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Dudas sobre normativa caravanas

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kurishei

calladit@
Buenas. Soy nueva en el mundo de las caravanas y tras adquirir una de -750kg, resulta que estoy teniendo dudas de todo. Me guitarra poner una lista de preguntas a ver si alguien puede sacarme de dudas, porqie esta siendo un calvario. Se que las de menos de 750kg no pasan itv, pero si debería tener ficha tecnica para circular (que la tenemos). Tiene 7 pines.
1. Según hemos visto en el BOE pone que las caravanas (en general sin especificar kilos) tienen que tener un certificado de instalación de gas, donde aparcamos la caravana también nos dijeron que hay que tenerlo. Esto es así? Todo el mundo me dice q no, que es para autocaravana sy para +750.

2. Placas solares. Homologacion? Según he visto en la 7a edición de 2022 en el "manual de reformas de vehiculos" han metido nuevo que en la ficha tecnica de la caravana, autocarvana ect, tiene que venir la homologacion de placas, portátiles o toldos... por lo que realmente hay que pasar por itv para esto?

3. El aire acondicionado. Nos lo vendieron con un pingüino que tiene un agujero para sacar la salida. Esto es una modificación y tb hay que sacar itv?

4. Todas las caravanas que hemos visto de menos de 750 vienen con el porta matriculas pero no vienen con luz de matricula, esto es normal? Hay que ponerlo? Yo es que entiendo q si, pero no entiendo xq no viene de serie.

5. Se puede poner un inversor a la caravana? O hace mucho ruido? Por el tema de usarlo de noche. No hemos visto a nadie que use inversores en caravana. Que solución tenéis cuando llegáis a un camping si tenéis inversor/cargador hibrido o como lo hacéis para cargar la batería. O el sistema que usáis. Si desconectais las placas y cargas a parte...

6. Que hacéis para el agua caliente? No sabemos como hacerlo. Con termos eléctricos de 12v o no se que tranquilos hay.

Un saludo y graciaa
 
1. Todas las instalaciones fijas de gas necesitan un certificado de instalación y revisiones periódicas. Aunque la caravana se mueve, la instalación interior es una instalación fija. Da igual el peso de la caravana. Otra cosa es que a las de menos de 750 que no pasan inspección no se les requiera el certificado en la revisión que no pasan. Todo lo que no sea similar a un paellero portátil o una estufa catalítica necesita certificado y revisiones.

2. Para homologar cualquier reforma hay que pasar la ITV.

3. En el manual de reformas que citas vendrá si un agujero necesita homologación. Supongo que cualquier cosa que afecte a la estructura, cambie significativamente el peso, o pueda afectar a la seguridad, tanto del propio vehículo como de la circulación en general, necesitará homologación.

4. La luz del portamatrículas es obligatoria.

5. Cuando dices inversor creo que quieres decir "grupo electrógeno" con motor. Sí hay gente que lo hace. Molesta bastante, sobretodo por la noche. Para cargar la batería en camping se puede contratar luz o usar las placas. Lo del grupo electrógeno es más bien para los "fuera de la ley"... es coña. Para hacer acampada libre si te puede interesar un grupo electrógeno. Pero lo mejor es cargar bien las baterías en casa y ajustar el consumo para que te duren todo el fin de semana.

6. Para el agua caliente hay varias opciones. La más económica es calentar el agua en un cazo y echarla al depósito. También hay quien pone una resistencia de pecera dentro del depósito. Y ya los pata negra ponen un "boiler", que es un pequeño calentador. Puede ser eléctrico, a gas, petróleo o gasoil.

Para las preguntas 1, 2, 3 y 4, al ser de menos de 750kg nadie te la va a revisar periódicamente y exigirte las cosas, pero todas deberían cumplir.
 
Muchas gracias por toda la información, me ha servido de mucha ayuda, con respecto a la pregunta 5, no me refería a un generador, si no a un inversor de corriente de los 12v de la batería a 220v, no se cuantos vatios usa la gente o se necesita de placas solar
 
Por cómo estaba redactada la pregunta me ha generado confusión.
Pues si es un inversor para generar 220 a partir de 12V muchas lo llevan. Dependiendo de la potencia pueden ser más o menos silencioso. Es sólo el ruido de un ventilador. Y lo puedes apagar cuando no lo necesites.
No se usa para cargar las baterías, sino para generar 220V a partir de la batería de la caravana o del coche. ¿O te refieres a cargar la batería del móvil?
 
El certificado de instalacion de gas en un vehiculo-vivienda, ya sea caravana o autocravana, es obligatorio.
El certificado lo expide una empresa instaladora autorizada, como las de casa, y recuerdo que la ultima vez me costó sobre 60 euros.
Este certificado tiene una vigencia de 4 años, y hay que ir renovandolo periodicamente.
Pero nunca nadie te lo va a pedir, a pesar de ser obligatorio. Tampoco en la ITV.
Claro que si provocas un accidente (incendio) en un camping por tener la instalacion mal y no tienes el certificado al dia, te buscas un problema.
Lo de la luz de la matricula miralo bien. Muchas de estas caravanas aprovechan el piloto de la luz de posicion para iluminar la matricula por una ventanita transparente en la parte inferior del mismo.
Me parece que sin iluminacion en la matricula no la hubieran homologado.
 
Una duda que me surge a mi ahora después del tiempo y de leeros.
El certificado de gas, entiendo que es para las instalaciones que usen bombonas de las grandes.
Para las azules pequeñas, hasta donde yo tenía entendido no era necesario el mencionado certificado.
 
Es independiente de las bombonas. El certificado es de la instalacion.
Otra cosa diferente es que el proveedor de bombonas tipo domesticas, para vendertelas, te exija un contrato.
Que de todas maneras es algo bastante raro porque si vas a un proveedor de butano con una bombona vacia no te pone ningun inconveniente en cambiartela por una llena.
 
Una cosa es el certificado de la instalación cumple normativa, que emite el fabricante de la caravana.

Otra es el informe de revisión de la instalación cada 4 años, que toda instalación de gas está obligada a pasar.

El proveedor de bombonas soló debe de facilitarte bombonas previo contrato ligado al certificado del fabricante. La realidad es otra.
 
Si al comprar la caravana no le pides al distribuidor que te facilite el certificado de la instalacion del gas, no te la porporciona.
Yo lo tengo porque así se lo pedí, y tuve que pagarla a parte.
Tampoco te da ninguna certificacion de la instalacion electrica, que de momento parece que tampoco es obligatorio tenerla, pero...... ya veremos....
 
En este enlace: ITC-ICG 10 tienes una copia del BOE que regula el tema del gas. Busca "ITC-ICG 10" y ahí se habla específicamente de caravanas y autocaravanas. Revisión cada 4 años. Independiente del tipo de gas o del tamaño de la bombona.
Y como ya han dicho, en casi 20 años de caravanas, nunca me la han pedido, pero es obligatoria.
 
Josep M. dijo:
Si al comprar la caravana no le pides al distribuidor que te facilite el certificado de la instalacion del gas, no te la porporciona.
Yo lo tengo porque así se lo pedí, y tuve que pagarla a parte.
Tampoco te da ninguna certificacion de la instalacion electrica, que de momento parece que tampoco es obligatorio tenerla, pero...... ya veremos....
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A mí me la dió el fabricante sin pedírsela, hace 11 años.
 
Es raro que no tenga luz en la matrícula ¿no estará debajo de uno de unos de los pilotos de posición? En las antiguas la misma bombilla iluminaba la matrícula con un agujero por debajo.
El agujero del pingüino, si lo tapas con una rejilla, no necesita ir a la ITV, que lo mismo te la pesan y te vas a sorprender... o no...

Para el agua caliente usamos las duchas del camping. De alguna manera, esta de vacaciones y tener que limpiar la ducha cada vez... es estar menos de vacaciones. Sin que esto justifique que puedas hacer el guarro en los baños donde te duches.
 
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