apato
Poco hablador
Efectivamente antes tenia un VW Touran 1.6 TDI 105CV con una MMR de 1.500 kg, ahora que tengo un Peugeot 5008 BlueHDI 1.5 130CV Manual 6 vel. sale con una MMR DE 1.300 Kg, los dos de 7plazas con tara y MMA muy parecidas, y por poner otro ejemplo el Renault Grand Scenic 7 plazas dci 1.7 120CV 6 vel manual tiene una MMR DE 1.800 Kg, en definitiva me da la sensación de que no hay un criterio estandarizado, y que cada Marca aplica sus propios parametros para calcular la MMR de sus vehiculos
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Hola Josepe2008.
Como han comentado los compañeros, influyen varias cosas. En mi opinión, supongo que el fabricante de vehículos además de las pruebas que realiza de frenado y demás, entre ellas prevee en su Tarjeta Itv el nº de plazas y pesos, y por otra parte en la documentación del enganche, de esfuerzos y pesos que soporta el mismo. Dos cosas que al parecer son distintas y las tienen en cuenta.
Al tema de las MMR, rebuscando, he encontrado interesante los datos y fórmulas que nos muestra el enlace que pongo de un conocido fabricante de enganches. Explica situaciones por las que se ha llegado a modificar el Manual de reformas de Itv 2018 y 2019, y me parece que algo tiene que ver.
Nuevo reglamento ITV - Urbeni
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Según parece, en estos casos las MMR de vehículos varían en consecuencia de las MMR de los enganches y también tienen algo tiene que ver ya que S es el 4% de la MMR, y S lo dice el enganche que en algunos casos haciendo un cálculo con los valores S y D, las MMTA, las Taras y nº de plazas se lo agregamos al tema motor-refrigeración, suspensión, frenado, chasis, puede que el resultado sea el que es en algunos vehículos.
Un saludo