Bueno, Juan, como insistas alguno te acabará crucificando. La lección de humildad es evidente: Eres un profesional del volante, remolcas habitualmente carros con embarcaciones en distancias cortas, pero remolcas, has dado unos datos y siendo profesional del taxi no necesitas ni un SUV ni un poderoso 4x4 ni una berlina de 2.000 kilos. Te ha bastado un 308 de 92 Cv para esa experiencia de 600 kms. Naturalmente, cuando matizas que en las bajadas esos motores de 1.600 no presentan demasiado freno motor, hay que recordar que a la caravana nos has dicho que no le funcionaba el freno de inercia, y es lógico que todo el peso se viniese sobre los frenos del coche. Mi coche es un 207, el motor es similar pero de 110 Cv y no tengo problema alguno para remolcar una caravana de menos de 750 kilos aunque calculo que el peso real esté en el límite. Subo bastantes cuestas a 80/90, en 4ª, y excepcionalmente, utilizo la 3ª si me tapona otro vehículo más lento. Arrancar suavemente, evitar maniobras bruscas, tener paciencia... son precauciones elementales en los profesionales del volante. Pero claro, ya hay alguien que dice que tu experiencia se limita al tráfico urbano... y es que relatos como el tuyo resultan incómodos para los que necesitan tropecientos caballos y supercoches... ¡Y pensar que hace años yo remolcaba una Catusa de 800 kilos con un R-5 y era el tío más feliz del mundo!
