6 gasolina o en el mejor de los casos 1.5 diésel de 90 CV , a esos me gustaría verles subir Somosierra o Pajares.
En Holanda.. estan aun mas fritos que nosotros con el Impuesto de circulación que se paga por kilos.... por eso apenas se ven autocaravanas holandesas...
No pretendo contradecirte, porque cuando he conducido un Toyota híbrido de alquiler, también me ha parecido molesta la tendencia a revolucionarse cuando les pides cierta aceleración.
No he estado por Vigo, pero vamos 24l100 sera consumo instantaneo... si no han querido aprender a llevar un hibrido peor para ellos. Mas gastaran en embrague y frenos.
Muy interesante tu explicación.
holandesas? pocas pocas
No vale hacer trampas... la noticia que adjuntas es de 2018, mucho antes de que los taxistas vigueses se dieran cuenta de que Toyota les había tangado.de todos modos tirando de buscador
Cuatro de cada diez taxis de Vigo ya son híbridos
Cerca de doscientos profesionales ya han cambiado de modelo para apostar por coches mixtos de electricidad y gasolinawww.lavozdegalicia.es
El híbrido para ciudad es lo mejor, yo he tenido híbrido de toyota y ahora diesel ( furgoneta )No vale hacer trampas... la noticia que adjuntas es de 2018, mucho antes de que los taxistas vigueses se dieran cuenta de que Toyota les había tangado.
Una ciudad en la que, si te para un cliente en el Club Naútico y te dice que lo lleves a la Plaza de España, la batería te dura un suspiro y, a partir de ahí, a consumir gasolina... ya me contarás. Y no, llegar desde el puerto hasta El Castro en un ascenso continuo y con los atascos de Vigo, 24 l/100 no es un consumo instantáneo. Una inmensa mayoría de aquellos taxistas que cayeron en la trampa, aprovecharon la campaña de Repsol, que regalaba 600 € en GLP, para adaptar sus taxis a autogas. Y aquí en Valencia, ciudad llana donde las haya, tres cuartos de lo mismo. Date una vuelta por cualquier cooperativa de taxis y pregunta cuántos híbridos se están adaptando a GLP... ¿porqué será?
No vale hacer trampas... la noticia que adjuntas es de 2018, mucho antes de que los taxistas vigueses se dieran cuenta de que Toyota les había tangado.
Una ciudad en la que, si te para un cliente en el Club Naútico y te dice que lo lleves a la Plaza de España, la batería te dura un suspiro y, a partir de ahí, a consumir gasolina... ya me contarás. Y no, llegar desde el puerto hasta El Castro en un ascenso continuo y con los atascos de Vigo, 24 l/100 no es un consumo instantáneo. Una inmensa mayoría de aquellos taxistas que cayeron en la trampa, aprovecharon la campaña de Repsol, que regalaba 600 € en GLP, para adaptar sus taxis a autogas. Y aquí en Valencia, ciudad llana donde las haya, tres cuartos de lo mismo. Date una vuelta por cualquier cooperativa de taxis y pregunta cuántos híbridos se están adaptando a GLP... ¿porqué será?
www.euroncap.com
Por cierto noticia del 2021No vale hacer trampas... la noticia que adjuntas es de 2018, mucho antes de que los taxistas vigueses se dieran cuenta de que Toyota les había tangado.
Una ciudad en la que, si te para un cliente en el Club Naútico y te dice que lo lleves a la Plaza de España, la batería te dura un suspiro y, a partir de ahí, a consumir gasolina... ya me contarás. Y no, llegar desde el puerto hasta El Castro en un ascenso continuo y con los atascos de Vigo, 24 l/100 no es un consumo instantáneo. Una inmensa mayoría de aquellos taxistas que cayeron en la trampa, aprovecharon la campaña de Repsol, que regalaba 600 € en GLP, para adaptar sus taxis a autogas. Y aquí en Valencia, ciudad llana donde las haya, tres cuartos de lo mismo. Date una vuelta por cualquier cooperativa de taxis y pregunta cuántos híbridos se están adaptando a GLP... ¿porqué será?
stac.cat
Y cuales son esas razones tan obvias????
Las que he puesto en mi post resultado Euroncap..
Ok... visto..
Sabéis que la marca Dacia es Rusa? Han paralizado la producción y según tengo entendido Renault tenía unas cuantas factorías allí que han sido expropiadas.
Dacia nunca ha sido rusa. Siempre fue rumana hasta que se incorporo al grupo Renault, que tiene 40 fábricas en 16 países, entre ellos Rusia, pero no todo lo construye allí, ni mucho menos
www.renaultgroup.com
dacia es propiedad de renault que es francesa y tiene fabricas en todo el mundo, creo que la mayor parte de los Dacia se fabrican en Rumania.
www.france24.com
