Ventilador para Intercooler.

[Optimo]

¿Por qué 2 relés?
Uno en positivo es suficiente. Si quieres poner algo doble, pones 2 fusibles. Uno en el circuito del interruptor y otro en el circuito del ventilador.

La idea es que si se queda pegado el relé,no se quede el ventilador en marcha .
Si pongo dos relés, será mucho más difícil que se quede en mi marcha .
Uno de los dos relés se desconectará.
Los fusibles también,pero para protección.

Ya desmonté el Intercooler,joderrr,menudo desastre tengo ahora en el coche.
Hasta la EGR he tenido que quitar.
Pero bueno,soportes hechos y planificado el montaje,que debo de montar el ventilador cuando esté todo otra vez montado.

Aprovechando ,he limpiado el Interior del radiador,y ha salido mucho aceite.

Ahora continuo

 

[Optimo]

No edito.
Diego,si te pierdes me lo dices.

 

[Optimo]

No se si se aprecia,pero una mínima parte está sucia.
Lo que me he hace pensar que lo pienso,que la mayor parte del Intercooler está inoperativo.

 

[diego977sil]

No edito.
Diego,si te pierdes me lo dices.

Tranquilo, ¡no me pierdo!

Aquí debajo verás lo que quise decir con el sistema eléctrico. No necesita 2 relés y aún está protegido.




Lo importante es calcular bien la capacidad de el/los fusible/s, del relé y la sección de los cables.


Teóricamente, debería pasar solo aire a través del intercooler.
En la práctica, siempre hay aceite.


No diría que una parte del intercooler está inoperativo, más bien diría que no es 100% efectivo. No está tan sucio por ser ineficaz.