ZAPI
Familia Zapi
no se nota no, por que al ser cuesta abajo no cuesta nada tirar de ella cae por su propio peso.
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mucho más que un foro
Pregunta Asi pasan las cosas....
- Iniciador del tema sebitas
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latumbadehuma
Rompedor de neveras
una pregunta... ahora que está tan activo este hilo...
el otro día, siendo un poco gañan yo, y un poco gañan una señora, a 50Km/h se me acerco una mujer a un paso de cebra.
yo frene instintivamente, aunque bien podría haber pasado con el manual en la mano, ya que la señora aún no se había posicionado cerca del paso de cebra...
bueno, al grano...
frene, y hoy un frenazo.. el de ruedas....
mi coche freno bien, sin derrapar ni saltar el ABS, pero escuché un ruido de derrape de ruedas detrás de mi.
el derrape duro menos de dos segundos.
¿eso es normal en una caravana?
también tengo dudas si no fue uno de la moto que tenía pegada a la caravana conduciendo plácidamente sin visibilidad.
el conjunto freno muy bien, pero claro, fue una "frenada" de emergencia a 50km/h, nada que ver si te pasa a 100km/h.
Un saludo
el menda
el otro día, siendo un poco gañan yo, y un poco gañan una señora, a 50Km/h se me acerco una mujer a un paso de cebra.
yo frene instintivamente, aunque bien podría haber pasado con el manual en la mano, ya que la señora aún no se había posicionado cerca del paso de cebra...
bueno, al grano...
frene, y hoy un frenazo.. el de ruedas....
mi coche freno bien, sin derrapar ni saltar el ABS, pero escuché un ruido de derrape de ruedas detrás de mi.
el derrape duro menos de dos segundos.
¿eso es normal en una caravana?
también tengo dudas si no fue uno de la moto que tenía pegada a la caravana conduciendo plácidamente sin visibilidad.
el conjunto freno muy bien, pero claro, fue una "frenada" de emergencia a 50km/h, nada que ver si te pasa a 100km/h.
Un saludo
el menda
AntonioOC
hablador
Si frenastes en seco es posible que fuera la caravana, al pesar poco clava ruedas antes que una mas pesada, asi que puedes estar tranquilo que la caravana frena bien jejej
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pelotas
hablador
Ejem.. habia puesto una cosa y la he quitado... y como no se pueden borrar los hilos.......
http://www.autobild.es/reportajes/aquaplaning-asi-tienes-que-reaccionar-215909
http://www.autobild.es/reportajes/aquaplaning-asi-tienes-que-reaccionar-215909
Aunolose
Adict Member
A lo mejor he estado cerca de la línea, pero no era mi intención. Lo que sí pretendía decir es que no hay que acelerar "siempre siempre". A mi modo de ver, no tienes razón. Eso no es faltar el respeto, eso es no opinar como tú, es diferente.
Como decía antes, es obvio que no nos hemos entendido, ya no sé si es culpa mía solo...
Sí que pienso que los aceleráis siempre siempre estáis equivocados, es más, estoy seguro que en caso de problemas no aceleráis siempre siempre
Tampoco digo que dudéis, el que duda soy yo. Ni siquiera pretendo convenceros de nada, solo quería dejar claro que no todos opinamos así, y he contado por qué lo opino.
Opinar diferente no es faltar el respeto. Ahora yo podría sentirme ofendido por que yo estoy seguro de que levantando el pie la cosa se corrige y vosotros decís que no, que siempre siempre hay que acelerar. Pues no, no me siento ofendido, simplemente, yo no dudo que, ante un vaivén provocado por el rebufo de un camión, con levantar el pie se corrige, nada de acelerar. Lo he comprobado y como quiero que "la situación de peligro" (entre comillas por que no la veo tan peligrosa) pase pronto, cuando un camión me adelanta, levanto el pie hasta que pasa del todo, solo después acelero si toca.
La pregunta sería: ¿os ha dado bandazos la caravana alguna vez? hablo de bandazos, de cambiar de carril ella sola, si os ha pasado y lo habéis solucionado acelerando, dadme esos argumentos para convencerme, si no os ha pasado, estáis hablando de oídas. A mi no me ha pasado, me parece que frenar no es lo adecuado, pero acelerar tampoco. Para los otros meneos, yo he comprobado que levantando el pie se soluciona. Si me decís que acelerando también, pues vale, yo voy a seguir levantando el pie.
No hay falta de respeto en opinar diferente, sí la hay en querer imponer lo que se piensa.
pelotas
hablador
Gracias... para ti también....
VOLUSIA
hablador
Yo... soy de la misma opinión que Aunolose
Y yo....
ZAPI
Familia Zapi
Hombre por supuesto. En eso creo que ninguno dudamos.
ZAPI
Familia Zapi
Gracias aunque tu la necesidad más. Pero gracias. ( ojo que por más o menos conocimientos todos estamos expuestos a tener un accidente pero quien no sabe cómo ay que actual más esta claro)
Aunolose
Adict Member
Recordad, ni pretendo faltar al respeto de nadie, ni siquiera tener razón, el que duda soy yo y comparto esas dudas.
Argumentos a favor y en contra en un mismo post, por el mismo forero y en situaciones reales:
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=22100&p=495405&viewfull=1#post495405
Argumentos a favor y en contra en un mismo post, por el mismo forero y en situaciones reales:
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=22100&p=495405&viewfull=1#post495405
ZAPI
Familia Zapi
Mucha suerte para Ti también.
Y que no os encontréis con una situación complicada los que frenais.
Bueno ninguno jajajaja pero los que frenais menos.
ZAPI
Familia Zapi
En tener un rato me lo leo pero deduzco que este es un tema en el que no se llega a un acuerdo jajaja.
Aunolose
Adict Member
No lograremos entendernos si no lees bien, yo no he hablado de frenar, he dicho siempre levantar el pie.
Desde el respeto otra vez, cuéntanos aquella vez que te pasó y saliste airoso por que aceleraste. Me da la impresión de que estoy dando mejores argumentos yo para acelerar que vosotros.
ZAPI
Familia Zapi
Frenar, desacelera lo que quieras el resultado es el mismo.
Ay que acelerar.
Te lo Tomas con que tienes que tener razón o tu o yo y no es así.no estamos compitiendo por la razón. Ni ay que dar mejores argumentos para convencer a nadie.
Es pura y dura lógica.
Y sí me e eencontrado en mis muchos viajes con caravana con algunos bandazos laceos ect y más o menos graves siempre los e resuelto acelerando. Más de alguna vez si ubiese frenado o levantado el pie estoy seguro que abría sido peor.
Ay que acelerar.
Te lo Tomas con que tienes que tener razón o tu o yo y no es así.no estamos compitiendo por la razón. Ni ay que dar mejores argumentos para convencer a nadie.
Es pura y dura lógica.
Y sí me e eencontrado en mis muchos viajes con caravana con algunos bandazos laceos ect y más o menos graves siempre los e resuelto acelerando. Más de alguna vez si ubiese frenado o levantado el pie estoy seguro que abría sido peor.
tarabico
timid@
Acelerar? Levantar el pie?
Espero que Dios me ilumine en el momento si me encuentro en el trance, porque lo que sois vosotros.... jajajajajajaja
Espero me permitáis la licencia, y ninguno os déis por ofendido, pues nada más lejos de mi intención. Y si os sentís, pues vayan por adelantado mis disculpas.
Quien tiene razón????
No sé. Seguro que las dos posiciones la tienen, puesto que cabe dentro de las posibilidades, que con cualquiera de las dos actuaciones puedas salir de la situación de forma airosa.
No me cabe duda de que cada uno dáis vuestra opinión con la mejor de las intenciones, y por supuesto, apoyadas por vuestra propia experiencia ( lo que me hace pensar que cualquiera de las soluciones pueda ser válida ). Me parece que en un asunto tan serio y delicado como éste, nadie que no se sienta respaldado por su experiencia se atreviera a dar consejos.
Opiniones? Claro... como culo, todos tenemos una. Pero cuidado, no confundir opiniones con consejos.
No me resisto, y os voy a dar mi opinión: Lo que recomienda Zapi, tiene sentido, pues es razonable pensar que el tractor tira de la caravana, y la obliga a seguir la línea recta. Lo que defiende Aunolose, tambien tiene sentido cuando pone en duda el "acelerar siempre siempre", pues si ( Dios no lo quiera ), me encuentro en ésa situación indeseable bajando una pendiente, os doy mi palabra de honor, de que no seré capaz de acelerar ( cuidado, tampoco frenar )
Cordiales saludos
Por cierto. Yo no veo faltas de respeto por ninguna de las partes. Tan solo ocurre que os calentáis, y le ponéis demasiada pasión en el asunto, lo cual, desde luego, nada tiene de malo
Espero que Dios me ilumine en el momento si me encuentro en el trance, porque lo que sois vosotros.... jajajajajajaja
Espero me permitáis la licencia, y ninguno os déis por ofendido, pues nada más lejos de mi intención. Y si os sentís, pues vayan por adelantado mis disculpas.
Quien tiene razón????
No sé. Seguro que las dos posiciones la tienen, puesto que cabe dentro de las posibilidades, que con cualquiera de las dos actuaciones puedas salir de la situación de forma airosa.
No me cabe duda de que cada uno dáis vuestra opinión con la mejor de las intenciones, y por supuesto, apoyadas por vuestra propia experiencia ( lo que me hace pensar que cualquiera de las soluciones pueda ser válida ). Me parece que en un asunto tan serio y delicado como éste, nadie que no se sienta respaldado por su experiencia se atreviera a dar consejos.
Opiniones? Claro... como culo, todos tenemos una. Pero cuidado, no confundir opiniones con consejos.
No me resisto, y os voy a dar mi opinión: Lo que recomienda Zapi, tiene sentido, pues es razonable pensar que el tractor tira de la caravana, y la obliga a seguir la línea recta. Lo que defiende Aunolose, tambien tiene sentido cuando pone en duda el "acelerar siempre siempre", pues si ( Dios no lo quiera ), me encuentro en ésa situación indeseable bajando una pendiente, os doy mi palabra de honor, de que no seré capaz de acelerar ( cuidado, tampoco frenar )
Cordiales saludos
Por cierto. Yo no veo faltas de respeto por ninguna de las partes. Tan solo ocurre que os calentáis, y le ponéis demasiada pasión en el asunto, lo cual, desde luego, nada tiene de malo
latumbadehuma
Rompedor de neveras
pues yo tambien tengo dudas...
la fisica dice acelerar para quitar el zarandeo, pero la física dice que mi coche a 95km/h no acelera... y si acelera tarda bastante en hacerlo de manera notoria (posiblemente nunca....)
la fisica dice acelerar para quitar el zarandeo, pero la física dice que mi coche a 95km/h no acelera... y si acelera tarda bastante en hacerlo de manera notoria (posiblemente nunca....)
Salaguimar
Ford Ranger Wildtrack + Hobby Classic 470
Estos hilos aparte de resultar muy interesantes y provocar discusiones infinitas, no se nos puede olvidar que son leídos por muchas personas que buscan consejos ante su falta de experiencia. Y a veces hay que pensar en ellos, y no sólo a veces, siempre hay que tener en cuenta de que muchos tomarán como ejemplo lo que aquí se dice. Y lo digo por propia experiencia, yo mismo me empapo de los escritos llenos de consejos y experiencias de los más experimentados. Y repito, yo no tengo mucha experiencia con la caravana, pero sí la tengo con vehículos articulados de diferentes tamaños y pesos. Y repito, cuando un remolque COMIENZA a perder estabilidad y carece de sitemas de de retención o estabilización de la carvana, acelerar sólo agravará la situación. Al igual ocurrirá si frenamos brúscamente, por lo que lo ideal es aminorar léntamente hasta que el remolque se estabilice. Porque si la razón de que la caravana lacea porque tenga un neumático mal, o una zapata se esté "gripando", o cosas por el estilo..... aún aminorando la caravana seguirá inestable y te verás obligado a parar. En el caso de que se os ocurra acelerar con una de estas averías, terminareis en la cuneta, con mucha suerte ilesos pero sin caravana y sin coche, en el peor de los casos no podréis volver para contarnos vuestra experiencia.
No se DEBE de aconsejar que en caso de laceo de un remolque que viene a pesar casi lo mismo que nuestros coches, sin saber la razón que lo produce, le aumentemos la velocidad y con ello multiplicar las fuerzas centrifugas, inercias, etc, etc que actuarán sobre nosotros y los que nos rodean.
SI LA CARAVANA LACEA, AMINORAS DE FORMA PAUSADA , para conprobar si desaparece el laceo. Si desaparece, mejor. Y si no, pues a pararse para ver la avería que tenemos.
Saludos.
No se DEBE de aconsejar que en caso de laceo de un remolque que viene a pesar casi lo mismo que nuestros coches, sin saber la razón que lo produce, le aumentemos la velocidad y con ello multiplicar las fuerzas centrifugas, inercias, etc, etc que actuarán sobre nosotros y los que nos rodean.
SI LA CARAVANA LACEA, AMINORAS DE FORMA PAUSADA , para conprobar si desaparece el laceo. Si desaparece, mejor. Y si no, pues a pararse para ver la avería que tenemos.
Saludos.