Dile a tu vecino que probablemente disfrute de la vida más de lo que él se imagina.
En realidad para
La ecológica no tiene partidos?
No sabes bordar? Que fastidio, no vas a poder ser un feminista de pro, que tampoco tiene partidos y está de moda también.
Este argumento te lo compro, pero cuando se dio el cambio de carretas a coches, o de trenes de vapor a eléctricos (a día de hoy sigue habiendo bastantes locomotoras diésel) había, creo, muchísimo menos tráfico de mercancías y personas que ahora, y muchísimos menos medios de transporte y sobre todo muchísima menos urgencia por hacer los cambios. Ese cambio se hizo de manera natural según las necesidades y posibilidades de la época y éste se va a hacer programado, creando necesidades en lugar de satisfaciéndolas.
Nunca me he considerado feminista de pro, pero lo que seguro que no soy es un machista (como destilas tú) y normalmente me gusta más moverme por datos, lecturas, teorías de gente con cierta formación que guiarme por cuestiones terraplanistas, conspiranoicas y antiprogreso.
Quizá el cambio de la movilidad ha comenzado ya y por cosas tan insospechadas como que ya no interesa tanto tener el carnet de conducir como cuando nosotros éramos jóvenes.
La "ciencia" en forma de Ecologia, en los años 70 apostaba por inviernos crónicos, debido a que la polución no dejaría que el sol tocara al tierra. Uno de los "activistas" de aquella hornada, hoy congresista, sigue esgrimiendo razonamientos "científicos" agarrado a la poltrona Ecologica.
Coincido en tu afirmación, sobr e el cmabio.
Curiosamente esta persona , es una de las mas ricas del planeta.........
aferioja.es
"Para que un efuel sea "verde" debe de generarse a partir de electricidad también verde (una electricidad que nunca va a sobrar, porque la idea es ir prescindiendo de energías fósiles para aumentar el consumo en renovables) y mientras un coche eléctrico traslada a las ruedas el 70% de la electricidad generada por una placa fotovoltaica o aerogenerador, un vehículo propulsado por efuel a duras penas conseguirá aprovechar el 15% de la electricidad inicial, perdiendo un 84% de la energía inicial..."Mucho se está hablando estos días de la "esperanza" de los efuel, pero la realidad es que nunca llegarán a ser una alternativa para nuestros coches de clase media trabajadora... son varios los motivos aunque quizás el más significativo es su pobre rendimiento energético.
Para que un efuel sea "verde" debe de generarse a partir de electricidad también verde (una electricidad que nunca va a sobrar, porque la idea es ir prescindiendo de energías fósiles para aumentar el consumo en renovables) y mientras un coche eléctrico traslada a las ruedas el 70% de la electricidad generada por una placa fotovoltaica o aerogenerador, un vehículo propulsado por efuel a duras penas conseguirá aprovechar el 15% de la electricidad inicial, perdiendo un 84% de la energía inicial...
Esto es así y difícilmente podrá mejorarse lo suficiente el rendimiento del efuel porque en el complejo proceso de generación del efuel ya se pierde aproximadamente un 50% de la energía inicial, y luego, el motor de combustión interna a duras penas alcanza el 30% de rendimiento...
Fuente: E-fuels won’t save the internal combustion engine - International Council on Clean Transportation
Mezclas producción con consumo.
Cada día más. Lo que se está haciendo en la mayoría de los paises no es ir aumentando las centrales térmicas, sino instalando fuentes renovables.
Covid? vas con retraso, que ya no salen datos, lecturas y teorías de gente con cierta formación, como Cesar Carvallo, que imploraba vacunar a los niños pero el no vacunada a los suyos por si acaso...
Una corrección. Las locomotoras que crees que son diésel, no son diésel, son eléctricas... Quieto parao, ya sé que llevan un motor diésel, pero ese motor mueve un alternador que a su vez mueve el motor eléctrico de las ruedas.
Locomotoras Diésel | Locomotora Diésel - Eléctrica - Historia del tren
Locomotora diésel-eléctrica La locomotora diésel moderna es una versión autónoma de la locomotora eléctrica. Al igual que la locomotora eléctrica, está
Si aumenta la producción, y aumenta el consumo, la producción sigue siendo deficitaria.
La energia eléctrica hoy no es verde.....
A comparar manzanas con manzanas, producciones con producciones y consumos con consumos.
La producción española de electricidad tiene superavit con, cada día más, energía renovable sobre la no renovable. Todo se andará, por el bien nuestro. Nuestro país jamás producirá petroleo, pero sí puede ser líder en eólica y fotovoltaica.
vaya hombre yo trangiverso, ............................
no haya nada como primero descalificar para no tener que argumentar...........
