juan lagi
hablador
Antes construían coches de trabajo, ahora un todo terreno, es un artículo de lujo y estatus social, en consecuencia son coches de mirarme y no me toques, que si los metes por el monte sientes puñaladas en el corazón...
Webcampista.com
mucho más que un foro
Off-topic Aquelllos OVNIS que circularon por nuestras Carreteras:
- Iniciador del tema H420
- Fecha de inicio
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
La historia de ese modelo y los demás derivados Jeep fabricados en España, es muy curiosa.
Lo comercializó, bajo licencia de la matriz americana, Viasa, empresa creada adrede para ello y perteneciente a http://www.caf.net/es/compania/index.php, factoria donde se construyeron siempre todos los modelos. Empezaron denominándose Jeep Viasa.
Cuando la compró Motor Ibérica (Avia, Ebro) cambió su nombre de nuevo: Jeep Ebro, hasta que Nissan compró Motor Ibérica y se dejó de fabricar en 1983, al caer las ventas por la salida al mercado del moderno Nissan Patrol (1981) cuyo primer motor 2.8 Perkins compartió con la última versión del Comando.
Desde luego cada uno tenemos nuestras filias y nuestras fobias... a mi, personalmente, la fobia a Alfa Romeo en este país me viene de fábula porque así no me encuentro cada diez metros....
muchabeer
MADRID
Anda, Alfarero...
A ver si te compras un coche bueno, que no pinche...
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enviado por burbujas de cerveza...
Nenacriva
hablador
No si se acepta esto como OVNI.
Es de los primeros tractores que se vendieron tras la guerra civil.
Aun sigue en servicio, aunque que ya no circula por carretera.
Como veis muy descuidado, solo se le mantiene la maquinaria.
Este puente saco 6 toneladas de roble del monte con unos desniveles considerables, y a punta de gas, menuda maquina.
Es de los primeros tractores que se vendieron tras la guerra civil.
Aun sigue en servicio, aunque que ya no circula por carretera.
Como veis muy descuidado, solo se le mantiene la maquinaria.
Este puente saco 6 toneladas de roble del monte con unos desniveles considerables, y a punta de gas, menuda maquina.
Mega5
Participativ@
¿Qué os parece?. Este fue mi primer coche. Recién sacado el permiso de conducir. Ahora tengo 43 tacos, y el permiso me lo saqué con 18 añitos. Y el morris que está detrás era el de mi padre. También lo conduje. Hace año y medio lo regalamos a un mecánico amigo de la familia para que lo restaurase. De momento está en ello. El mini lo está restaurando mi hermano y tan solo queda la tapicería. En unos 15 días estará de nuevo en circulación. La vespino también era mía y esa pobre acabó peor, ahora arrancaba en la primera pedalada, hasta que dejó de arrancar. Por cierto, el morris tiró de una caravana. No de la que está en la foto, era aún más grande.
Mega5
Participativ@
Esta fue la primera autocaravana que tuvimos en la familia. Lenta, pero infalible. Motor perkins. Eso no se paraba ni aunque le echases arena en el motor. La volvimos a vender a un señor italiano que vivía en Málaga para comprar otra. No se si aún seguirá circulando. Estaba muy bien cuidada.
Archivos adjuntos
muchabeer
MADRID
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enviado por burbujas de cerveza...
Guarnon
hablador
Creo que en este hilo no se ha hablado aún del vehículo que más ha hecho por la automoción española.
www.google.com
15 años sin la Citroën C15: el verdadero coche autónomo | Autocasión
Ésta es la historia del Citroën C-15, un automóvil que dejó de fabricarse cuando sus ventas seguían siendo un éxito. Verás por qué.
www.google.com
matixmatix
Participativ@
Creo que en este hilo no se ha hablado aún del vehículo que más ha hecho por la automoción española.
15 años sin la Citroën C15: el verdadero coche autónomo | Autocasión
Ésta es la historia del Citroën C-15, un automóvil que dejó de fabricarse cuando sus ventas seguían siendo un éxito. Verás por qué.
Me mola mucho este artículo, yo tuve un visa diesel como primer vehículo y aún recuerdo la pegatina que llevaba en el cristal de atrás que ponía:
Citroen visa diesel
Despegue en diesel a 154 km/h
Una pasada de coche, y por otro lado en el trabajo tuvimos una renault express diesel isotérmico que servía hasta para llevar a los coleguillas al cine, dentro del isotermo, y hasta para irse al descampado con la novia.
Bufff, que buenos recuerdos me traen los dos.
cormoran
Pajarraco Member
Pues gracias por rescatarloHoy he visto uno encima de una grúa que se ve que iba para restaurar y me he acordado de este mítico hilo:
Jeep-Viasa Toledo
cormoran
Pajarraco Member
Ya me gustaría a mi tener este ovni, soy fan de la marca ya lo se y se me nota
es el 507 peron o el de peugeot, si no el de BMW
es el 507 peron o el de peugeot, si no el de BMW
elsurmadrid
timid@
Seat 1200 sport (Bocanegra).
Mi primer coche, los 14 posteriores no le han superado, (cuestión de descubrir la independencia de tener tu propio coche). Da igual que perdiera aceite, que entrara aire a los pasajeros de atras, o que apenas frenara, o que una buena mañana llegara tarde a trabajar porque se me partió el pedal del embrague.
!! Tenia 3 relojes en el salpicadero, a parte del velocímetro y el odómetro, eso si que mola.!!
Mi primer coche, los 14 posteriores no le han superado, (cuestión de descubrir la independencia de tener tu propio coche). Da igual que perdiera aceite, que entrara aire a los pasajeros de atras, o que apenas frenara, o que una buena mañana llegara tarde a trabajar porque se me partió el pedal del embrague.
!! Tenia 3 relojes en el salpicadero, a parte del velocímetro y el odómetro, eso si que mola.!!
elsurmadrid
timid@
Para mi, el mejor coche de la historia, la C-15.
50 años fabricando y vendiendo el mismo vehículo sin modificar. Insuperable.
Jaja, eso es actitud ?
Seni
hablador
Po que sean muchos años 50, se empezó a fabricar el año 1984 y se dejó de fabricar en el 2005