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Vuestra opinión Salón caravaning 2018
- Iniciador del tema GlobetrotterXL
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VOLUSIA
hablador
GlobetrotterXL;n4060275 dijo:
Pues yo.......en general......porque claro.......hay autos y autos........a mi personalmente la que me gustó mucho fué una que andaba por los 275.000 € ......la vi bastante amplia.......pero como nada es perfecto.......me parece demasiado grande para movilidades xxxxx........y un poco fuera de presupuesto..........jejejejejejej..................
Mi caravana, como sabes.......tiene una cama en isla y no tiene ningún recorte y los pasos son perfectos........nos metemos seis en la rotonda.........igualmente cinco de pie dentro y sin el menor problema para movernos........en la gran mayoría de autos......y lo digo porque lo he comprobado........en cuanto hay dos o tres de pie y no digo en el pasillo.......con uno es suficiente......ya no hay movilidad.......pero bueno......y como es obvio..........no dan para más, con todo lo que meten dentro de una furgoneta.........buenos diseños, distribuciones milimetradas.......para dos las encuentro bastante bien.
Saludos.
Capitán Pirata;n4060319 dijo:
Mira a ver si esta auto tienes sitio para abrazar a la mujer
https://www.milanuncios.com/autocaravanas-de-segunda-mano/rapido-9048df-279230685.htm
espace580
timid@
Mi mujer y yo es la tercera vez que vamos y cada año hay menos caravanas , si seguimos asi tendremos que exponer las nuestras para poder ver alguna . El unico estan bueno de cv por modelos presentes hobby y steckerman el resto poca cosa (o me parecio a mi ).Ac un monton pero a unos precios que no muchas familias pueden permitirse, mas el mantenimiento ,seguros e impuestos.Nosotros estuvimos a punto de cambiar la cv nuestra (Dethleffs beduin 580 db) x ( Dethleffs c ' go 495 )de tres ambientes, pero luego piensas tranquilamente vale la pena despues de tener la cv toda equipada a tu gusto con la amplitud que tiene la nuestra de 2,50 de ancho por la 495 que si no recuerdo mal es de 2,30 .Ademas quitando las de gama media y alta todas tienen los frentes de los muebles y armarios planos y es un detalle que no me gusta nada (manias de cada uno) a seguir con la 580 unos cuantos años. Por las que si la cambiaria seria por las nuevas dethleffs Camper, Nomad y Exclusiv pero esas son muchos euros. Saludos
GlobetrotterXL
hablador
espace 580;n4060600 dijo:
Cambiar una Beduin por una C'Go? Yo no lo haría...una Beduin es una Beduin!
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GlobetrotterXL
hablador
No creo que ocurra nada de eso, pero la tendencia del mercado está claramente a favor de las AC's y las Camper. Es una realidad, aunque las caravanas van a seguir ahí por muchos años.
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GlobetrotterXL
hablador
Capitán Pirata;n4060319 dijo:
Pues hoy día hay distribuciones para aburrir y para todos los gustos. Hasta con salones en U enormes en la parte trasera, que ya llevan unos cuantos años en el mercado pero con poca demanda.
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Motero
Tomatero
lagoa;n4060500 dijo:
En breve ese va a ser el presupuesto mínimo que se va a tener que barajar para poder acceder a un coche que pueda remolcar una caravana. No es una cuestión de que estén cambiando las tendencias del usuario, que puede que algo también, es que la industria y legislación del automóvil está como está, y los motores nuevos de gasolina sobre alimentados, que es a lo que se tiende, tienen carencias a la hora de engancharles nuestras casas rodantes, por lo que, no tardando mucho, los únicos coches capaces de remolcar de 1.000 kilos para arriba van a ser coches con mas de 8 - 10 años y si se aspira a uno nuevo será de un segmento alto. A los fabricantes de caravanas les quedan dos alternativas. Ser capaces de desarrollar productos que no disminuya la calidad del producto, que no incremente mucho el precio, pero que sean capaces de aligerarles un 30 o un 40% el peso, y aunque se ve algún guiño, se ve que hoy por hoy no se están volviendo locos por esa estrategia, o por apostar por la autocarvana, que ya veremos en un futuro donde las deja estas legislaciones a las que hago referencia al principio, pero que de momento, solo tienes que ver los nuevos catálogos y acudir a ferias del sector para comprobar que es la estrategia por la que están apostando los fabricantes, y a la que está respondiendo positivamente el mercado.
Lo he hablado con más de una persona, y es una realidad el que hay una burbuja de autocaravanas, y que ni fabricantes ni distribuidores han conocido tiempos, a nivel nacional, en los que se hayan vendido vehículos del precio al que se están vendiendo a día de hoy en el volumen que se están vendiendo. Más de un expositor me ha comentado lo relajados que han ido este año a la feria sabiendo que el año lo tienen hecho, algunos desde los meses de Mayo-Junio.
Josep M.
...................
Me parece que las autocaravanas, al precio que se va a poner el gasoil y lo que gastan, van a ser una ruina.
El consumo del vehiculo solo aumenta cuando llevo la caravana enganchada.
Una vez tengo la caravana en el camping, puedo moverme libremente con el vehiculo para hacer turismo, entrar en las ciudades y acceder a parquings.
Con la AC solo puedo tirar de transporte publico..... si es que existe, porque hay lugares en que no hay transporte publico o es muy deficiente. Me reifero a zonas rurales o a paises no tan desarrolados com los de centroeuropa.
Nosotros hacemos un tipo de turismo itinerante con la caravana. Escogemos campings situados estrategicamente y a partir de alli organizamos excursiones con el vehiculo. Esto seria del todo imposible con la AC. Es otra filosofia de turismo que no es el nuestro.
Lo digo porque esto lo estuvimos valorando en la visita al Salon, tal como he indicado en un post anterior.
Por cierto, ayer, en la clausura del Salon, se dijo que las visitas habian superado las 60.000 y que se planteaban el celebrarlo anualmente.
Saludos.
El consumo del vehiculo solo aumenta cuando llevo la caravana enganchada.
Una vez tengo la caravana en el camping, puedo moverme libremente con el vehiculo para hacer turismo, entrar en las ciudades y acceder a parquings.
Con la AC solo puedo tirar de transporte publico..... si es que existe, porque hay lugares en que no hay transporte publico o es muy deficiente. Me reifero a zonas rurales o a paises no tan desarrolados com los de centroeuropa.
Nosotros hacemos un tipo de turismo itinerante con la caravana. Escogemos campings situados estrategicamente y a partir de alli organizamos excursiones con el vehiculo. Esto seria del todo imposible con la AC. Es otra filosofia de turismo que no es el nuestro.
Lo digo porque esto lo estuvimos valorando en la visita al Salon, tal como he indicado en un post anterior.
Por cierto, ayer, en la clausura del Salon, se dijo que las visitas habian superado las 60.000 y que se planteaban el celebrarlo anualmente.
Saludos.
El metro cuadrado de Salón en la feria es muy caro y lógicamente, los expositores tratan de rentabilizarlo. A día de hoy, es más rentable intentar vender AC de 60.000 para arriba, que CV a 15.000, lo que seguramente hará que se expongan más AC. Por otra parte, son vehículos que lucen más y que presentan más novedades que las CV, y a las ferías suelen ser un lugar propio para llevar productos nuevos y de exhibición.
Supongo también que para la industria (en general) es más atractivo colocar el producto AC porque deben ver que comercialmente es o puede ser más dinámico, en el sentido que las AC se mueven más, se usan más días, se gastan más, se enseñan más y probablemente, se renueven más (un vehículo con 10 años se considera viejo y una CV con 10 años es "casi nueva"), con lo que las AC "mueven más dinero". Además. aunque la AC ha "robado" usuarios a las CV, también ha atraido nuevos usuarios y usuarios (dicen) con mayor poder adquisitivo.
Tengo la impresión que es por eso que se explica que en un evento comercial de la industria del caravaning haya una presencia tan desigual entre las AC y el resto de elementos de acampada.
Supongo también que para la industria (en general) es más atractivo colocar el producto AC porque deben ver que comercialmente es o puede ser más dinámico, en el sentido que las AC se mueven más, se usan más días, se gastan más, se enseñan más y probablemente, se renueven más (un vehículo con 10 años se considera viejo y una CV con 10 años es "casi nueva"), con lo que las AC "mueven más dinero". Además. aunque la AC ha "robado" usuarios a las CV, también ha atraido nuevos usuarios y usuarios (dicen) con mayor poder adquisitivo.
Tengo la impresión que es por eso que se explica que en un evento comercial de la industria del caravaning haya una presencia tan desigual entre las AC y el resto de elementos de acampada.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Motero;n4060654 dijo:
¿Cómo?
Yo hace 20 dias que he cambiado el remolcador por un nuevo Euro 6, motor "gordo" gasoil y ni de lejos me he gastado ese dinero. Ni que decir tiene que hay muchísima oferta donde elegir, sin irse a segmentos altos.
Qué la opción que hayamos elegido consideremos que ha sido la correcta, no significa que nos tengamos que autoengañar con verdades a medias.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Bueno, tú también acabas de comprar un vehículo diesel...Motero;n4060742 dijo:
¿O es que de aquí a poco las autocaravanas van a ser eléctricas...? [emoji41]
A donde voy a parar es que en mi opinión, la que parece ser actual pujanza en la matriculación de ACs (algo tendrá que ver también el mercado de alquiler) no tiene nada que ver con la polémica del diesel como tú insinuas.
Motores gasolinas solventes para remolcar existen y existirán y por supuesto el gasóleo aún no ha dicho la última palabra.
https://www.cosasdecoches.com/renault-generacion-motores-diesel-blue-dci/
https://soymotor.com/coches/noticias/nuevos-motores-diesel-volkswagen-948535
https://www.europapress.es/motor/co...-diesel-menores-emisiones-20180516143759.html
Eso si, de lo que nos podemos ir olvidando es de Clios, Polos o Ibizas a gasoil, porque esa motorización en utilitarios urbanos será considerada poco menos que una aberración, pero mientras esa tecnología siga siendo la única factible y real en otros campos, tractores o motores competentes para nuestra afición, sean CVs o ACs, van a seguir existiendo.
GlobetrotterXL
hablador
Josep M.;n4060660 dijo:
Yo hago el mismo tipo de salidas que tú y cada vez veo más claro que la autocaravana se ajusta más al tipo de uso que hacemos ahora. El consumo...pues no sé, no creo que una autocaravana gaste más que un coche con la caravana.
La única desventaja que le veo son los núcleos urbanos grandes, pero me dá igual porque no entra dentro de mis prioridades turísticas y si quiero ir a una ciudad para eso está el transporte público o me compro una moto pequeña de 125cc y llevarla dentro.
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Motero
Tomatero
Carlos;n4060820 dijo:
Insisto, el problema vendrá en un futuro próximo, no ahora. Pues claro, yo he comprado un vehículo diesel, y no se si dentro de unos años, cuando lo quiera cambiar, el panorama será el mismo que ahora. Si yo no me quiero autoconvencer de nada.... yo lo tengo bastante sencillo para haber seguido con la caravana, ya que cada 3 años cambio de coche, y el año que el presupuesto del renting no diera para un vehículo apto para llevar la caravana la hubiera vendido y ya está, pero ese no es el motivo por el que he cambiado, pero con tus argumentos, y teniedno en cuenta que como yo acabas de adquirir un vehículo, se podría decir que el que se quiere autoconvencer eres tú, como me has dicho a mi, pero prefiero pensar que, como yo, no lo necesitas; lo has hecho porque era lo que te apetecía y porque tienes experiencia suficiente para saber que es lo optimo en un medio plazo.
DM4
hablador
Josep M.;n4060660 dijo:
En AC se hacen menos kilómetros, no necesitas "campo base" para ir yendo y viniendo.
En lo del transporte público, solo en grandes ciudades se puede necesitar, en las salidas que mencionas de pueblos y naturaleza no entiendo que le ves de malo a la auto, aparcas y visitas, no necesitas nada mas.