Que hilo más raro...

A no ser que me equivoque, hasta este mensaje no lo habías puesto.

Todo lo necesario en estos casos, por ejemplo no veo la tara del coche, el par motor, o si tiene MMC. La MMR creo que si la pusiste.

No se...muchas palabras, pero lo primero es ver la ficha técnica de ese coche, a partir de ahí ya ves lo que puedes remolcar.

Ese coche par no tiene demasiado, es atmosférico, tendrás que usar más el cambio.

Si quieres 230v, y necesitas una batería para el mover, con un inversor para usos esporádicos de 230v ya lo tendrías. Los precios depende de las calidades. Si la batería es solo para mover y dos luces, la de 50 te podría valer, si vas a poner inversor yo no bajaría de 100 amperios.

Si solo quieres alimentar el mover y los servicios de la caravana como luces y bomba, con la batería solo ya lo tienes

Lo que no me queda claro son las necesidades que tienes, en ningún momento pretendía hacer un clon de ese aparato Necesitas 230v en la caravana?

Mates, no lo podría haber dicho mejor.

Las autocaravanas ya son autónomas, no lo necesitan. Comprando ese aparato no te ahorras el dinero de una batería, estás comprando una caja que integra batería pequeña e inversor, seguramente mucho más caro. Las baterías de litio han bajado mucho, de 50 amperios las tienes por poco más de 100...

La potencia a 230v que de el aparato no sirve de nada, el mover va a 12v, necesitas saber la potencia máxima de la salida de 12v si la tiene. Si no tiene una salida de 12 v con potencia suficiente no te sirve.

Como nos liamos....pones una batería y listo, no necesitas más.

Tienes que enviar mensaje al webmasters para que lo cambie, también puedes dejarlo y abrir otro en el hilo general

Lo has puesto en autocaravanas

Lo primero, ficha técnica, ahí tienes los datos.

Esa es otra, sea de combustión o no, paquidermos todos.

leyéndoos...no se, yo he tenido suerte entonces (o he sabido elegir), en el que he venido al trabajo tiene ya mas de 500.000 y 25 años, y el que está en la casa no anda mucho mas lejos.

En cuanto a las cabinas, va en gustos, en mi caso opino lo contrario. Por esa postura de furgoneta, llevo las piernas y espalda como si estuviera en una silla, los kilómetros me pesan mucho menos y mi espalda también se queja menos.

Ok, entones a cuadrar lo que mas convenga, si garaje o la cama elevable. En segunda mano es el problema, hay que adaptarse a lo que entra en precio o años.

Cuando dices cama abatible no tengo claro a cual te refieres, si a una de cabina o salón, no veo relación con el tamaño del garaje. Una cama de 1,25 la veo ridícula como cama de matrimonio, otra cosa es que sea una cama extra para una persona o de uso ocasional. En cuanto a la distribución...

Creo que era solo cambiar el mando analógico por la pantalla, pero no te lo puedo asegurar. Lo pensé también, un amigo lleva la digital, pero la final pasé, funciona bien la normal.

Yo tengo un par de cargadores del Lidl, a mi siempre me han ido mal, como la batería esté bastante baja no me las carga. Al final compré otro de mas calidad y cargo todas sin problema. Como el del Lidl ya lo tienes, prueba a ver si te vale.

Ese motor es el mas extendido actualmente, también lo hay con otras potencias. Para mi preferible a Ford en cuanto a fiabilidad. De todas formas, le daría mas importancia a la vivienda, es mas dificil de reparar o sustituir, ya sea por distribución equivocada, humedades, golpes...

Efectivamente, la gente contesta lo que cree oportuno, así son los foros...

Madre mía que precios....