Yo tampoco entiendo que se busque una -750Kg solo por el ahorro del seguro y la ITV.
En mi caso había un motivo "de peso" para elegir una -750 y es que mi coche tiene una MMR máxima de 840kg. No encontré ninguna caravana con MMA entre 750 y 840, por lo que tuve que elegir de entre las -750 que hay en el mercado. Supongo que no soy el único que tiene este tipo de limitación.Yo tampoco entiendo que se busque una -750Kg solo por el ahorro del seguro y la ITV.
Si es por tema de evitar el B+E, me parece más comprensible...
Yo acabo de recibir el certificado del fabricante para subir la MMA de la caravana a los 1300Kg de MMTA, para seguir circulando seguro, pero además, legal
Ese es un caso lógico y responsable.
No sé que decirte, porque desde los 613 de tara a los 750 de MMA hay suficiente margen para cargarla con lo lógico en este tipo de caravana. Si te digo que si nuestro coche hubiera tenido una MMR más alta, tal vez hubiéramos elegido una caravana de +750 pues para mi, el tema de la ITV y el seguro no son determinantes. Pero ya te digo, me gusta que la caravana sea razonablemente ligera.
Hombre, creo que para pesar una CV en ruta deberia ser enganchada, ya que opino que lo que deben comprobar es el peso que transmite al asfalto y ese peso disminuye por el que descansa sobre el coche. Vamos, que si me ordenan desenganchar y da un peso que excede en 75Kg. la MMA, si me dejan continuar asi, bien, o si para ello, me ordenan traspasar ese peso al coche, asi lo hare, pero pueden tener seguro que no pagare la sancion, hasta que un Juez dictamine en mi contra.
Fernando tengo mis dudas como lo harán, si de verdad quieren saber el peso exacto del remolque, lo tendremos que desenganchar del coche. No se, no lo tengo nada claro como lo hacen...
Hombre, mas claro que yo, si que lo tienes.
Hombre, si tienen esa curiosidad, se lo desengancho, por complacer esa curiosidad y despues me tienen que decir si el conjunto puede circular y para eso entiendo que tiene que ser enganchado.
Sinceramente. No tengo ni idea como lo hacen. Un compañero dijo que se la pesaron desenganchada, por eso he supuesto que lo harán así.
Pero tu de donde sacas que te puedes pasar de la mma el peso que va en lanza? Sois la leche.
pagando seguías, y si no no, pero no era el tema, el cas es que no se molestan, pero lo hacen, te lo molestan hacer a ti, y hablo de Alemania.
A mi, detalles en post anterior
Perdonaaaaaa, yo no he dicho eso.
Na mas, ni menos, es una sencilla opinion, fundamentada, pero solo opinion.
No me van a devolver nada, porque nada pagare, hasta resolucion Judicial. Aunque me salga mas caro, en principio no voy a ceder, cuando creo, lo que creo.
BINGOOOOO.
Solo pregunto por desconocimiento sin llegar a crear polémica, pero en caso de accidente, ¿a cuantos viste que pesarán? Lo mismo en caravanas es otro mundo, pero almenos con los camiones, incluso viendo claramente que va en exceso, no los ves pesar restos o siniestros... lo que si se controla es el tacografo, pero de eso está exento una caravana así que...
Es verdad. Que cosas...
Joer, que se tenga que explicar esto...
Una CV. En un siniestro podrá quedar totalmente destrozada. O incluso totalmente intacta...
