La única opción legal sería llevar la CV hasta la ITV en grúa y descargarla dentro del recinto. Saludos.-

En la tarifa ACSI están incluidas 2 personas. Si hay más personas hay que pagarlas aparte. Saludos.-

Lo más sencillo, si controlas un poco el tema de las "ñapas" es lo siguiente: -Desmontas la toma de corriente de alimentación a la CV (La toma donde tu enchufas el cable para darle corriente) -En los terminales de la propia toma (por detrás, se entiende) enganchas un cable tipo manguera de la...

El problema lo puedes tener tanto en el enchufe en sí mismo como en la sección del cable que lo alimenta, así que no estaría de más que le echases también un vistazo al cable, porque si se te quema no se suelen poder cambiar (van montados en fábrica a la vez que los paneles) Saludos.-

Que yo sepa, todas las botellas de gas, excepto las azules de camping gas, necesitan un contrato de suministro, en el que se ha de hacer constar a que uso están destinadas (en este caso sería algo así como consumidor portátil). Además, en las CV es obligatorio disponer de un boletín de...

Pues no debe pasarles nada. Piensa en los camiones de reparto de butano en Sevilla en el mes de agosto.... :sol::sol::sol: Las botellas de GLP están preparadas para soportar la sobrepresión que provoca el aumento de temperatura que se origina al dejarlas al sol, incluso si las dejas en un...

¿Pero esas placas son obligatorias en España?

Hasta donde yo se, las únicas placas formadas por bandas inclinadas son la V-20 (carga que osbresale por la parte posterior) y las placas accesorias para la V-2, aunque ambas son de color blanco y rojo. Las balizas que optativamente pueden montar las grúas de asistencia en carretera también son...

Si es un calefactor de aire lo normal será que lleve dos resistencias (1000 / 2000 W) y un motor con dos velocidades (200 / 400 W) Así que en la primera posición de calor no tendrás que tener ningún problema con 6 A. Saludos.-

Si tu calefactor tiene posibilidad de conectarlo a varias potencias (por ejemplo 1000 / 2000 / 2400 W) podrías utilizarlo sin mayor problema en la más baja. Si no lleva la potencia regulable, el magnetotérmico o el ICP del camping te saltará al cabo de un rato. Y una puntualización a lo dicho...

Normalmente los magnetotérmicos tienen cierto margen en el tarado de la intensidad máxima, y los vatios que se indican en la placa de características también pueden oscilar un poco arriba o abajo, dependiendo del lote de fabricación de la resistencia. La única manera de saber exactamente el...

De todas formas, si vendes vehículos ya lo sabrás, una CV de Km 0 no tiene el mismo precio que una nueva (igual que los coches) Saludos.-

A mi eso me suena a milonga..... Saludos.-

Cuando dejes la caravana estacionada largo tiempo es mejor no poner el freno de mano y calzar las ruedas. Sino, cuando vayas a quitar el freno te puedes encontrar con que las zapatas están pegadas a los tambores, y no haya manera de soltarlo. Si la caravana "se fue de morros" y no pudisteis...

Dile al dueño que se acerque él a la ITV a sacar la documentación española y que entonces se la compras..... y ya te puedes sentar a esperar porque con esos papeles es IMPOSIBLE matricular. Para empezar creo que ni siquiera la documentación alemana y la ficha reducida son de la misma CV, así...

La 400 LKK lleva las dos literas fijas, la 400 LK lleva la litera superior abatible y la inferior se transforma en un salón. Saludos.-

Pero la Knaus que tienen en Albatros es la 400 LK, no la 400 LKK, supongo que tendrás claro que no se trata del mismo modelo. Saludos.-

Creo recordar que se desmontan para circular. Saludos.-

Antes del estabilizador.... ¡Las ruedas! Si tienen más de 4 o 5 años cámbialas. Saludos.-

Enhorabuena. La bisagra: http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BNP Saludos.-

Si la caravana no tiene matricula (y es de más de 750 Kg de MMA) tendréis que moverla en una grúa de plataforma, no puede ir rodando enganchada. Saludos.-

Posiblemente esté clasificada como 4148 porque TÉCNICAMENTE su MMA es de 900 Kg (y por tanto se podría matricular) aunque en tu caso se ha hecho la documentación para una MMA de 750 Kg (para no tener que matricularla). Saludos.-

Es la primera vez que veo un motocarro con semiremolque..... Saludos.-

Pero el Dometic 1700 no lleva bomba de calor, solamente una resistencia que calienta el aire que impilsa el ventilador, ahí no tiene nada que ver la temperatura exterior para el rendimiento. Saludos.-

Vi esos frigos instalados en varias CV este otoño en la feria de Xanadú, y no me convencieron nada. De hecho en las CV de exposición ya había un par con las guías desajustadas, con el problema que supone para la estanqueidad de la puerta (en este caso el cajón). Si el frigo se estropea en...