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mucho más que un foro
Pernocta para una noche cerca de Madrid
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Eso no es cierto, desde 2023 sí que pueden. Te busco la resolución
Aquí está, fue una victoria de la Peka.
Red de Áreas de Ciudad Real - Asociación La PEKA
¡Histórico Cambio en la Red de Áreas de Autocaravanas de Ciudad Real! Ciudad Real, 14 de agosto de 2023. Tras un año de tenaz lucha, el 27 de abril acabó un periplo con la contestación de la Diputación de Ciudad Real que ha durado 1 año, la Asociación La PEKA ha logrado una importante victoria para…
lapeka.org
Estoy mirando también la de Tarancón. La ubicación es buena...
Entonces el puerto del Pico no lo ves complicado?. Si tiene curvas pero no es una pendiente exagerada creo que me podría valer. ¿Por la parte Norte conoces la carretera?. Es decir, de Ávila en dirección Hoyo del Espino.
El camping no lo conozco pero me ha gustado la ubicación y parece un sitio tranquilo, al menos cuando no celebran un festival de música por la zona, que es en julio. Además para hacer alguna rutaa, como el circo de gredos y ya veremos si subir el Almanzor, es un buen punto de partida.
Interesante, no conocía la PEKA, muchas gracias!.
Por lo tanto si podemos hacer uso de estas áreas y el vehículo tractor ha de desengancharse y aparcarlo fuera.
FIPE
calladit@
Lo conozco... es mas suave desde Avila. Pero desde el sur, por Mombeltrán, tiene mas curvas y algo de pendiente. Si te sirve, la ultima vez que pasé por allí tirando de una caravana, fue en 2007, con un Cittoen C5 110 CV, y una SunRoller 400 de casi 1000 kg. No tuve ningún problema. Lo hice a mi ritmo y subí muy bien. Al llegar artiba, paré para ver el psisaje y dejar refrescar el coche, aunque no me calentó nada. Merece la pena.
Y por cierto... en otra ocasión estuve alli viendo a Mark Knopffler en los Cobciertos en la Naturaleza.... para recordar por años ambas cosas.
Hoy dia, no tengo ese coche y la caravana la vendí muy bien hace 2 años. Ahora tiro de un Raclet Safari con un coche mas potente y estoy buscando el momento para volver a ese camping.
Disfrutalo.
Saludos.
Y por cierto... en otra ocasión estuve alli viendo a Mark Knopffler en los Cobciertos en la Naturaleza.... para recordar por años ambas cosas.
Hoy dia, no tengo ese coche y la caravana la vendí muy bien hace 2 años. Ahora tiro de un Raclet Safari con un coche mas potente y estoy buscando el momento para volver a ese camping.
Disfrutalo.
Saludos.
Un tema a tener en cuenta son las subidas remolcando una caravana, no es que no puedas subir un puerto que tiene tramos del 10% y tramos llaneando o con pendientes mas suaves, vas cambiando de marchas y el coche revoluciona y refrigra, vas a una velocidad menor siempre buscando el punto donde el motor da el maximo par sin importante la velocidad. Cuando vas por autovia, intentar llevar el ritmo de la via y en las subidas prolongadas vas perdiendo revoluciones, reductes de marcha y revolucionas de nuevo el motor, y así succesivamente hasta coronar, esto hace que la conducción viendo como te van adelantando todos sea bastante desagradable.
Yo prefiero las carreteras nacionales si tienen buen firme y no demasiado trafico a las autovias, sobretodo si tienen subidas fuertes prolongadas aunque no pasen del 6% pero continuo. Un ejemplo: Subir desde Huesca hacia Jaca, por el puerto de Monrepos, Sabinanigo, Jaca o ir por Ayerbe, Riglos, Puente la Reina, Jaca. Yo prefiero la segunda opción, aunque requiera mas tiempo, pero viaje mas relajado y dispongo de mas sitios donde poder hacer un descanso tranquilo.
Yo prefiero las carreteras nacionales si tienen buen firme y no demasiado trafico a las autovias, sobretodo si tienen subidas fuertes prolongadas aunque no pasen del 6% pero continuo. Un ejemplo: Subir desde Huesca hacia Jaca, por el puerto de Monrepos, Sabinanigo, Jaca o ir por Ayerbe, Riglos, Puente la Reina, Jaca. Yo prefiero la segunda opción, aunque requiera mas tiempo, pero viaje mas relajado y dispongo de mas sitios donde poder hacer un descanso tranquilo.
FIPE
calladit@
Teóricamente, el coche sufre menos en las carreteras. Eso de pisar acelerador en autopista, teniendo cuidado de no lanzarse mucho y sostener ese régimen de vueltas, hace que el motor no refrigere adecuadamente, salvo en las bajadas.
Mover el cambio en carreteras, es buscar el mejor régimen de vueltas que el coche necesita, irá mas alegre, mejor refrigerado y si te pones a,ver, casi casi a la misma velocidad que en autopista... 90 km/h....
Amo las carreteras, aunque tengan mas curvas.
Eso es, yo he pasado dos noches en ellas y muy a gusto.
Verne
timid@
Pe
En una autovía también puedes jugar con el cambio para que el motor vaya más elevado de vueltas y la bomba del agua refrigere, no es necesario meter 6 y olvidarse.
Por otro lado los adelantamientos (el típico camión cargado de troncos de madera) arrastrando una caravana en una nacional se complican bastante en relación a una autovía, por no hablar de que en no todas las nacionales hay un carril para vehículos lentos cuando llega los repechos.
Por todo ello prefiero las autovías-autopistas aunque tenga que hacer más km.
Me imagino que es todo cuestión de gustos, te cuento mi opinión (llevo poco en esto y puede que esté equivocado):
En una autovía también puedes jugar con el cambio para que el motor vaya más elevado de vueltas y la bomba del agua refrigere, no es necesario meter 6 y olvidarse.
Por otro lado los adelantamientos (el típico camión cargado de troncos de madera) arrastrando una caravana en una nacional se complican bastante en relación a una autovía, por no hablar de que en no todas las nacionales hay un carril para vehículos lentos cuando llega los repechos.
Por todo ello prefiero las autovías-autopistas aunque tenga que hacer más km.
FIPE
calladit@
Exactamente, como tú dices, cuestion de gustos. En el caso del camión que tu dices, ya me ha pasado lo mismo en autopista, que no puedo salir al otro carril porque van a mas velocidad que yo.
Lo que no me puedes negar es la tremenda monotonía de algunas autopistas.... Leon-Benavente, la A23 Zarsgoza-Teruel, Logroño-Zaragoza, y mas que hay por nuestro suelo ibérico...
Soy un defensor de las carreteras nacionales. Y de las fantásticas experiencias de subir y bajar puertos arrastrando la caravana.
Fenomenal el camping de Gredos.
Gracias por las aportaciones. Al final, pernoctamos en un área cerca de Toledo, en Yuncler. Muy bien, con piscina y todo. La única pega es que cerca debe haber una nave con perros y ladraban bastante durante la madrugada. Pero del área nada que objetar.
De allí pasamos al camping de Gredos y luego a Portugal. Decir, que el camping cerdeira nos pareció un poco caro y no nos gustó demasiado. Pero bueno, pagas el entorno creo yo.
Para terminar muy recomendable el eco-camping Arbitzu en Navarra.
De allí pasamos al camping de Gredos y luego a Portugal. Decir, que el camping cerdeira nos pareció un poco caro y no nos gustó demasiado. Pero bueno, pagas el entorno creo yo.
Para terminar muy recomendable el eco-camping Arbitzu en Navarra.
FIPE
calladit@
No nos has contado si subiste el Puerto del Pico y tampoco qué te ha parecido el Camping de Gredos.... Pon unas líneas para mantenernos informados. Gracias, Danive.
No, al final fui por Ávila, por el Norte. Aunque después de cruzar el Duero por fermoselle y otro puerto que me comí en Portugal, creo que hubiese subido el puerto del pico sin problemas. Para la próxima.
El camping de Gredos nos gustó mucho. Era lo que buscábamos: naturaleza, grande pero sin agobios y tranquilo, aunque los baños de la parte central necesitan un pequeño repaso. Volveremos!
El camping de Gredos nos gustó mucho. Era lo que buscábamos: naturaleza, grande pero sin agobios y tranquilo, aunque los baños de la parte central necesitan un pequeño repaso. Volveremos!