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Vuelve el diésel.

Carlos

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Atención caravanistas.

De hecho Stellantis, que ha confirmado la reactivación del desarrollo de los motores alimentados por gasóleo, trabajaría sobre dos motores diésel, uno de 2.0 litros y otro de baja cilindrada más urbano, que estarían siendo preparados para cumplir con la próxima normativa de emisiones Euro VII.

Un paso más allá la marca prepara su hibridación, a imagen de lo que hizo en su día Mercedes con algunos de sus motores diésel, lo que significa de que podrían disponer de etiqueta Eco e incluso Cero, lo que les permitiría combinar bajísimo consumo con una utilización urbana.


 
Es noticia fresca y me imagino que irán extendiéndose más pero un coche etiqueta CERO hablando de híbridos, es uno enchufable con autonomía eléctrica de 40 kms mínimo. Al menos es asi hasta la Euro Vl.

Si en este caso para cuando salga de la ciudad tiene un motor diésel disponible de dos litros de cilindrada, estaríamos hablando de una perfecta solución para muchas dudas que se plantean en numerosos hilos y a un precio, en teoría, menor que un puro eléctrico o que un Mercedes diesel con hibridación ligera (ECO).
 
Última edición:
Vuelven los diésel para Stellantis, para entendernos bien, curiosamente el mismo grupo que desarrolla plataformas mutienergia en europa, 🤔.

En otros grupos, mas allá de Mercedes y BMW, no habían desaparecido, incluso los tienen económicos.

Nueva noticia de cómo la industria europea que más vende, va a remolque de los fabricantes orientales.
 
Si seria interesante conocerlo
 
El único en el mercado español:


Si cuaja lo de los franceses a precio 'económico', pueden reventar el mercado.
 
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