Webcampista.com
mucho más que un foro
seat ateca 190cv 2000 cc 320Nm
- Iniciador del tema pablogor
- Fecha de inicio
zenut
locuaz
Perdón que me meta.
¿Siendo manual tendría problema?
eneko1984
AUPA ATHLETIC!
Lo agradecerás.... Para remolcar.... Aunque e visto que saca el par a 1500r.p.m. ( antes que cualquier coche normal gasoil ) que rondan 1700-2000 r.p.m. por norma general.... Puede ser, que sea biturbo el gasolina ?
UVEH
hablador
No, pero en salidas hay que juagar con el embrague... y más si hay pendiente....
UVEH
hablador
Es un 2 litros en gasolina o diesel se nota... el mío también entrega el par maximo a 1500...
eneko1984
AUPA ATHLETIC!
Pero gasolina....no? A 1500 me refiero..
UVEH
hablador
Ahh, sí, tienes razón... por eso comentaba @eneko1984 que con una CV pesada el embrague sufre y mas si hay pendiente... hay que revolucionar el motor para que no se quede, y los hay con par maximo a más rpm, por ejemplo el DIGT de Nissan 163CV que monta el XTrail son 240 Nm a 2000 rpm... que para salir cargado necesitas mascarilla 
Edito, cada uno tendra su opinión, pero lo mejor para arrastar un remolque es el gasoil....
Edito, cada uno tendra su opinión, pero lo mejor para arrastar un remolque es el gasoil....
eneko1984
AUPA ATHLETIC!
Yo mientras tenga caravana seguiré con gasoil, y mientras quede petróleo.....Ahh, sí, tienes razón... por eso comentaba @eneko1984 que con una CV pesada el embrague sufre y mas si hay pendiente... hay que revolucionar el motor para que no se quede, y los hay con par maximo a más rpm, por ejemplo el DIGT de Nissan 163CV que monta el XTrail son 240 Nm a 2000 rpm... que para salir cargado necesitas mascarilla
Edito, cada uno tendra su opinión, pero lo mejor para arrastar un remolque es el gasoil....
lanosstrom
timid@
Lo mejor para remolcador los diesel, mucho tendrian que mejorar los gasolina y no te digo los híbridos o electricos para superar a un diesel remolcando, yo digo como eneko mientras quede petroleo sigo con diesel.
Seni
hablador
Y con 2.100 kilos con freno.
Un eléctrico es mucho mejor que un diésel para remolcar, si no pueden remolcar casi ninguno es por la autonomia, el motor eléctrico entrega la potencia total desde parado y que no hay ningún sistema de embrague, de convertidor de par o variador lo hacen ideal.Lo mejor para remolcador los diesel, mucho tendrian que mejorar los gasolina y no te digo los híbridos o electricos para superar a un diesel remolcando, yo digo como eneko mientras quede petroleo sigo con diesel.
UVEH
hablador
Sí, nadie dice que no pero a día de hoy lo mejor es el gasoil. Fíjate que el eléctrico ya con el aire acondicionado reduce su autonomia... y muchos eléctricos e híbridos llevan en la ficha que pueden remolcar "0" patatero...
Y van a tardar en aumentar la autonomía, las batetías están muy verdes...
Y van a tardar en aumentar la autonomía, las batetías están muy verdes...
El mío también ? y con 370nm...
Nenacriva
hablador
Este automático también tiene embrague, a falta de uno dos.
lanosstrom
timid@
buenos dia,¿normarmar a dia de hoy tu con que remolcarias en un viaje de unos 800km con una caravana de 1500 kilos y poniendo el aire acondicionado durante el viaje para estar fresquito?
Tu comentario decía que mucho tienen que mejorar los eléctricos, sin especificar en que aspecto, en tema mecánico no hay ningún sistema mejor para remolcar que un motor eléctrico, otra cosa aparte es la autonomia que en este caso seria la del model x que es el único que puede remolcar algo serio.
A día de hoy remolcaría con el que tengo que es un gasolina con mas de 200cv, pero si me das libre albedrío este que pongo no me desagrada.
lanosstrom
timid@
Tienen que mejorar en autonomia en tiempo de carga y en precios,que tu remolcas con un gasolina de masde 200 cv no te a tenido que salir barato ni en precio ni consumo pero si telo puedes permitir me parece perfecto,no todos podemos aserlo yo tiro con un diesel de 140cv,en cuanto al ford que muestras seria perfecto tirando de mí caravana esuna pasada como casi todos los coches americanos!!!
UVEH
hablador
Es que sin autonomia no vale, entonces no es lo mejor para remolacar!! Si me dices que el AVE es lo mejor, que va sobre una via y no tiene problema de suministro al ir enganchado a la catenaria... pues yo personalmente estaría de acuerdo 
Pero el Model X que anda por 300Km de autónonía real, le enganchas CV y no llega a 200Km seguro. Tiene que mover sus 2600Kg mas una CV de 1300 por ejemplo, son unas 4 toneladas... te vas a Castellón desde Madrid y no sé cuando llegarías...
Edito, hablo del basico... ya vale una burrada!
Pero el Model X que anda por 300Km de autónonía real, le enganchas CV y no llega a 200Km seguro. Tiene que mover sus 2600Kg mas una CV de 1300 por ejemplo, son unas 4 toneladas... te vas a Castellón desde Madrid y no sé cuando llegarías...
Edito, hablo del basico... ya vale una burrada!