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mucho más que un foro
hilo de los coches clasicos
- Iniciador del tema El legia
- Fecha de inicio
aritzondo
hablador
No me ha dado tiempo a editar.
El aviso no es mío, lo recibí por un grupo de wassap. Pero para el caso el lo mismo.
Poco a poco se van movilizando particulares, clubs y aseguradoras de clasicos.
Es un tocho, pero este me acaba de llegar.
COMUNICADO DEL CLUB SEGUR CLASSIC
CREO ES IMPORTSNTE Y DEBERIAMOS UNIRNOS
Con el anuncio de diversas entidades municipales de suprimir el tráfico de sus calles de los vehículos de una determinada antigüedad, nos vemos obligados a emitir este comunicado para informar a nuestros clientes de Segur Classic, así como a todos los socios del Club, de cuales han sido y serán nuestras acciones así como, dejar clara nuestra postura.
Esperamos con este comunicado poder ofrecer una respuesta a las múltiples comunicaciones que estamos recibiendo tanto de personas particulares como de otros clubs de clásicos, y hacer pública nuestras intenciones.
Desde el Club se abrió una petición en Change.org en contra de las primeras informaciones que aparecieron sobre este tema hace un año.
En todo momento estamos en contra de esta regulación del tráfico en función de un criterio estricto de antigüedad, y contra cualquier regulación que como esta no se haya explicado de forma clara, mostrado sus ventajas y las medidas para paliar las desventajas, más cuando estas se trasladan a la ciudadanía.
Un Resumen de nuestros argumentos.
La antigüedad del vehículo no es el único factor que influye en su nivel de emisiones.
Los vehículos antiguos son un porcentaje muy pequeño del total del tráfico de las grandes ciudades, esto unido a su uso no habitual ( los vehículos asegurados como clásicos en Segur Classic y en la mayoría de demás seguros de clásicos tienen una limitación de kilometraje anual de 5.000 km generalmente o incluso menor). Con lo cual un menor uso se traduce en unas emisiones menores aun suponiendo que sean menos eficientes.
A cambio del veto se nos ofrece una mejora en el transporte público y una mayor intercomunicación en las áreas urbanas, pero hacer esto no es una concesión ni un logro por su parte, es su obligación como gobernantes municipales independientemente de que se vete o no el acceso a los clásicos.
Sí un vehículo supera las pruebas de emisiones de la ITV, independiente de su edad está legalmente apto para circular. En caso de que esto no fuera así, lo que habría que revisar es la prueba misma de la ITV.
Sí un ciudadano paga sus impuestos, en este caso el de circulación, tiene el mismo derecho que el resto, que pagan como él, para circular por los mismos lugares.
Reducir el consumo de recursos es el pilar fundamental de la lucha contra el deterioro del medio, y un mecanismo de sostenibilidad mucho más efectivo que el reciclaje o cualquier prohibición de cualquier tipo., en ese sentido, la conservación de nuestros vehículos reduce el coste para el medio en general, debería ser premiada y no sancionada.
Hasta la fecha de hoy nuestra petición ha alcanzado una suma de más de 12.100 firmas de personas a través de Change.org, y nuestro objetivo es superar los 20.000 firmantes durante este mes, que si bien no son suficientes ni lo suficientemente acreditadas, son una cifra importante de ciudadanos en total desacuerdo con esta medida.
Una vez alcanzado este número de firmantes, en representación de los mismos y de los clubes que quieran cedernos su representación, solicitaremos una reunión para debatir esta ley, intentado eso sí, que nos acompañe a la misma la FEVA, para que la presión sobre nuestros interlocutores no sea un solo club, sino la de todos los asociados a la FEVA, todos aquellos Clubs que nos hayan cedido su representación y todas y cada una de las personas individuales que han firmado la petición.
Tu puedes ayudarnos ahora a evitar el Veto:
Puedes firmar la petición en change.orgclicando aquí si aún no lo has hecho.
Envíanos una carta(novetoclasico@seguclassic.com) de apoyo de parte de tu club para poderla presentar a la FEVA y hacer presión para que se involucre de una forma más activa en esta decisión.
Difunde la petición en las redes sociales o a través de tus grupos de wasaps para que más personas puedan apoyar la petición. Usa el Hastag #novetoclasico
Ayúdanos con la redacción final de la carta a enviar, enviándonos los motivos por los que no debería entrar en vigor esta ley.
También queremos aprovechar las múltiples comunicaciones que hemos recibido ya sea vía mail o teléfono para mostrarnos el apoyo, dándonos ideas o solicitándonos el apoyo para sus propias acciones. Es tal la cantidad de estas que no estamos viendo colapsados y por ello respondemos a todos desde aquí.
El aviso no es mío, lo recibí por un grupo de wassap. Pero para el caso el lo mismo.
Poco a poco se van movilizando particulares, clubs y aseguradoras de clasicos.
Es un tocho, pero este me acaba de llegar.
COMUNICADO DEL CLUB SEGUR CLASSIC
CREO ES IMPORTSNTE Y DEBERIAMOS UNIRNOS
Con el anuncio de diversas entidades municipales de suprimir el tráfico de sus calles de los vehículos de una determinada antigüedad, nos vemos obligados a emitir este comunicado para informar a nuestros clientes de Segur Classic, así como a todos los socios del Club, de cuales han sido y serán nuestras acciones así como, dejar clara nuestra postura.
Esperamos con este comunicado poder ofrecer una respuesta a las múltiples comunicaciones que estamos recibiendo tanto de personas particulares como de otros clubs de clásicos, y hacer pública nuestras intenciones.
Desde el Club se abrió una petición en Change.org en contra de las primeras informaciones que aparecieron sobre este tema hace un año.
En todo momento estamos en contra de esta regulación del tráfico en función de un criterio estricto de antigüedad, y contra cualquier regulación que como esta no se haya explicado de forma clara, mostrado sus ventajas y las medidas para paliar las desventajas, más cuando estas se trasladan a la ciudadanía.
Un Resumen de nuestros argumentos.
La antigüedad del vehículo no es el único factor que influye en su nivel de emisiones.
Los vehículos antiguos son un porcentaje muy pequeño del total del tráfico de las grandes ciudades, esto unido a su uso no habitual ( los vehículos asegurados como clásicos en Segur Classic y en la mayoría de demás seguros de clásicos tienen una limitación de kilometraje anual de 5.000 km generalmente o incluso menor). Con lo cual un menor uso se traduce en unas emisiones menores aun suponiendo que sean menos eficientes.
A cambio del veto se nos ofrece una mejora en el transporte público y una mayor intercomunicación en las áreas urbanas, pero hacer esto no es una concesión ni un logro por su parte, es su obligación como gobernantes municipales independientemente de que se vete o no el acceso a los clásicos.
Sí un vehículo supera las pruebas de emisiones de la ITV, independiente de su edad está legalmente apto para circular. En caso de que esto no fuera así, lo que habría que revisar es la prueba misma de la ITV.
Sí un ciudadano paga sus impuestos, en este caso el de circulación, tiene el mismo derecho que el resto, que pagan como él, para circular por los mismos lugares.
Reducir el consumo de recursos es el pilar fundamental de la lucha contra el deterioro del medio, y un mecanismo de sostenibilidad mucho más efectivo que el reciclaje o cualquier prohibición de cualquier tipo., en ese sentido, la conservación de nuestros vehículos reduce el coste para el medio en general, debería ser premiada y no sancionada.
Hasta la fecha de hoy nuestra petición ha alcanzado una suma de más de 12.100 firmas de personas a través de Change.org, y nuestro objetivo es superar los 20.000 firmantes durante este mes, que si bien no son suficientes ni lo suficientemente acreditadas, son una cifra importante de ciudadanos en total desacuerdo con esta medida.
Una vez alcanzado este número de firmantes, en representación de los mismos y de los clubes que quieran cedernos su representación, solicitaremos una reunión para debatir esta ley, intentado eso sí, que nos acompañe a la misma la FEVA, para que la presión sobre nuestros interlocutores no sea un solo club, sino la de todos los asociados a la FEVA, todos aquellos Clubs que nos hayan cedido su representación y todas y cada una de las personas individuales que han firmado la petición.
Tu puedes ayudarnos ahora a evitar el Veto:
Puedes firmar la petición en change.orgclicando aquí si aún no lo has hecho.
Envíanos una carta(novetoclasico@seguclassic.com) de apoyo de parte de tu club para poderla presentar a la FEVA y hacer presión para que se involucre de una forma más activa en esta decisión.
Difunde la petición en las redes sociales o a través de tus grupos de wasaps para que más personas puedan apoyar la petición. Usa el Hastag #novetoclasico
Ayúdanos con la redacción final de la carta a enviar, enviándonos los motivos por los que no debería entrar en vigor esta ley.
También queremos aprovechar las múltiples comunicaciones que hemos recibido ya sea vía mail o teléfono para mostrarnos el apoyo, dándonos ideas o solicitándonos el apoyo para sus propias acciones. Es tal la cantidad de estas que no estamos viendo colapsados y por ello respondemos a todos desde aquí.
GlobetrotterXL
hablador
diegoog
locuaz
Y este es el "nuevo"
Estoy seguro que algún dia será merecedor de un puesto similar en el mundo de los clásicos junto al CX, aunque no tuvo su mismo éxito comercial, pero su comodidad incluso hoy en día es soberbia.
que pintaza tiene ese XM!! y la suspensión que tienen los citroen no la tiene ningún otra marca. yo trabajo con un C5 de los ultimos y viajar con él es como estar sentado en el sofá de casa.
Pero personalmente para mi, el que más me gusta es el CX.
GlobetrotterXL
hablador
Bufff! Para mi el CX es otro coche mítico que algún día me gustaría tener, son delicados pero únicos!
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
chicharrin66
timid@
Buen post,,,
Este es el mio,, 600 E del 72..
Y este fue mi primer coche,, 127 primera serie,, que tiemposs,, y que joven,, ainss..!!
Saludetess..!!
chicharrin66
timid@
Contre,,, me ha salido de laoo..
marisalva07
locuaz
ya estamos otra vez..........si un hilo no te gusta, no se abre y así no se critica, como verás hay a mucha gente que si participa y así se hace más ameno este foro, no todo en la vida es camping, yo por ejemplo no fumo pero no me importa que alguien abra un hilo diciendo que está dejando de fumar........es así simplemente vive y deja vivir.
saludos y sin acritud
aritzondo
hablador
Un Jeep comando, no lo había visto nunca con techo de lona.
Hoy he visto esta joya. De babero. Está immaculado
Salu2!!!
cargoler
hablador
De buen rollo ehhhhh.....
Tu no has trasteado mucho por el foro, no??????
Aquí desde que yo lo conozco se ha hablado siempre de todo. Y según mi forma de verlo, es la gracia del lugar.
A mi, particularmente, otros foros mas encorsetados me agobian.
Salu2!!!
micomarsa
Aprendiz de campista
marisalva07
locuaz
Si Taer para 4 pero que no coman mucho.........jejej
