lo de subir el coche con la barra de torsion yo lo desaconsejo, desconozco el comportamiento de ese coche "subido de atras", pero estas variando la "geometria ideal" del coche para uso diario para ir mejor cuando enganchas la caravana.fijaros que un coche cuanto mas bajito mas agarra en la carretera, si levantas el culo para uso normal ese coche no responderá igual.
no se los vuestros, pero yo tuvehace años un ax y el repartidor de frenada va asociado al puente trasero, si subias el coche frenaba menos de atras, si lo bajas frenaba ma de atras........esto tiene su sentido, el coche en funcionamineto normal repartia la frenada como corresponde por su diseño, pero si metes 3 personas detras y algo en el maletero (o enganchas la cv) el coche mete mas potecia de frenado en las ruedas traseras que si no llevara peso; por eso no veo una buena solucion subir el coche para que cuando enganche se me quede "normal"
