No, en Francia no es legal ir a más de 90km/h con caravana. En Francia, la velocidad máxima con caravana en autopista es 90km/h, la misma que en España. Y aprovecho para insistir; sigo recomendado encarecidamente rodar -como máximo- a 90 km/h (Venga, va, pongamos 95 de marcador)

Ya te digo, en google maps no veo ninguna opción para indicar que vas con caravana o vehículo voluminoso. Que navegador usas con esa opción truck? Yo no conozco ninguno

Lo que te dicen; es un poco aventurarse, pero si antes puedes hacer un par de salidas -para ir cogiéndole el aire y poder ver que es lo que vais a necesitar-, pues ya lo verás tú mismo. Una cosa que tienes que tener en cuenta es que el consumo con caravana es bastante más alto, y que podrás...

Buenas, Según tengo entendido y veo en esta web: Péages en France | Touring , los coches con remolques de menos de 2 metros de altura pagan el mismo peaje que los coches sin remolque (ver imagen adjunta) Como nuestra caravana no llega -por poco- a los dos metros, supongo que a la hora de pasar...

Rescato este hilo para saber si el tema ha evolucionado y que aplicaciones son las que utilizais. ¿Tiene google-maps alguna opción de configuración del tipo de vehículo? Yo no la he encontrado, y me ha metido alguna vez en carreteritas y situaciones que tela marinera... Lo mismo de Waze. Hasta...

¡Genial, gracias por compartirlo! ¡Seguro que nos resulta útil!

Creo que para entender la diferencia entre par y potencia habría que empezar por tener claros algunos conceptos básicos de física, y pienso que es algo complicado de aclarar en un foro. Pero eso no significa que un neófito no pueda comprender cómo afectan el par y la potencia a la forma en la...

¡Muchas gracias por los consejos! Tomo nota de los campings que sugerís: Arromanches, Bords D'Aure, Haliotis y Ville de Huchet...

Bueno, solo me ha parecido que podría interesar mi experiencia remolcando una 750 (reales) con un coche que lo hace dignamente. Como digo y con mi caravana, menos coche me parecería justito para hacer muchos kms, y más caravana también me parecería demasiado para viajar mucho con mi coche.

Por si te puede servir. Remolcamos una Mini Freestyle 290 con un Opel Crossland 1.2 131cv gasolina y cambio manual. El conjunto me parece razonablemente estable y el motor mueve el conjunto con soltura, subiendo los puertos de montaña con suficiente soltura (rara vez he tenido que poner...

Yo también tengo una Mini Freestyle 290 desde hace un año y estamos contentísimos con ella. Es pequeña, si, pero cuando le vas pillando el truco te apañas la mar de bien y su interior cunde más de lo que parece.

Recién llegados a casa de nuestras vacaciones de Semana Santa, os cuento el tema consumos. Opel Crossland 1.2 130cv gasolina manual + caravana Mini Freestyle 290 750kgMMA Terrassa (BCN)-Olite (NA) con bastante viento de cara todo el camino, velocidad entre 85 y 95km/h de marcador*: 10,9...

Hola a todos, Acabamos de llegar a casa de la ruta por Navarra en Semana Santa, y ya estamos pensando en las vacaciones de verano... :giggle: La idea es hacer una ruta saliendo de Terrassa (Barcelona) para llegar a Normandía en un par de días (hay unos 1.000 kms), para estar unas 12 noches...

Camping Osate

Camping Baztan

Pues disfrutando de la Semana Santa en Navarra, Gracias por vuestros consejos! A la vuelta os pondré más fotos, de momento, unas pocas de los campings… Camping Olite

Supongo que el tema piquetas solo será necesario en caso de fuerte viento ¿estoy en lo cierto?

Si lo que buscas es que sean rápidos y fáciles de montar, tanto Comanche como Trigano tienen modelos muy interesantes. A mi me gustan particularmente los modelos en los que la "tapa" del remolque gira 180º para convertirse en el suelo del "comedor". Son muy fáciles y se montan en un momento, y...

Hola, Pues yo te aconsejaría que antes de nada pienses en cuantas plazas necesitas y en el uso que le vas a dar. Algunos son bastante más complicados que otros de montar y desmontar, y dependiendo de lo largas que vayan a ser las estancias y de las veces que lo vayáis a montar y desmontar al...

No entiendo muy bien. ¿Te gastó más a 80kmh que a 90kmh? ¿Un trayecto era de subida y el otro de bajada?

Muy interesante tu explicación. Pasé una semana en Alemania con un CHR de alquiler (el de motor pequeño) y si, cuando te acostumbras es de lo más agradable, su conducción es relajada e invita a conducir relajadamente y los consumos en entorno urbano eran espectacularmente bajos.

No pretendo contradecirte, porque cuando he conducido un Toyota híbrido de alquiler, también me ha parecido molesta la tendencia a revolucionarse cuando les pides cierta aceleración. El caso es que he visto algún video (en inglés) en el que explicaban con detalle que el cambio e-CVT de Toyota...

Toyota sigue empleando un cambio similar en sus híbridos, aunque con una sofisticada gestión electrónica, y sí, siguen teniendo tendencia a revolucionarse cuando se le pide una fuerte aceleración. En realidad -en el caso de los híbridos de Toyota- esa tendencia a revolucionarse cuando pisamos...

En un coche con cambio manual, el control de velocidad solo sirve para no tener que ir pendiente del velocímetro y normalmente hacen bien su trabajo, o al menos, ayudan bastante. Por otro lado, no todos los controles de velocidad funcionan igual, por ejemplo, el del Mini Cooper automático...