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mucho más que un foro
Puede un Octavia diesel 105 CV con una caravana
- Iniciador del tema IñigoA
- Fecha de inicio
almogavar
Very Senior Member
Depende de la caravana, logicamente. Como te han dicho, con una caravana pequeña o mediana irás sin problemas.
U
Usuario eliminado 7025
Guest
Hola
Ese 1.9 TDI es el mejor TDI del grupo VAG por aclamación popular. Motor poco potente pero inagotable.
Si no te vas más allá de 800-900 KG REALES PESADOS (no en papeles) de caravana irás bien y cómodo.
A partir de 1000 Kg empezarás a tener problemas en subidas y falsos llanos.
Todo depende del tipo de CV que necesites y de los KM que tengas pensado hacer.
salud
Ese 1.9 TDI es el mejor TDI del grupo VAG por aclamación popular. Motor poco potente pero inagotable.
Si no te vas más allá de 800-900 KG REALES PESADOS (no en papeles) de caravana irás bien y cómodo.
A partir de 1000 Kg empezarás a tener problemas en subidas y falsos llanos.
Todo depende del tipo de CV que necesites y de los KM que tengas pensado hacer.
salud
mondraker
locuaz
Hola Iñigo, ante todo bienvenido al foro.
En cuanto a tu consulta, decirte que yo remolco una Hobby 500 con un Skoda Octavia combi TDI 110 cv, y de momento me va bien, mejor de lo que pensaba.
Si, ya se que algunos dirán que ese conjunto no es correcto, pero por peso, no por motor.
UN SALUDO.
En cuanto a tu consulta, decirte que yo remolco una Hobby 500 con un Skoda Octavia combi TDI 110 cv, y de momento me va bien, mejor de lo que pensaba.
Si, ya se que algunos dirán que ese conjunto no es correcto, pero por peso, no por motor.
UN SALUDO.
LAYOLI
hablador
Mi conjunto es el de la firma una caravana que en papeles pone 850-950kg la realidad sera 1000kg o algo más y tira un gasolina 1.600 104cv y no va mal llanear a lo permitido 90 y en quinta, cuestas en autovía en cuarta y en puertos en tercera...no es para tirar cohetes
pero nosotros creíamos que iríamos peor y no ha sido así...:wav:
pero nosotros creíamos que iríamos peor y no ha sido así...:wav:
navegante 420
la nave nodriza
Mi leon de 110 cv, en su día tiro de una 550 y durante muchos kilometros de un remolque doble eje de barcos.....
como dice Usuario eliminado 7025, pocos caballos, pero un buen par, y incombustibles.
Más que preocuparme por el motor, me fijaria en los pesos, para ir seguro.
como dice Usuario eliminado 7025, pocos caballos, pero un buen par, y incombustibles.
Más que preocuparme por el motor, me fijaria en los pesos, para ir seguro.
jurelex
timid@
sin problemas mientra k no sea una caravana grande yo tengo el skoda fabia combi 1900turbo diesel 105 cv y no tengo ningun problema,antes tiraba de una adria 350 y super bien,ahora tengo otra adria una 430 y tambien bien,solo en los puertos de montaña le cuesta un poquito mas pero por lo demas bien un saludo y compratelo k seguro k aciertas el mio tiene tre años y va de lujo
NicoAna
Antes Nico1974
Si no te vas a una cv demasiado pesada, irás sin problema. Con nuestra cv de menos de 750 kg (te aseguro que en papeles) vamos la mar de bien, ¡¡¡si no se puede correr!!! Incluso en pequeños repechos aguanta en quinta. Jamás de me ha calado al arrancar, ni calentones ni nada de nada. Vamos muy cómodos y con el control de velocidad ya que llaneando cuando te das cuenta la velocidad ...
Hola navegante.
Dejando a un lado el tema del peso ¿podia ese motor con la 550 o se te quedaba corto en las cuestas?
Esta página a mi me aclaró bastante.
what towcar.com
Espero que te ayude.
Saludos.
navegante 420
la nave nodriza
Tiraba, tiraba.....
de Tarragona a Roma, por la zona entre Niza y Genova, a 80 tranquilamente, eso si en las bajadas por precaución a 60..... Fue muy divertido, en las subidas pasaba a todos los camiones, y en las bajadas, me pasavan ellos a mi....
navegante 420
la nave nodriza
Yo creo que no vas a tener mucho donde escoger con ese peso, aunque creo que por enganchar una caravana de 1000 kgr, tampoco te va a pasar nada, jejejejejejejeje
Como bien se ha dado cuenta Navegante 1000 kg, no 100.
mondraker
locuaz
Totalmente de acuerdo contigo Jaime, ese motor tiene un par de huevos.
Es el mejor coche que he tenido, con 10 años solo le he tenido que cambiar una vez la batería, y cambiarle un cojinete de la rueda trasera.
El problema de pesos, al ser la versión combi, tiene un buen maletero, a si que lo cargo todo hay, en la cv no llevo ni avance ni nada de peso extra.
UN SALUDO.
dgaldakao
El Alimoche( Félix Ro..)
Layoli, por si te sirve de algo la de mi firma que sera parecida a la tuya, la he pesado y pesa 1.150kgs.Mi conjunto es el de la firma una caravana que en papeles pone 850-950kg la realidad sera 1000kg o algo más y tira un gasolina 1.600 104cv y no va mal llanear a lo permitido 90 y en quinta, cuestas en autovía en cuarta y en puertos en tercera...no es para tirar cohetes
En cuanto a Iñigo, te diria que por supuesto lo ideal serian unos pocos mas cv. Pero sin excederte con una cv grande y con ese motor(el mismo que el mio) llevandolo un poquito alegre de vueltas,o sea en cuarta velocidad como hago yo, ira muy bien en cualquier terreno. Bueno y ya sin cv, una maravilla en cuanto a rendimiento, cambio preciso y consumo.
Un saludo y suerte con tu decision.
sinpiquetas
locuaz
Pues en mi caso, dispongo de un Octavia 90 cv, (P.M.R. 1.300 kilos) con mi caravana “de bolsillo” -exceptuando los consumos- prácticamente no se nota, con solo 2000 vueltas va como un reloj. También he remolcado ocasionalmente otras caravanas más pesadas y ha cumplido perfectamente, no va tan suelto como con la propia, pero cumple con garantías.
La única “objeción” (que ya está “solucionada” en los nuevos) es la suspensión trasera, demasiado cómoda... vamos blanda, cuando se carga mucho el -enorme- maletero y le cae el peso de la lanza, se levanta de “manos”... pierde algo tracción en determinadas situaciones, si bien esto es algo inherente a los monocascos de tracción delantera (casi todos los coches modernos) es algo que solucionaré (que ya tiene seis años) cambiándole el kit de suspensión... mientras, el maletero sin grandes cargas.
… esto en cuanto a tractor, en cuanto a turismo, va de fábula, cómodo, seguro, rentable... con una conducción lógica es un mechero y si te pone “nervioso” el píe derecho ... responde... quizás -para mi gusto- demasiado.
La única “objeción” (que ya está “solucionada” en los nuevos) es la suspensión trasera, demasiado cómoda... vamos blanda, cuando se carga mucho el -enorme- maletero y le cae el peso de la lanza, se levanta de “manos”... pierde algo tracción en determinadas situaciones, si bien esto es algo inherente a los monocascos de tracción delantera (casi todos los coches modernos) es algo que solucionaré (que ya tiene seis años) cambiándole el kit de suspensión... mientras, el maletero sin grandes cargas.
… esto en cuanto a tractor, en cuanto a turismo, va de fábula, cómodo, seguro, rentable... con una conducción lógica es un mechero y si te pone “nervioso” el píe derecho ... responde... quizás -para mi gusto- demasiado.
LAYOLI
hablador
Si, más o menos le calculo ese peso....aunque tengo ganas de pasar por una bascula y pesarla, aunque le desmonte algunas maderas para aligerarla, pues la litera que tenía encima del comedor pequeño la quite y procuro llevar lo imprescindible.
