Tiene su logica si vas por el carril central vas de seguida no te interfiere nadie ,si vas por el carril de la derecha tienes que ir frenando y esquivando los que te entrar en las incorporaciones, que son bastantes en ese corto espacio de carretera
Webcampista.com
mucho más que un foro
Noticia..........de nada nuevo..................
- Iniciador del tema VOLUSIA
- Fecha de inicio
latumbadehuma
Rompedor de neveras
yo prefiero que los gañanes vayan por el carril central.
No me quiero ni imaginar a esa gente conduciendo por el carril derecho, ni ayudando en las incorporaciones, metiéndose al central sin mirar...
de esta manera, ya están en el carril central y lo único que hacen es entorpecer un poco.
No me quiero ni imaginar a esa gente conduciendo por el carril derecho, ni ayudando en las incorporaciones, metiéndose al central sin mirar...
de esta manera, ya están en el carril central y lo único que hacen es entorpecer un poco.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
¿Estás seguro de ese dato?
Un Eurocopter que es el modelo donde la DGT monta el sistema Pegasus (8 actualmente) gasta de media unos 400 litros a la hora de una mezcla ligera de queroseno, combustible cuyo coste litro es muchísimo más económico que el del gasoil que consumimos a diario, ya que está libre de impuestos.
A este gasto habría que sumar la parte proporcional de sueldo de los tres funcionarios que van a bordo y el mantenimiento de la aeronave.
Vale que cada equipo informático cuesta entorno a los 150.000 euros y el helicóptero otro riñón, pero a 6.000 euros la hora sale un plan de amortización muy 'bestia' y no son aparatos con una vida útil tan breve.
Manucc
timid@
Este ha sido nuestro primer verano con caravana, y en alguna ocasión, cuando te acercaras a una incorporación y veías que entraba un coche por ese carril y que claramente al final del carril iría más lanzado que tu, cuando a esa ecuación añades otro vehículo adelantando por la izquierda, he vivido ciertos momentos de tensión, tu en el carril derecho, sin posibilidad de ir al izdo para facilitar la incorporación del vehículo y la incertidumbre de qué va a hacer ese vehículo entrante, si zapatazo por y pasa por delante, frena y entra como debería.... Alguno aguanta cual duelo de pistoleros sin tener en cuenta el trasto que yo llevo detrás, y ahí es cuando más tensión se masca
PANEKE
locuaz
Si te sirve de consuelo, los que llevamos camión nos encontramos está situación a diario varias veces.
Un saludo
Óscar
VOLUSIA
hablador
Observo que sabes bailar....que sabes ponerte al ritmo de todos los que están en la pista de baile......y quye un carril de aceleración......empieza donde empieza y termina donde termina.......al final del mismo.......ya has tenido que coger el ritmo...jejeje
Saludos.
Guarnon
hablador
Sí, todo eso es cierto en un carril de aceleración con cierta longitud y con un Passat como el tuyo. En muchas ocasiones esos carriles son muy pero que muy cortos y a mi furgo, como tenga que tocar el freno, le cuesta recuperar. Me quedo vendido.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
yo soy de los que cuando se mete en el carril de aceleración voy a cien... a cien... .. haciendo el gañan.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
A mi me costó darme cuenta de la solución las primeras semanas.
Desde entonces siempre he tenido claro que no voy a comerme ningún quitamiedos o salirme del arcén, por la cazurrez de algún empanad@ al que le rompes la rutina de su trayecto diario.
Y lo digo asi porque cuando he subido de copiloto con alguien, me he fijado que ciertos comportamientos que nos pueden parecer egoístas, insolidarios o incluso peligrosos para ellos mismos, se dan más en gente que no suele coger el coche mucho, que en conductores más habituados.
Aunolose
Adict Member
Lo dicho "¿Y le vas a dejar pasar?..."
VOLUSIA
hablador
Manucc
timid@
Todos estos viajes con la caravana, me han ayudado a entender a los camioneros, y me he topado con muchos que me han facilitado la maniobra de adelantamiento, bien indicando con ráfagas cuando puedo reincorporarme a la derecha con seguridad, o en algún adelantamiento o bien aminorando ligeramente la marcha en algún adelantamiento que se alarga más de lo esperado. Con el coche solo, se ve todo la mar de sencillo, con conjunto de vehículos o con pesado hay que hilar muy fino ante cualquier cuestión fuera de la marcha normal.
owockadoy
locuaz
No te voy a discutir el dato porque lo desconozco, pero este verano, donde he estado, ofertaban vuelos de iniciación en helicóptero por 40 €/persona. Eran 10 min y entraban unas 8 personas. Total: 40 * 6 * 8 = 1920 €/hora. Con este dinero mantenían el helicóptero, y al menos dos personas: el piloto y el que cobraba. Si tienes en cuenta que hacer 6 despegues/aterrizajes por hora será más costoso que un vuelo constante, 6000 €/hora me parece demasiado....
Aunolose
Adict Member
Me refiero a los/las que van de copiloto y te dicen "¿Y lo vas a dejar pasar?..." o "Si es que dejas pasar a todo el mundo..." o "se te cuelan todos, ¿Por qué vas tan separado?"
Aunolose
Adict Member
Vale va, lo cuento, hace años estamos en una incorporación al by pass, con retención kilométrica por un accidente, yo por la derecha y el carril que se acababa por la izquierda, obviamente ellos tenían el ceda el paso, yo intentaba parar y arrancar lo mínimo y se iban colando más o menos descaradamente, y el copiloto "¡Se te están comando todos! ¡Así claro que tardaremos más!" Y alguna del asiento de atrás animando. Llega un momento en que ya no es descaro de "uy que despiste y se me.acaba el carril" si no, "voy a entrar, te pongas como te pongas" y ya cansado de unos y otros me puse que no pasaba ¡Y el tío se enfada! Se pone a darme volantazos queriendo que me quitara y yo aguantando, total, él tenía el ceda el paso... al final pega un aceleron y se va p'alante, por el arcén y de mala manera. La tensión en el coche era palpable... y aún me atreví a decir "Bueno, este no se me ha colado ¿Era esto lo que querías que hiciera?" Silencio... pero no acaba aquí la cosa, el del paripé que ve a la GC ¡Para para contárselo! Y yo que lo veo, paro también, a mi me atiende uno y al otro otro, le cuento la jugada al mío que sonríe y se limita a decir "hay que facilitar la incorporación" el otro agente debió decirle algo parecido al otro, por que continuó sin parte ni nada...
Desde entonces cuando me dice "¿También lo vas a dejar pasar?" Le recuerdo esta vez y se le bajan algo los humos...
Desde entonces cuando me dice "¿También lo vas a dejar pasar?" Le recuerdo esta vez y se le bajan algo los humos...
VOLUSIA
hablador
Mi copilota.........jejej...debe ser una excepción..........hasta alguna clocha me cae.............jejejejejeje
Con toda la sinceridad, que el tema de al circulación se merece...............hay que tomársela con responsabilidad.........esto no es un juego....debo llevar......no se.........después de tropecientos coches, furgonetas, motos, etc......miles y miles de km.....y he visto de todo un poco........si lo pienso cuando conduzco, me da miedo.
Saludos.
Nenacriva
hablador
Vayan asimilando, aquellos que se sienten perseguidos............... por los radares, fijos, moviles y Pegasus...........que ademas..................tendremos avionetas y drones:
http://www.elmundo.es/motor/2017/08/31/59a8392ce2704e4d148b4579.html
http://www.elmundo.es/motor/2017/08/31/59a8392ce2704e4d148b4579.html
muchabeer
MADRID
Vale va, lo cuento, hace años estamos en una incorporación al by pass, con retención kilométrica por un accidente, yo por la derecha y el carril que se acababa por la izquierda, obviamente ellos tenían el ceda el paso, yo intentaba parar y arrancar lo mínimo y se iban colando más o menos descaradamente, y el copiloto "¡Se te están comando todos! ¡Así claro que tardaremos más!" Y alguna del asiento de atrás animando. Llega un momento en que ya no es descaro de "uy que despiste y se me.acaba el carril" si no, "voy a entrar, te pongas como te pongas" y ya cansado de unos y otros me puse que no pasaba ¡Y el tío se enfada! Se pone a darme volantazos queriendo que me quitara y yo aguantando, total, él tenía el ceda el paso... al final pega un aceleron y se va p'alante, por el arcén y de mala manera. La tensión en el coche era palpable... y aún me atreví a decir "Bueno, este no se me ha colado ¿Era esto lo que querías que hiciera?" Silencio... pero no acaba aquí la cosa, el del paripé que ve a la GC ¡Para para contárselo! Y yo que lo veo, paro también, a mi me atiende uno y al otro otro, le cuento la jugada al mío que sonríe y se limita a decir "hay que facilitar la incorporación" el otro agente debió decirle algo parecido al otro, por que continuó sin parte ni nada...
Desde entonces cuando me dice "¿También lo vas a dejar pasar?" Le recuerdo esta vez y se le bajan algo los humos...
Y tuviste suerte... Sólo era un hijo **** normal...
Si te toca el hijoputa completo, lo mismo te da un golpe y todo...
Me imagino que su conversación con el señor agente de la Benemérita... "Pues mire usté, señó de verde... Que yo he visto que se me acababa er carrí, pero claro, me tenía que meté delante de todos los que pudiera, no iba a quedarme por detrás de et-tos inútiles... Y va el idiota ét-te, y que no me deja meterme delante suyo!!!!... Múltele, por idiota!!!!..."
muchabeer
MADRID
Ay!!!!
Pechón!!!!
Jo, ya estoy en casa... Snif...
Un placer conoceros, aunque fuera poco tiempo!!!!
turbo
timid@
Así que el póst lo abre alguien para quejarse de que le van a obligar a circular como es debido, mola.
Lo del firme del carril derecho debe ser que mi coche tiene una suspensión cojonuda o que es un mito, porque yo círculo siempre por el lado derecho y no noto diferencias, pero bueno supongo que los hay que se creen con derecho a circular por donde les dé la gana aunque entorpezca el tráfico
Lo del firme del carril derecho debe ser que mi coche tiene una suspensión cojonuda o que es un mito, porque yo círculo siempre por el lado derecho y no noto diferencias, pero bueno supongo que los hay que se creen con derecho a circular por donde les dé la gana aunque entorpezca el tráfico