Hola: depende del tipo de bomba. Si es como la que te he puesto en la foto, sí se cambia por debajo. Se desatornilla la placa por dentro y se saca por debajo. Estas bombas creo que fallan por que al manejarlas con el pie les entra arenilla en el pistón, se raya y pierde estanqueidad. La bomba de...

Hola, no entiendo bien eso de que tenga que tener vacío. Pero se trata simplemente de quitar el tapón al bidón, meter la tubería/manguera de aspiración en el bidón y darle al pulsador de pie. El agua ya saldrá en cuanto se pise unas cuantas vecesy se cebe el circuito. Desde luego, si se hace...

Ahí tienes una foto de la bomba que lleva nuestra caravana. A la izquierda el pedal, a la derecha el tubo de descarga y en el extremo l de aspiración.

Hola, la bomba está en el suelo delante del fregadero, y sobresale por debajo del piso, claro. De ella salen dos tubos, uno al depósito en la lanza, una garrafa de 15 litros y el otro al grifo del fregadero . No tiene misterio. Saludos.

Hola, nosotros tenemos una Esterel-Hergo con fregadero y válvula de pie. Si hay agua y la bomba es como la que tenemos solo se trata de poner el pie encima del pulsador, girar a la izquierda y dejar que se levante, a partir de ahí solo bombear con el pie. Al final pisarlo, girar a la derecha...

Hola: esto de la baliza V-16 no está bien estudiado. Qué pasa si tienes una carretera llena de curvas, por ejemplo donde nosotros vivimos, y tienes que parar después de una curva por lo que sea?. La luz esta no se va a ver y, como me ha pasado alguna vez, encontrarte antes de una curva un/os...

Hola, yo creo que el problema va a estar en uno de los interruptores del panel o incluso el general, el primero por la izquierda. Es posible que por una mala conexión o es eso de consumo en algún momento falle el contacto y se interrumpa. Sería cuestión de desconectar la entrada de corriente...

Hola: se supone que en la auto tienes un diferencial y algún automático. Yo abriría y cerraría varias veces todos ellos a ver si es por "cansancio", jeje. Habrá algún consumo excesivo y calentará alguno de los automáticos?. Yo tengo una manía, siempre que desenchufo algo con un consumo alto...

Hola: vamos por partes. Yo cambié el eje de mi caravana por rotura de tambor de freno, por otro de igual carga 1000 kg y ambos de la marca Alko, eso sí. Como te han dicho, no creo que se fijen en la marca del eje, aunque sí verán, supongo, la placa de características del eje, donde se refleja el...

Hola: si la instalación te la hacen como debe de ser, no vas a tener ningún problema con la electrónica del coche. Nosotros tenemos un Mazda 6 de 2013 bastante parafernalia electrónica y no hemos tenido ningún problema aunque la bola nos la instaló el concesionario. Nuestro enganche es un Oris...

Hola, y al comprobar freno girando la rueda el giro se hace hacia adelante, si se hace girando hacia atrás, el sistema de retro marcha invalida el ajuste. Saludos.

Hola: lo que hay que tener en cuenta cuando se cambia el enganche es; distancia entre agujeros de los tornillos de soporte, longitud del propio enganche para acoplar la timonería del freno, varillaje, y una vez esto realizado, ajustar perfectamente los frenos previa revisión de su estado. Saludos.

Hola: el ajuste de los frenos de una caravana siempre empieza por las zapatas y se va ajustando hacia adelante lo que haga falta de ajustar. Saludos.

Hola: enhorabuena por el acierto en el cambio. Hay que tener narices para lanzarse a esa aventura. Lo dicho, que disfrutes. Saludos.

Hola: yo creo que a esa lanza no le pasa nada, es material galvanizado en caliente y a no ser que sufra un roce que arranque el zinc, no se oxida. Otra cosa, y me parece que te refieres a él, es el enganche. Ese sí que sería aconsejable cambiarlo y ya puestos, ponerle también un estabilizador...

Hola: lo único que se me ocurre sin ver el problema es la posibilidad de poner un listón interno bien atornillado y encolado y tratar de llevea el panel hacia él. Pero claro, todo depende de si se tiene una buena base interior donde anclar el listón. Otra solución sería un perfil de aluminio...

Hola: Mazda 6 pero sedán es el del menda y bastante contento con él. Eso sí, arrastrando una caravana normal, casi seguro que usarás poco la 6ª velocidad, que no es mi caso porque la nuestra es plegable. Disfrútalo y revisa bien todo, que electrónica trae la tira. Pita, avisa, por todo. Saludos.

Hola: a eso se le llama deformación profesional. Creo que hasta lo echas de menos....Saludos.

Hola: te aguantarán perfectamente. Ten en cuenta que aunque no ayuden mucho, vas a tener las patas e incluso la rueda jockey apoyados en el suelo también. Y si el fabricante dice que son para 750 kg. seguro que aguantan más, aunque nunca hay que sobrecargar para no eliminar el margen de...

Hola: todo es relativo. Nosotros, nuestra plegable, la más grande de las Esterel-Hergo, que en ficha pesa, vacía, 700 kg, la remolcamos con un R-12 familiar normal que tendría como 60 CV o algo menos y con un R-18 también familiar y ningún problema. Solo había una condición y era que para subir...

Hola: también debo de aclarar que al ser una caravana plegable, no se nota el freno por el aire, y empuja siempre.

Hola: lo que sí puedo decir porque me pasó una vez es que una caravana con muy poco peso en lanza es tener las papeletas para que te toque un desastre. hace 40 años; engancho la caravana al coche, no sé si el R12 o el R18 familiares y pienso, qué bien, no pesa nada la lanza. Paso el Huerna, de...

Hola: lo chocante es el sitio donde han sujetado la grapa de la jockey. Normalmente se sujeta en la lanza, es más fuerte. En ese punto me parece que está adosado a una chapa que ofrece poca resistencia. Si se puede meter en ese sitio una llave inglesa grande, quizás se pueda volver a poner...

Hola: yo tengo abajo en el garaje una bici estática que me viene muy bien para colgar los rollos de cable alargador. Hay que sacar utilidad a las cosas.... Saludo.

Hola: no te extrañe el grosor, diámetro del eje. Si es una caravana antigua llevará un eje que por lo menos pesará como un 30% más que los ejes actuales. Cuando cambié el eje a mi Esterel-Hergo el eje antiguo pesaba bastante más, era más robusto, y sin embargo ambos ejes, antiguo y moderno son...