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Esto que voy a hacer es un desvio en toda regla, lo siento..... pero me sorprende mucho esa facturación de electricidad, en mi ultima factura 233Kw/h fueron 31€ antes de impuestos.
Madrid-Malaga.
De acuerdo.
Sí. El futuro tiene que ir por aquí, mas que por los puntos de recarga.
No. Tienes que parar a recargar.
Recargo cuando necesito recargar. Es como tú con tu coche de combustión, echas combustible cuando estimas que lo necesitas o cuando pasas por una gasolinera que cuesta x centimos menos que la de 10 km más allá.
Hombre los precios de los long range, baratos aún con ayudas no son, ahora mismo un coche que te valía 17k hace 3 años te vale 30k ahora, es una burrada de precio por mucha tecnología que aleguen, supongo que la subida vendrá determinada por los sistemas anticontaminación, pero es que el eléctrico si aparte quieres llevar caravana (que no tiene por qué ser el caso de todo el mundo) se dispara de precio, y para el día a día con Byd va a entrar mucho coche asequible pero todavía queda tiempo hasta que entre en el mercado, a día de hoy tienes opciones limitadas. Que yo recuerde, si no es así disculpa, pero que yo sepa tienes el mg, peugeot y twingo creo recordar por debajo o justo en los 30.000 euros.
Yo esto mismo lo he defendido en post anteriores. Algo así como un zulo donde se recarguen las baterías, tu llegas con el coche, se "saca" la que llevas, te ponen otra ya cargada, pagas esa recarga y a correr. Para eso hay que estandarizar las baterías, los enganches, las capacidades... complicado.
Yo sólo apuntar que hago recorridos interurbanos, desde mi pueblo a Madrid y vuelta.... y tengo un coche que es de los que menos autonomía tiene, no el que menos de los que circulan pero casi. Hago 36 de ida y otros 36 de vuelta aproximadamente. El mediano juega al baloncesto y compite fuera 2 fines de semana al mes, el otro día a Colmenar, unos 100Km... todos estos viajes son interurbanos.
Lo de las baterías me atrevo a decir que habrá que olvidarse, ya hay unos chinos que sacaron la idea...El NIO... estandarizar es casi imposible, es un trabajo en el que deberían ponerse todos de acuerdo y cada uno va por libre. No lo veo, también por el hecho de la locura de la automía, y eso hace que sean más caros, tampoco tiene sentido cuando van a ser capaces de recorrer como poco 600Km para qué intercambiar baterías?, si con cargadores en continua cargas en lo que te tomas un café....
Yo no sé donde ves tu el lowcost.
Totalmente de acuerdo, y añadiría que pocas gasolineras habia para que esos ricos pudieran moverse agusto con los primeros coches..
Sobre los paneles. Lo costoso de "verdad" es subir al tejado los instaladores. Luego subirá un poco si instalas dos (como dices) o instalas 8.
No me compensa, venía pagando unos 20- 22€. Si pongo ahora paneles no los amortizo en la vida, el coche lo cargo por la noche, el agua caliente también, me puedo quitar el consumo de 14kWh diarios, pero los 14 kWh me representan al año 175€ de ahorro. Tengo tejado para montar 14 paneles, y no mala orientación. Pero con dos que me monte en plan Kit en el patio me pueden aportar un apoyo de un 30% del consumo, contando días buenos o ya en los meses de mayor producción, y dar apoyo al PowerWall o usar los excedentes para el AA o el ACS por ejemplo. Ya tengo la inversión amortizada, ahora es todo ahorro... he comprado un cargador solar Victron en el Black Friday de 48V que puede entregar hasta unos 1100W con un gasto mínimo...Sobre los paneles. Lo costoso de "verdad" es subir al tejado los instaladores. Luego subirá un poco si instalas dos (como dices) o instalas 8.
Es decir, puede que la instalación de 2 te valga 1000 (por poner algo) y la instalación de 8 no es multiplicar por 4.
Si tienes sitio y posibilidad yo instaría (dentro de unos límites) los que pudiese en el tejado (los que quepan). Si tienes 4 paneles, gastarás como 4 (porque es gratis) si tienes 8. gastarás como 8.
Y el coste de poner de 2 a 8 paneles (en los paneles) es poco (en relación con la instalación global).
Claro que yo lo veo desde mi perspectiva de "rico con coche eléctrico"... ¡¡¡Ah, que tú también tienes uno!!!, Pues ningún problema, estás en el grupo de los potentados.
Un saludo.
Lo que dicen es que los de combustión se pondrán al precio de los eléctricos, y ya casi están... por lo que no bajarán. Habrá modelos como el Spring, urbanos pero un eléctrico "polivalente" seguirá siendo caro...
Sin ir más lejos, mira el precio de la gama de entrada, hace unos años estaba prácticamente en 8-9000 euros financiando (ya sabemos cuánto se paga al final) pero bueno, 11000 reales, hoy día por 11000 ves cosas en segunda mano y muchas trilladas.Lo que dicen es que los de combustión se pondrán al precio de los eléctricos, y ya casi están... por lo que no bajarán. Habrá modelos como el Spring, urbanos pero un eléctrico "polivalente" seguirá siendo caro...
La moda actual es meter kWh a tope, la autonomía vende... lo primero que te dicen son los datos del WLTP, en cualquier publicidad..
En mi caso es un renting, que ni si quiera es mío, como deje de pagar me lo quitan por lo que me quedaría igual... no saldría de pobre
