Capitán Pirata
hablador
Puede ser. Revisaré el papel donde apunté todo. También es posible que, cuando la pesé, no estuviera llena, que no lo recuerdo.
Webcampista.com
mucho más que un foro
Pesos reales
- Iniciador del tema sebitas
- Fecha de inicio
muchabeer
MADRID
Veo más peligroso, el que lleva una Cv con ruedas no acordes al peso real, un tractor inadecuado al peso real, y la carga mal colocada, que uno que sabe lo que pesa (aunque vaya pasada), y no exceda los límites del eje, MMTA, enganche, y peso sobre la bola, pero lleve bien repartido el peso, y las ruedas acordes al peso real, y con un tractor adecuado...
¿Que lo ideal es ir dentro de la legalidad de los papeles? Sí...
Pero en Cv antiguas, sabemos que no es posible, aunque sí se puede llevar todo acorde con ese peso real...
¿Que lo ideal es ir dentro de la legalidad de los papeles? Sí...
Pero en Cv antiguas, sabemos que no es posible, aunque sí se puede llevar todo acorde con ese peso real...
sebitas
hablador
Ostras,que poquito pesa esa Adriá
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Pues no es adecuada la comparación. ?
En una botella de butano lo que pesa es el líquido en el que se convierte el gas al licuarse a bajo cero, que es como lo meten y que vuelve a estado gaseoso al pasar a presión atmosférica normal.
Josep M.
...................
Exactamente. El peso de la bombona de butano domestico se deglosa de la siguiente manera :
- Bombona de butano vacia : 13 Kg
- Gas butano licuado : 12,50 Kg
- Bombona de butano llena : 13+12,50=25,50 Kg
Que yo sepa el aire en las ruedas no esta licuado, sino que es aire en estado gaseoso.
A una presion superior a la atmosferica, y en consecuencia tiene mas moleculas gaseosas por m3 que el aire que respiramos, pero su peso es tan insignificante que puede despreciarse frente al peso total de la rueda.
La botella de propano lleva 11 Kg de gas licuado. Pesa algo menos.
Datos sacados de esta pagina web
Vaya tema mas surrealista....
- Bombona de butano vacia : 13 Kg
- Gas butano licuado : 12,50 Kg
- Bombona de butano llena : 13+12,50=25,50 Kg
Que yo sepa el aire en las ruedas no esta licuado, sino que es aire en estado gaseoso.
A una presion superior a la atmosferica, y en consecuencia tiene mas moleculas gaseosas por m3 que el aire que respiramos, pero su peso es tan insignificante que puede despreciarse frente al peso total de la rueda.
La botella de propano lleva 11 Kg de gas licuado. Pesa algo menos.
Datos sacados de esta pagina web
Vaya tema mas surrealista....
Hector74
hablador
Por un error en la documentación del enganche no me lo pasaban, me tuvieron que enviar una documentación corregida, pues el coche pone que puede arrastrar con freno 1.300 kg y la primera ficha del enganche ponía 1.299 kg, hasta que no me la enviaron
Pero cualquier gas por mucho que esté en estado gaseoso tiene masa y por lo tanto, pesa, poco o mucho, mas o menos, pero pesa.
Sinceramente, lo que me ha molestado es que me ha dado la sensación que se reían de mí o de mi comentario, quizás apreciación equivocada mía, además de que al publicar en un foro es a lo que esamos expuestos, pero cada cual tiene sus momentos y uno no es menos. Y mas sabiendo como demostrarlo.
Todo depende de las características de cada gas a las condiciones ambientales, la comparación la he hecho con dos gases muy diferentes, si, de acuerdo. El butano en la bombona se licua por la alta presión a la que se somete, imagino que mucho mas que los 2-3 bar que en un neumático.
Pero cualquier gas por mucho que esté en estado gaseoso tiene masa y por lo tanto, pesa, poco o mucho, mas o menos, pero pesa.
Sinceramente, lo que me ha molestado es que me ha dado la sensación que se reían de mí o de mi comentario, quizás apreciación equivocada mía, además de que al publicar en un foro es a lo que esamos expuestos, pero cada cual tiene sus momentos y uno no es menos. Y mas sabiendo como demostrarlo.
mozoilo
Nabarniz!
Aupa webcampistas ! aporto datos reales, (no caí en lo de la foto) Sun Roller roller Sevilla 440t, año 1996, vacia, y sin rueda de repuesto, en papeles: tara-730kg
Mma-750kg
En bascula- 905kg
Se puede subir a 1000kg por lo que el chasis va bien ( no digo legal) siempre y cuando no eche más que el bocadillo, por ruedas también va bien preparada, una pena...
Por cierto, tiene miga este hilo...
Mma-750kg
En bascula- 905kg
Se puede subir a 1000kg por lo que el chasis va bien ( no digo legal) siempre y cuando no eche más que el bocadillo, por ruedas también va bien preparada, una pena...
Por cierto, tiene miga este hilo...
Josep M.
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Nadie se ha reido ti. No seas tan susceptible.
Es lo que tiene esto del foro, que una conversacion instarscendente como esta que se animaria con unas cervezas parece que vaya por otros derroteros.
Pero vamos, que pesar pesa, poco, pero pesa.
mozoilo
Nabarniz!
Cuando comenzamos en este mundo, aprendemos muchas cosas a base de encontrarnos los problemas, este es uno de ellos ( el de los pesos), y no todos los problemas tienen solución fácil, doy por echo que la gran mayoría somos responsables y vamos seguros, otra cosa es poder ir legal..cada uno sabe hasta dónde merece la pena jugársela.
ánimo Héctor 74! No creo que sean necesarias
ánimo Héctor 74! No creo que sean necesarias
Nelo
Ontinyent
Yo creo que el que va pasado de peso es responsable de saber lo que puede ocurrir y por lo tanto actuar en consecuencia, la sanción económica es el menor de los males si pensamos que normalmente llevamos la familia con nosotros y hay mas gente utilizando las vías por las cuales vamos circulando, lo que me lleva a la conclusión que esa gente controla y no son unos irresponsables.
Hector74
hablador
Roller Aloha 330DD de 1.991, solo colchones y rueda de repuesto, nada mas en la caravana que su equipamiento de origen. De ficha tara 560 kg.
Antes de salir cargados con todo, menos las maletas en el coche, solo toldo de verano con dos laterales. El día de antes en Septiembre hacia Noja, última vez que hemos salido.
El peso máximo del eje es de 800 kg, antes de salir le pasé los dos patinetes de los hijos y la comida al coche, iría algo por debajo.
Las ruedas son de índice 88 hasta 560 kg por rueda, colocadas en Junio de 2019 nada mas comprar la caravana, han hecho 3 salidas y lo que ha estado parada sobre caballetes o borriquetas sin tocar el suelo en nave cubierta y cerrada.
Antes de salir cargados con todo, menos las maletas en el coche, solo toldo de verano con dos laterales. El día de antes en Septiembre hacia Noja, última vez que hemos salido.
El peso máximo del eje es de 800 kg, antes de salir le pasé los dos patinetes de los hijos y la comida al coche, iría algo por debajo.
Las ruedas son de índice 88 hasta 560 kg por rueda, colocadas en Junio de 2019 nada mas comprar la caravana, han hecho 3 salidas y lo que ha estado parada sobre caballetes o borriquetas sin tocar el suelo en nave cubierta y cerrada.
dofy
timid@
Ufffff.....
Esa frase de : " esa gente controla " no me ha gustado nada....
dofy
timid@
Campistas experimentados, en que ????
Cerveza , patatas y aceitunas ...???
Perdón por esto último pero me estoy imaginado la situación y la conversación y no me he podido aguantar .
Lo que no entiendo es como no hay mas accidentes.
Barrikelo
timid@
Si fuera en cerveza, patatas y olivas.... Yo sería el campista experimentado jejeje
No entiendes como no hay más accidentes? Pues xke solo 4 nos preocupamos por, pesos, ruedas... Bla bla bla Y encima nos despellejamos cuando demostrar que te preocupa o que eres consciente de 1 problema ya te separa de los que piensan que como el coche tiene bola pues a tirar de lo que sea y como sea.
Y un tema interesante, que podía servir para buscar casos como el tuyo o... se ha convertido en un rollazo I 4 pesos...
dofy
timid@
Que razón tienes....!!!
Josep M.
...................
Si pesamos la caravana sola, del peso en bascula, para saber el peso que recaera sobre el eje una vez enganchada al vehiculo, debemos descontar el peso sobre la bola que vienen a ser unos 60-70 kg.
Si en bascula da 822 kg, una vez enganchada sobre el eje seran 822-70=750.
Si en bascula da 822 kg, una vez enganchada sobre el eje seran 822-70=750.
Hector74
hablador
Entonces la llevo hasta legal jajajajajaja ?
navegante 420
la nave nodriza
las compañías..... en un accidente grabe....
Ten por seguro, que por no pagar, como te pases unos gramos, alegaran negligencia por tu parte por sobre peso y apáñatelas
navegante 420
la nave nodriza
En esos modelos, se introducen todas las variables, obviamente, si llevas remolque, también introducen esos parámetros, y por lo general, suele ser la MMA autorizada.
Dmarilogs
locuaz
Los Seguros no funciona así, por suerte para todos ?
Cuando el Seguro tiene que pagar o indemnizar a un Tercero perjudicado (que no sea el Asegurado) tiene la obligación de indemnizar al Tercero Perjudicado (aunque la culpa haya sido del propio Asegurado), y posteriormente podrán reclamar al Asegurado el importe que han tenido que pagar al Tercero perjudicado.
Cuando el Seguro tiene que pagar o indemnizar a un Tercero perjudicado (que no sea el Asegurado) tiene la obligación de indemnizar al Tercero Perjudicado (aunque la culpa haya sido del propio Asegurado), y posteriormente podrán reclamar al Asegurado el importe que han tenido que pagar al Tercero perjudicado.
Josep M.
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No entiendo muy bien todo esto.......
Si vas con exceso de velocidad y provocas un accidente ¿tu compañia se desentiende?
Lo digo porque tampoco vas legal.
¿Y si no has mantenido la distancia de seguridad tambien?
La autoridad competentente te sancionara de la manera que marque la ley, pero esto no implica que tu compañia de seguros se inhiba del asunto.
Otra cosa diferente es con los grados de alcoholemia o drogas, pero esto ya viene claramente especificado en la poliza del seguro. Igual que si estabas practicando competiciones de velocidad con el vehiculo asegurado. Tambien si no tienes carnet, pero esto ya es asunto de juzgado.
Pero lo de que si vas con exceso de peso en el vehiculo (tractor o remolque) esto implique que el seguro se inhiba no lo he visto en ninguna parte.
No quiero decir que no sea asi, sino que lo ignoro totalmente, y me parece hasta raro.
Si vas con exceso de velocidad y provocas un accidente ¿tu compañia se desentiende?
Lo digo porque tampoco vas legal.
¿Y si no has mantenido la distancia de seguridad tambien?
La autoridad competentente te sancionara de la manera que marque la ley, pero esto no implica que tu compañia de seguros se inhiba del asunto.
Otra cosa diferente es con los grados de alcoholemia o drogas, pero esto ya viene claramente especificado en la poliza del seguro. Igual que si estabas practicando competiciones de velocidad con el vehiculo asegurado. Tambien si no tienes carnet, pero esto ya es asunto de juzgado.
Pero lo de que si vas con exceso de peso en el vehiculo (tractor o remolque) esto implique que el seguro se inhiba no lo he visto en ninguna parte.
No quiero decir que no sea asi, sino que lo ignoro totalmente, y me parece hasta raro.
KletoM
Pedazo Member
Vemos a ver, hay casos y casos... y lo primero es que se pueda demostrar que el exceso de peso ha influido en el accidente.
Si te alcanza un despistado por detrás y se come la caravana, o en un cruce, el contrario se salta el semáforo y te da al coche... ¿Qué tiene que ver lo que pese la caravana?.
Por otro lado, si mi tractor puede remolcar 3500Kg, mi caravana tiene una MMA de 1120 y MMTA de 1300... si la llevo con 1290Kg, me podrán multar, pero no podrán alegar que el exceso de peso influye en el accidente, ya que tanto tractor como remolque están preparados técnicamente para esos pesos.
Si te alcanza un despistado por detrás y se come la caravana, o en un cruce, el contrario se salta el semáforo y te da al coche... ¿Qué tiene que ver lo que pese la caravana?.
Por otro lado, si mi tractor puede remolcar 3500Kg, mi caravana tiene una MMA de 1120 y MMTA de 1300... si la llevo con 1290Kg, me podrán multar, pero no podrán alegar que el exceso de peso influye en el accidente, ya que tanto tractor como remolque están preparados técnicamente para esos pesos.