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Hangus

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locuaz
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.

380 = 850kg
400 =
420 =
470 =
500 =
550 =

Copiad y editad el mensaje
 
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.

380 = 850kg
400 =
416= 850 kg
420 =
470 =
500 =
550 =
 
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.

380 = 850kg
400 =
416= 850 kg
420 =
470 =
500 = 1300kg
550 =

La mía, knaus 500 fsk, con mover, toldo, patas automáticas, rueda de repuesto, sills u alguna cosa más dentro 1600kg, así que he puesto 1300kg tirando muy a lo bajo..
 
Pero vamos a ver... ¿Cómo que independientemente de la marca?
¿Ahora vamos a equiparar el peso de una Tabbert con una Fendt, una Caravelair o una ACE?

Si ya metes en la ecuación cualquier Eriba saltan por los aires cualquier comparación, porque LA MARCA ES MUY IMPORTANTE.

Una ACE 500 CDL. Precio 16.755 Euros
Tabbert 500 Da Vinci. Precio 33.990 Euros.

Algo tendrá la Tabbert a igualdad de modelo que la diferencia de la ACE... aunque sea pelada. ¿no?

Saludos.
 
Como siempre tan observador.
Va, sigueme el juego y no le des mas vueltas.
La tuya cuanto pesa?
 
Hangus dijo:
Como siempre tan observador.
Va, sigueme el juego y no le des mas vueltas.
La tuya cuanto pesa?
Haz clic para expandir...

NO es un tema de observación, es que los datos son los datos y si se quiere hacer algo medianamente objetivo, no se puede dejar tan abierto el "espacio muestral".

Te pongo un ejemplo:
¿Cuanto puede pesar aproximadamente una pera, una tomate, un pepino, un calabacín, un melón, una sandía y una calabaza.?

Hay, al menos, una docena de variedades de cada uno de esos alimentos, desde pocos gramos a varios kilos en algunos casos.

Respondiéndote y siguiéndote el juego.... Era una 500 Sport de Knaus.

Oscilaba entre los 1400 y los 1500 kgrs, pero tenía aire, mover y rueda de repuesto. La oscilación era si íbamos solos, si íbamos con los chicos de fin de semana o si íbamos de vacaciones un mes los cuatro.
Ni siquiera puedo darte un dato exacto en esto. Lo siento.

Y ya puse cuanto pesaba vacía completamente, contestándote a ti precisamente aquí (es una historia real, mi historia real):

MATES

Publicado en el tema 'Polémica por pesos de caravana...'

Hangus dijo:
El problema principal, creo, que es que no obligan a los concesionarios a pesar y verificar lo que venden. Asi el consumidor sabe realmente lo que compra.
Si lo hicieran asi por ley, fin del problema de aqui en adelante
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No sé si te das cuenta de lo que propones.
Voy a poner el ejemplo de mi caravana.
El concesionario recibe mi caravana Knaus Sport.
Voy a por ella.
Hacemos lo que indicas.
La pesa (sin colchonetas ni nada, vacía total) y pesa 1160 kgrs.
Ahora miras los papeles y debería pesar 1075 kgs
Y miras esos mismos papeles y pone que la MMA son 1175 kgrs.
Es decir, me quedan 15...
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Saludos.
 
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.

380 = 850kg
400 =
416= 850 kg
420 =
470 =
500 = 1200 - 1300kg
550 =
 
Evidentemente haciendo una tabla de marcas, modelos, distribución, años, etc seria mas precisa. Pero la cuestión es ver a grosso modo, cuanto pesa de media una cv de cada medida.
 
Josep M. dijo:
Mal empezamos.
¿Una 416 pesa igual que una 380?
Haz clic para expandir...
Espera que voy yo:

380 = 850kg
400 =
416= 850 kg
420 =
430 = 745 kg
470 =
500 = 1200 - 1300kg
550 =

Sterckeman Alize 430CE, vacía con suelo laminado, 745kg.

Me parece interesante el ejercicio. Podrían ponerse los valores mínimo y máximo en cada medida. Aunque esté claro que en cada medida dependerá mucho de las calidades, la equipación de serie y el ancho.
 
La idea seria poner el peso descontando extras.
Aire 40-50kg
Rueda 15kg
Mover. 50kg
Antena. 5kg
Y si se pesó enganchada sumar los kg en lanza
 
Ya, pero pesos estimados no suelen ser reales
 
Tengo una 465, con mover, toldo y aire y cargada con los enseres para viajar peso en vacio estimado 1221 Kg, peso en bascula cargada para salir, 1475 Kg
 
No, segun catálogo 1221 Kg vacia. Contando unos 150 kg de toldo, aire y mover y unos 100 kg de carga (2 sillas, mesa ligera, enseres de cocina, suelo,....)
 
Entonces peso REAL descontando toldo aire y mover?
 
1221 Kg vacia, con el equipamiento y enseres, se va cerca de 1475 kg. Pero es peso estimado, porque nunca la he pesado sin aire, toldo y mover y completamente vacia, así que acepto el del catalogo porque me cuadra como bastante real.
 
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.

376 = 850 kg
416 = 850 kg
430 = 745 kg
465 = 1200 kg
500 = 1200 - 1300kg

La idea seria poner el peso descontando extras.
Aire 50kg
Rueda 15kg
Mover. 50kg
Antena. 5kg
Y si se pesó enganchada sumar los kg en lanza
 
Entiendo que es solo para matriculadas, no? Una 310 no entra en el "juego", no?
 
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.
310 = 750 Kg
376 = 850 kg
416 = 850 kg
430 = 745 kg
465 = 1200 kg
500 = 1200 - 1300kg

La idea seria poner el peso descontando extras.
Aire 50kg
Rueda 15kg
Mover. 50kg
Antena. 5kg
Y si se pesó enganchada sumar los kg en lanza
 
Hay muchas combinaciones en mi caso, con batería, sin ella, con bombona grande propano francesa, con k6, con 2 bicis en lanza, sin ellas, más de 82o no he pasado en ningún viaje, aunque por lo general procuro estar en los 78o
 
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