Al final del año pasado estaba yo en la encrucijada de cambiar de coche, me saque el B+E y subí la caravana a 1600 kilos. Nuevo, ni me lo plantee, para ir con solvencia saltaba de los 45000 €, y yo soy de los que piensan que mas vale cilindrada que mini motor y motor eléctrico, y me lancé al...

Yo para una hobby de 560, de 1600 kg, miraba un SUV, al final un A4 allroad, mire varios que han dicho, pero todos tienen pegas, el que he comprado también, pero era lo que me cabia en el garaje por tamaño, 1900 kilos y 500 Nm. Mi idea era el sorento, pero no me cabe en la plaza de garaje.

Hace unos años compre yo una autocaravana para restaurar, la tapice, le forre las paredes, le puse suelo, le sanee y pinte el baño con pintura cerámica, cambie la instalación del agua, arregle la del gas, la pinté por fuera, y alguna cosa mas. Para que te hagas una idea, tenia dos salones que se...

Dos cosas, creo mejor el B+E que el B96, y comprar una caravana grande para desguace y restaurarla, hace años mire yo y alguna habia, te evitas algun dolor de cabeza, o comprar una plataforma de coche y ponerle encima lo que dices.

Yo compré mi Hobby en la provincia de Valencia, y no las pesaban, la compramos pensando en subirla de peso hasta los 1600 que podía según documentación. La MMA, era de 1350, cuando la compre con mover y aire, el dia que fui a la itv para subirla la pesaron, y fueron 1700 el peso real, la vacie y...

Tienes en los centros de bricolaje placas de metacrilato transparente, sombreado y de colores. Es una alternativa barata, sacas la plantilla y lo cortas. Puedes buscar por Internet repuesto, pero a mi me paso algo parecido y subia demasiado el cristal.

Me permitia hasta 1600 en ficha técnica, un ingeniero me hizo el certificado y la pasé, me hicieron la anotación en la ficha y solucionado. Entre certificado e itv 205€, y media hora para pasar la itv. También me saque el E, ahora pendiente del cambio de remolcador.

Yo la subí hace un mes, y son dos itvs distintas, y las pague por separado.

Yo subí de peso la mia el jueves a 1600 kilos. En un laboratorio de homologacion mande documentación, fotos y les hice el ingreso. A los 3 dias me mandaron el certificado, pasas por la itv, y en veinte minutos arreglado. La mia en papeles pesaba 1365, la subí a los 1600, y te puedo decir que...

Con los vientos de ayer y está mañana en el Delta, el avance esta saliendo muy perjudicado, se ha desgarrado un poco.

Si te vale de orientación yo me compré la autocaravana, con los crios pequeños, acabe arto de que no querian andar, y me tocaba desmontar y montar cada vez que ibamos a algun sitio, luego la caravana de dos ambientes y ahora una grande de tres con literas y me planto. Mire de alquiler, algo hay...

Yo cambié a una de tres ambientes y no hay color con la de 2. Eso si, me costará mas o menos pasar por los sitios, pero el ancho en ambas era de 2,50, me siento incomodo en menos, manias.

Yo en la autocaravana que tenia, le forre las paredes con contrachapado. Lo venden en planchas grandes, y si eres un poco manitas queda perfecto.

La práctica del remolque es circuito cerrado, la ele, acular al muelle y enganche y desenganche, y abierto, media hora dando vueltas poe donde digan.

Yo me lo he acabado el 15 de diciembre, el teorico y derechos de examen 350€, el cerrado con 5 clases y examen 240, y el abierto con examen 190. Todo aproximado, te hablo de memoria, 5 clases para el cerrado y 4 para el abierto. Gracias a dios todo a la primera.

Yo lo suelo llevar y el cartucho para lo que es dura bastante, también viene con un acople para la bombona grande. Siempre llevo tres cartuchos y la bombona y nunca me he quedado sin gas. Lo compre una vez que me olvide las bombonas en casa.

Yo la sun roller que tenia, le tenia que quitar todo, colchon, los cojines del sofa, microondas, y cualquier cosa que se pudiera desmontar. Y aun asi me quedaba largo de peso. Y se supone que estaba homologada con todo esto.

Yo tenia una de 430 de dos ambientes y con los dos hijos, aunque no la usamos mucho para nosotros era un incordio, este año ya tenemos una de 3 ambientes, y no hay comparación. Las 2 eran de 2,50 de ancho.

Perdón, como he leido que la vas a dejar fija, porque no pones tableros de los tipicos que ponen los americanos en las ventanas, cuando hay huracan, siempre ponen los mismos, sobre 1 cm de grosor, luego puedes poner el aislante de los suelos laminados que son 2 mm y luego un AC4 de estos tienes...

No, no hacia falta, con un tablon de contrachapado arregle un trozo que habia pegado al chasis inflado por la humedad y luego el AC5. Como dice Jose Luis el trozo de aglomerado una ñapa, pero aguantó y bien. Todo lo que habia encima del chasis era contrachapado, pintado para evitar la humedad...

Desmonte cocina, asientos, wc, paredes, etc. Solo te digo que nunca mas. Deje las 4 paredes, luego ya aproveche, forre paredes pinte el baño con pintura cerámica, etc.

Yo a una autocaravana que compre le cambié todo el suelo, el anterior dueño se duchaba y estaba con humedades, como dice Jose Luis, desmontar todo, dos meses de diversión en fines de semana y ratos libres. No repetiré. El suelo un AC5 de la tienda de bricolaje.

A ver o no me explico o no me leen. Lo unico que he escrito, es que para evitar el deslizamiento continuo de marchas subiendo un puerto que tienen las cajas de variador, ya que por fabricación siempre buscan la marcha mas alta con las minimas vueltas, se bloque la marcha, para que no sufra la...

En los de variador no, al contrario al bloquear una marcha bloqueas la opción de estar subiendo y bajando marchas por falta de fuerza.

Buf, la que menos pese. No se cual es el peso remolcable de vuestro coche, pero con paciencia y tranquilidad se llega a todos los sitios.