ernesto castañon
calladit@
Buenas noches. Os presento mi conjunto. 
De momento rutea muy bien y da sensacion de seguridad
De momento rutea muy bien y da sensacion de seguridadWebcampista.com
mucho más que un foro
¿quieres enseñarnos tu conjunto? y breve descripción , de comportamiento y satisfacción. Tambien tu autocv.
- Iniciador del tema 11666
- Fecha de inicio
ernesto castañon
calladit@
en el viaje de ida lo pesé y marcaba 80 kg en la lanza. quizás haya diferencia de altura entre el nivel del cabezal y el de la bola
Argos
hablador
Eso me pasó a mí el sábado. La ida fue perfecta, con lluvia pero perfecta, pero la vuelta... uff, como para tirar la toalla. Un viento fortísimo por la autovía Cantabria-Meseta, que incluso me arrancó la claraboya.
pelotas
hablador
Yo intentaría liberar algo de kilos del arcón... "pa-empezá"
.El mio también es un 150cv.
El comportamiento del coche solo es genial. Da mucha seguridad y los tres cm de mas de altura no se notan, no hay balanceos.
Con la caravana el motor responde muy bien, no me arrepiento de no haber cogido el de 184cv.
Con buen tiempo va muy bien ez estable y con buen aplomo. Yo tenia miedo de que pesase demasiado poco, pero se le nota bien.
El problema esta con el viento. El eje trasero se nota muy nervioso y hace algún extraño. No llega a dar sensación de prederlo, pero si te obliga a levantar mucho el pie.
Comparado con el anterior CR-V del 2009, con buen tiempo no noto mucha diferencia, pero con viento es mucho peor.
Donde si es mucho mejor es en los consumos. Solo, esta sobre los 5'5. Con la cv estos son los datos del último viaje desde Villaviciosa (Madrid) a Agramunt (Lleida), todo por autovia y con buen tiempo...
Salu2!!!
Creo que tu unidad es 4Drive, de ser así, llevas un eje trasero multibrazo, que es ideal para remolcar caravana. Mírate las presiones de las ruedas que sean las correctas, el comportamiento de tu coche es muy sensible a ellas, así como la caída de las ruedas traseras.
También piensa, que tu coche los cm que gana respecto al 5p son solamente en voladizo, es decir, la carga que lleves dentro del mismo y que sea pesada, sitúala lo más cercana a los pasos de rueda traseros y la carga más liviana, ponla en la parte que toca con el portón. Así centrarás las masa y el coche será muchísimo más estable.
cargoler
hablador
Por todo lo que expones decidi comprarme este coche.
Mis sensaciones son siempre comparadolo con el anterior CR-V, también multilink y 4WD, pero mucho mas alto, tanto de suspensión, como de carrocería, con lo que debería moverse mas con el viento y es justo al contrario.
Presiones, las revise antes de salir. Las caidas estan tal como salieron de fábrica y no hay motivo por el que hayan tenido que variar. Ni se si este coche tiene regulación en el eje trasero... los multilink japos como norma, si....
En cuanto a la carga, el dia que peor lo noté fue de vacío, tanto coche como cv.
Salu2!!!
GENNARO
timid@
Os presento nuestro conjunto renault espace 2.2 tdi 150 cv ,peso 1900 kg y la caravana una hobby 560 kmfe exellent mma 1600 kg junto justo los 3500 kg por los pelos ,
llevo un año tanto con el coche que con la caravana ,la primera vez fuimos a cazorla ,y la ida un poco acojonante ,la vuelta ya mas tranquillo ,la verdad que una vez en carretera ,apena noto el bicho atras , mi coche tira bien de la caravana y mantiene creo un buen equilibrio.
arseniololy
Participativ@
Bonito conjunto
Espero que lo disfrutéis mucho y que le hagáis muchos kilómetros pero siento informarte que superas los 3.500 kg porque es la suma de las dos MMA de los vehículos
Un saludo desde Almeria
Espero que lo disfrutéis mucho y que le hagáis muchos kilómetros pero siento informarte que superas los 3.500 kg porque es la suma de las dos MMA de los vehículos
Un saludo desde Almeria
mallaná
hablador
Noto que llevas el cable de la piña casi rozando el suelo,intenta pasarlo por encima de la lanza,o por el alojamiento de el cable de seguridad.
Bonito conjunto,que lo disfrutéis.!!
es mejor hacer las cosas,que mandarlas a hacer.
MATES
hablador
Sí, me temo que si sumas las MMA del coche con la MMA de la caravana te vas de los 3500 Kgrs... ampliamente.
Tu coche andará por los 2500 Kgrs, muy parecido a mi monovolumen (Lancia Phedra).
2500 + 1600 = 4100... Casi, casi no te para con el B96.
Yo me pasaría por el autoescuela a la mayor brevedad posible, no sea que antes te pare la benemérita, ellos seguro que la suma de pesos la hacen muy bien.
Saludos.
ernesto castañon
calladit@
Buenas tardes Gennaro.
Yo con mi conjunto tuve que sacarme el B96. como dicen otros compañeros, hay que tener en cuenta la suma de las MMA del coche y de la caravana.
Yo con mi conjunto tuve que sacarme el B96. como dicen otros compañeros, hay que tener en cuenta la suma de las MMA del coche y de la caravana.
ilchema
timid@
Lo que importa son los papeles, da igual el peso real que llevemos en ese momento... A mi me pararon y me pidieron papeles de coche y caravana, miran las MMA de ambas cosas y cuidado con algunos vehículos que llevan limitado el conjunto a menos de 3500kg, como me pasaba a mi con mi Scenic....
Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
VOLUSIA
hablador
Para mi...............la seguridad y mi responsabilidad....................también son muyyyyyy..........importantes.
Saludos.
mallaná
hablador
Eso donde lo pone? Es la primera vez que lo oigo.
es mejor hacer las cosas,que mandarlas a hacer.
Felizorro
locuaz
Gracias.
missidrin
timid@
ilchema
timid@
Aquí lo tienes....
www.conduccionresponsable.com/remolques-que-se-pueden-arrastra-con-el-permiso-b/
Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk