Yo discrepo, UVEH, se basan en aplicar frenos al remolque, no en retrasar ninguna velocidad. Esto convierte al conjunto en algo un poco más estable. Pero si le tiras con un RS6 Avant Performance, de 650 CV, dándole buena zapatilla, ni el ATC echando humo frena los laceos y te sales de la via...

Nada por lo que debas disculparte!!! para esto está el foro. Todos los que entramos por aquí bien lo hacemos porque tenemos un problema que resolver o porque tenemos ganas de ayudar a los demás. Saludos!

Hay que "ahuecar" el acelerador tan pronto aparecen. Si siguen, frenar, y si no siguen, seguir decelerando, y no volver a acercarse a la velocidad donde se originaron las oscilaciones. Después hay que parar en la primera ocasión y poner los pesos bien organizados. Esto se produce por tener mucho...

Por poder, podría hasta con un remolque churrería de 4000 kilos. Pero se trata de ir cómodo, seguro y que no se rompa nada, ni hagamos daño a nadie. El mío "puede" con 1400, y ya te digo, que para ir cómodo, le sobran 400 o 500... Además tienes el limitante de la masa máxima del conjunto, o...

Con una báscula debajo de la rueda jockey. Aunque si eres muy purista y vas al gramo, en la rueda da menos peso que en la propia punta de lanza. Casi sería mejor tirando de la punta de la lanza con una "romana" de resorte. Aunque yo lo hacía a mano. Levantándola con una mano. Si yo no podía, es...

Pero vamos, que tiene que tener una chapa, donde se ponen las monedas, o en algún lado, que diga pesada mínima, resolución, pesada máxima y fecha de calibración. Ahí se despejaría toda duda.

hmmmm, puede ser que la báscula tenga una resolución de 50kg, o de 20kg. Eso es cierto!!! Pongamos que son 50. Eso es una precisión de +-25. Si el coche pesaba 2120, la báscula marcó 2100. Y si la CV pesó 1376, pues 1400. La suma, 2120+1376=3496 que son los 3500 que marcó. Y si te pesas tú, y...

Esta es la respuesta buena. Voy a poner un ejemplo extremo para que se entienda: Si vale 350 euros, COMPRA, COMPRA!!!!

Si vuelves a ir, pésate tú. Si pesas 100 kilos, entonces es como yo digo. JAJAJA. Por un eurillo... :)

Si, tiene todo el sentido lo que dices. Yo me he atrevido a decir que presumo que la resolución es de 100kg porque por simple estadística, me parece muy raro que en tres pesadas de dos cosas diferentes, de el resultado en centenares de kilos perfectamente redondos. Me he imaginado una báscula...

Ahh, con la tontería del redondeo voy y me dejo lo importante: CARAVANÓN Súper Chulo!!!!. Enhorabuena y felicidades. Que la disfrutéis mucho!

Yo tenía una 450FU de 2008, y a veces funcionaba y a veces no. Imagino que el cable ese de la marcha atrás no hacía buen contacto en el pin correspondiente. Al final descubrí una forma de poner el cable al enchufar en la que siempre iba.

Lo del redondeo es muy sospechoso, si. Yo me atrevería a decir que esa báscula tiene una resolución de 100kg, que para camiones, es muy buena. Sabemos que la precisión de un instrumento es la mitad de su sensibilidad, en este caso, +- 50kg. El conjunto pesa 3500 +-50. El coche 2100 +-50, y la cv...

En efecto, @Jose Luis, creo que se trata de la bombona que indica @Josep M. A mi se me ocurre: ¿no será que está casi vacía? Hay un muelle, pero también la presión del gas hace que cierre con más mala leche. La bola cierra contra un sello de goma, que seguramente estará pasado. Un poco de agua...

Hola, Te comento mi caso. A mi me gastaba siempre más del doble, o casi el triple con caravana que sin ella. Era un Golf 1.9 tdi de 105CV, el código de motor BKC. La caravana uan knaus 450 FU. (Unos 1300 kg). Con caravana (yendo entre 80 y 90, a ratos 100km/h) gastaba entre 10 y 12 litros a los...

Hmmmm, yo si está perfecto, trataría de hacer una lista de al menos tres motivos para cambiarlo, y otra lista de cosas que puedes comprar con el dinero del suelo nuevo. Piensa que aunque pongas PVC, como el que lleva, eso pesa la vida. Tu prueba a levantar en un centro de bricolaje un rollo de...

El tema de la seguridad, si que si te documentas, puedes quedar afectado como describes. Hay en youtube algunos crashtest de AC, y la verdad es que se te queda mal cuerpo, si. Te doy la razón en eso. Yo nunca he sido de AC, pero porque no me lo puedo costear, no por ningún otro motivo.

Sobre los conectores de 13 polos, comentaros que si se instalan "puristamente", el pin 9 son 12 voltios fijos siempre, y el pin 10 son 12 voltios con alternador, o motor arrancado, que en realidad son 13,8 voltios. Este pin está pensado para la nevera, o para cargar baterías del remolque, y eso...

¿dónde son estas parcelas, @AntonioB? Las han dejado chulísimas.

Hombre... Los números los tenéis bastante claros... No creo que os vaya a costar mucho tomar la decisión final.

@3en1 Yo te contestaría que que sea Autónoma se puede tomar como simple filosofía campista. A lo mejor hay gente que por el hecho de entrar a un camping y decir. Luz, no gracias. Se sienten mejor, y más en armonía con el entorno... yo que se... Si es autónoma y la has hecho autónoma tú mismo...

Al menos llevabas caravana. Imagínate si se le ocurre a alguien ir con una tienda a un sitio así y salir a cagar o a ducharse a los WC comunes, en lugar de hacerlo en el váter y la bañera de su propio avancé. jajaja, los linchan por exibicionistas. En fin... Mi consejo, en caso de querer seguir...

Yo creo que pasó justo como indicas. El diesel es que antes de los turbo compresores y las inyecciones avanzadas de combustible, para una cilindrada de unos 2L, que es lo razonable para un turismo, daba 60 cv como máximo, por eso no se usaban mucho y no eran muy populares.

Maaadre mía... Diesel o gasolina, jajaa, menudo tema habéis sacado. Y sin birras para acompañar... Esto es como hablar de fútbol, política o religión. A ver, mi duda: ¿Qué simulador es este? La verdad es que está chulo chulo. Esó sí, me ha chocado la adherencia infinita de esos neumáticos. Yo...

Justo así el fabricante había previsto la circulación en la mía. Para mi tiene el mayor sentido, mesa asegurada, atada, centro de gravedad bajado, y oscurecedores subidos. Pero entiendo que hacerlo de otro modo, no tenga apenas importancia/impacto negativo.