MAguayo
WebCampero
A mi antares 495, le pongo 4.5.
La verdad que menos no se ven "cómodas"
Webcampista.com
mucho más que un foro
Cuantos tenemos una caravelair?????
- Iniciador del tema Miguel Naranjo Saez
- Fecha de inicio
La verdad que menos no se ven "cómodas"
como ya sabes, yo le quite lo que para mi era una "M" y le puse ruedas de carga (175/75 R14 C 99/98 8 PR).
el cambio ha sido abismal, la caravana ya no se mueve y ademas 4,5 kg de presion.
CLIODIO
Jesús - Silvia - Ian
Yo el domingo 12 de julio, del regreso de las vacaciones, me reventó una rueda de la cv, llame a asistencia y cuando la cambiaron la de repuesto estaba muy baja, tuve que parar para darla aire, me marcaba 2,5 y estaba prácticamente en el suelo, la puse 4,3 por que ya estaba caliente y como siempre, de maravilla, yo en frío y parada le pongo,4,4 + -. Y creo que el reventon fue por no mirar presiones cuando salí del camping, ya que la que no reventó estaba en 3,2, fallo mio, de los errores se aprende.
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Marguel
timid@
Yo tb le compré hace un año Ruedas de Carga. Costaban algo más caras que las del propio coche! que es un Tucson.
Por eso preguntaba a qué presión ponerlas, aunque con tantas opiniones desde 2,5 a 4,5... ahora tengo más lío aún.
Esta tarde miraré las referencias en la propia rueda, haber si salgo de mi duda.
Saludos y gracias a todos!
Marguel.
ZAPI
Familia Zapi
buenos dias.
no tengo caraveler pero si sterckeman que viene a ser lo mismo.
si me lo permitis me gustaria formar parte de este hilo para bricos dudas y demas.
yo tambien puse ruedas de carga y pongo de presion 4.0bares de presion.
e notado un cambio bestial.
con las anteriores ruedas que no podia pasar la presion de 44 psi se movia mucho la caravana tanto en carretrea como parado y asta con las patas bajadas se notaba movimiento cuando te movias dentro.
con las ruedas reformazas y mas presion no se mueve nada en carretera es mas estable y parado no se mueve casi nada y ya si bajas patas no se nota nada. antes parecia un flan y ademas se veia la rueda muy baja de aire aunque lo pusiera lo maximo que me permitia el neumatico. las de ahora son 65 psi (4,5bar) pues yo las llevo a 4 bar y estupendo.
no tengo caraveler pero si sterckeman que viene a ser lo mismo.
si me lo permitis me gustaria formar parte de este hilo para bricos dudas y demas.
yo tambien puse ruedas de carga y pongo de presion 4.0bares de presion.
e notado un cambio bestial.
con las anteriores ruedas que no podia pasar la presion de 44 psi se movia mucho la caravana tanto en carretrea como parado y asta con las patas bajadas se notaba movimiento cuando te movias dentro.
con las ruedas reformazas y mas presion no se mueve nada en carretera es mas estable y parado no se mueve casi nada y ya si bajas patas no se nota nada. antes parecia un flan y ademas se veia la rueda muy baja de aire aunque lo pusiera lo maximo que me permitia el neumatico. las de ahora son 65 psi (4,5bar) pues yo las llevo a 4 bar y estupendo.
Marguel
timid@
Gracias ZAPI y FLECHA, y AUNNOLOSE, sino fuera por vosotros quizás le hubiera metido 2,2 que es lo que llevo en el coche.
Ahora no sé cuanto le pondré, pero sé donde mirarlo, en mis ruedas. Según la cantidad de PSI que lleve ¿no?, leí por aquí que 1bar de presión equivale a 14,5psi
Así pues 65psi = 4,5 bares.
Miraré tb las válvulas que lleva, como dice Aunnolosé, que deberás ser más fuertes que las del coche.
Saludos.
Ahora no sé cuanto le pondré, pero sé donde mirarlo, en mis ruedas. Según la cantidad de PSI que lleve ¿no?, leí por aquí que 1bar de presión equivale a 14,5psi
Así pues 65psi = 4,5 bares.
Miraré tb las válvulas que lleva, como dice Aunnolosé, que deberás ser más fuertes que las del coche.
Saludos.
MAguayo
WebCampero
Esa misma lleva mi Caravelair Antares 
De todas formas hay que contar que, si se han cambiado los neumáticos originales, se ha de tener en cuenta lo que indiquen los neumático calzados
.
Aunque a su vez los calzados deberían estar acorde con las características de los originales, o mejorarlas
De todas formas hay que contar que, si se han cambiado los neumáticos originales, se ha de tener en cuenta lo que indiquen los neumático calzados
.Aunque a su vez los calzados deberían estar acorde con las características de los originales, o mejorarlas
Vinu
timid@
Hola.
Dos consejos sobre la presión que poneis a los neumáticos, sean de carga o normales.
1° No pongáis nunca la presión máxima que indica el neumático, dejar 0'5 bares de marjen, para el aumento de volumen por calentamiento del aire con el que inflamos el neumático. En frío 4bares, en caliente pueden ser 4'4bares o superior y superar la presión máxima con el consiguiente peligro que esto conlleva.
2° El inflado con nitrógeno, ya que no tiene variación de volumen con el cambio de temperatura. Lo que supone que si en frío tienes 4bares, en caliente seguirás teniendo 4bares.
Espero que os sirva de ayuda.
Dos consejos sobre la presión que poneis a los neumáticos, sean de carga o normales.
1° No pongáis nunca la presión máxima que indica el neumático, dejar 0'5 bares de marjen, para el aumento de volumen por calentamiento del aire con el que inflamos el neumático. En frío 4bares, en caliente pueden ser 4'4bares o superior y superar la presión máxima con el consiguiente peligro que esto conlleva.
2° El inflado con nitrógeno, ya que no tiene variación de volumen con el cambio de temperatura. Lo que supone que si en frío tienes 4bares, en caliente seguirás teniendo 4bares.
Espero que os sirva de ayuda.
Hola
A ver si me podeis ayudar, la cosa es que estoy pensando en poner yo mismo el mover en mi caravana que es una caravelair 426 del 2006 y la duda que tengo es que no se si necesito adaptadores o no y si me cabra bateria y cargador centralita ect.. en el hueco de debajo del fregadero que queda entre la pared de la caravana y el panel que hace de final del armario
Saludos y gracias
A ver si me podeis ayudar, la cosa es que estoy pensando en poner yo mismo el mover en mi caravana que es una caravelair 426 del 2006 y la duda que tengo es que no se si necesito adaptadores o no y si me cabra bateria y cargador centralita ect.. en el hueco de debajo del fregadero que queda entre la pared de la caravana y el panel que hace de final del armario
Saludos y gracias
Aunolose
Adict Member
¿has abierto el hueco?, yo lo abrí para aprovecharlo, ahora no sé como hacerlo... si ponerle una puerta por el lateral, aprovechar el fondo con otro cajón o varios...
Pero el caso es que hay espacio para una batería no muy grande, ahora bien, el acceso está chungo. Para sacarla en caso de problemas, o simplemente manipularla ahí dentro... tendrías que abrir una puerta de suficiente tamaño por el lateral. Y la carga hacerla lenta siempre, para que no desprenda muchos gases. Ya que estamos, también aislar el resto del armario, nosotros ahí llevamos el menaje, metálico, y algunas latas, también metálicas, se llevan mal con los ácidos...
Pero el caso es que hay espacio para una batería no muy grande, ahora bien, el acceso está chungo. Para sacarla en caso de problemas, o simplemente manipularla ahí dentro... tendrías que abrir una puerta de suficiente tamaño por el lateral. Y la carga hacerla lenta siempre, para que no desprenda muchos gases. Ya que estamos, también aislar el resto del armario, nosotros ahí llevamos el menaje, metálico, y algunas latas, también metálicas, se llevan mal con los ácidos...
Si que lo he abierto, queda un espacio de unos 26 cm x 45 mas menos
Por los gases y demás igual es el mejor sitio por que el hueco se comunica con el de la nevera y como lleva las rejillas pues le da ventilación ademas en el suelo también lleva un pequeño agujero con rejilla
Por los gases y demás igual es el mejor sitio por que el hueco se comunica con el de la nevera y como lleva las rejillas pues le da ventilación ademas en el suelo también lleva un pequeño agujero con rejilla
Aunolose
Adict Member
No estoy de acuerdo, por lo que te digo de los ácidos. Si lo separas bien, los ácidos se quedan ahí y creo que en el hueco también hay respiraderos, y si no, los puedes hacer, es un agujero pasante con un tubo que tiene una redecilla para que no entren insectos.
Digo ácido pero me refiero más a los gases que se puedan producir al cargarlas (que si la carga es la adecuada, no habrá apenas).
Para mi que el problema de ese hueco es sacar y meter la batería o trabajar en ese espacio tan reducido.
No hay problema par montarlo detras
En una 370ce ( caravelair 376) hacen falta 3 separadores. En una 440ce no hace falta ninguno porque los largueros del chasis tienen mas canto. Depende de la caravana que tengas pero el chasis trigano es compatible con los anclajes estandar de los emov
En una 426 creo que tampoco hacen falta separadores. Solo los adaptadores que lleva de serie el emov
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